montréal Échangeur Turcot

[etienne]

Ok, alors je te propose un deal:

 

change le nom de "Démolissons les autoroutes" pour "Réflexion sur la mobilité urbaine" et je te promet que je vais poster tous les articles pertinent là.

 

Deal?

[Malek]

Est-ce que cette réflexion va aussi porter sur la construction de nouvelles routes et ponts?

[etienne]

Est-ce que cette réflexion va aussi porter sur la construction de nouvelles routes et ponts?

 

Oui, de nouvelles infrastructure pour le transport en commun, par exemple...

[mtlurb]

Oui, de nouvelles infrastructure pour le transport en commun, par exemple...

 

Un fil sur la "mobilité urbaine" devrait inclure des articles "pro-autoroutes" aussi...

C'est logique.

[GoMontreal]

En tout respect, je pense que c'est pertinent de questionner des investissements de $ 3 milliards, que devront payer nos enfants.

 

Les auteurs de cette lettre expriment très bien la problématique, et Turcot est concerné de plein fouet.

 

Qu'on soit d'accord ou pas avec le projet du MTQ, le débat doit avoir lieu.

 

C'est $ 3 milliard de notre argent !

 

Ha! Depuis quand que les moumounes gauchistes s'inquiète de l'argent que nos gouvernements dépensent?

 

 

 

[Cataclaw]

WHARRRGARBL

 

It's easy to pull up charts and point fingers, but the truth is Obama inherited a deep recession.

 

Now the real question is why are you talking American politics in the Turcot thread?

 

Stop trolling please. Ce fil est déjà assez dilué.

[yarabundi]

D'accord avec tout ce que tu as écrit.

[JFrosty]

Y'a réussit à dérailler un thread et faire de la politique en même temps.

 

C'est difficile d'aller plus à l'encontre des demandes de Malek.

[francely57]

 

Nice, Obama restera président pendant 11 ans..... il aura peut-être le temps de voir le nouvel échangeur Turcot lors d'une éventuelle visite à Montréal...

[francely57]

Le meilleur moyen d'emmener les gens à utiliser les TC c'est dans des situations comme ça: quand le viaduc de la concorde est tombé, des navettes temporaires ont été mise en service et ceux qui les ont prise prennent probablement le métro maintenant, ayant démystifié "l'horreur de voyager en groupe dans un autobus".

 

Le métro de Laval a beaucoup plus influencé les gens que le viaduc tombé. (d'un autre côté ça m'étonnerait pas que plusieurs aient laissé tomber le TC à cause de l'achalandage incroyable de la ligne orange-est)

 

C'est vrai que les gens (surtout en banlieue) ont toutes sortes de préjugés sur l'autobus... mais dans les faits, ça reste un moyen de transport lent qui se fait fourrer dans le trafic s'il a pas de voies réservées.

 

 

Un exemple qui ressemble sûrement à la situation de plusieurs :

- en auto je me rends à Montréal en 5-6 mins - en passant sous le viaduc de la Concorde.

- en TC je me rends à Montréal en 25+ mins