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Échangeur Dorval


IluvMTL

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L'année 2015 ne sera pas l'année du transport en commun comme pourtant l'avait dit Poéti.

En croisant les doigts pour que l'on ai de bonne nouvelle au printemps 2016 pour le SLR.

 

C'est le temps ou jamais pour le faire, la 20 ouest est en plein chantier meme chose pour le pont champlain.

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  • 2 mois plus tard...

Cet échangeur va nous coûter un petit 6 millions (et un stationnement) de plus, on dirait.

 

http://journalmetro.com/local/lachine-dorval/actualites/928230/echangeur-dorvalle-ministere-des-transports-devra-payer-5m-au-best-western/

 

L'essentiel:

 

Le ministère des Transports (MTQ) subit un revers majeur dans le dossier de la reconstruction de l’échangeur Dorval. La Cour le condamne à payer près de 6M$ en indemnisation et frais judiciaires à l’hôtel Best Western de l’aéroport Montréal-Trudeau en plus de devoir lui construire un stationnement de 200 places.
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à tous les niveaux

 

A tous les niveaux des décideurs OUI, mais ce n'est pas tout.

 

Car ce qui m'avait depuis longtemps étonné dans cet interminable dossier, c'était encore plus l'indifférence ou le silence des utilisateurs directs et indirects, notamment la Chambre de commerce et la Ville de Montréal.

 

Mais la «mauvaise humeur» ne s'arrête pas là. La nouvelle (?) échéance, 2019, me semble trop lointaine. Le promoteur (MTQ) devrait redoubler d'efforts, quitte à ce que les coûts soient plus élevés. Et puis, il y a le «résultat final selon les plans», insuffisant selon moi parce qu'il ne prévoit aucune amélioration des accès en provenance du nord --ce qui aurait nécessité des aménagements supplémentaires sur une portion de Côte-de-Liesse et de l'échangeur de celle-ci avec l'A-13. On sera encore à des années-lumières des accès à Toronto-Pearson.

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  • 1 mois plus tard...

http://www.cbc.ca/beta/news/canada/montreal/dorval-interchange-overpass-construction-1.3562166

 

New overpasses to be added to unfinished Dorval Interchange

Transport Ministry expects overpasses will be in service by end of fall 2017

 

CBC News

1 Hour Ago

Dorval interchange project

Two new overpasses as part of the Dorval Interchange project will give drivers direct access from Highways 20 and 520 to the airport. (Charles Contant/CBC)

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Quebec's Transport Ministry says work is now underway on two overpasses for the unfinished Dorval Interchange near Montreal's Trudeau Airport.

 

The interchange will directly link the airport to Highways 20 and 520.

 

Mayor Denis Coderre vows ambitious capital-works plan will see light of day

Transport Quebec invests $4.9B in Quebec roadwork

The overpasses will be built over the Canadian Pacific and Canadian National railways.

 

Transports Québec estimates they will be in service by the end of fall 2017 and expects 15,000 drivers will use the interchange everyday.

 

The Dorval Interchange project was split into two sections in 2011.

 

The overpasses constitute the northern section of the construction project.

 

The province said the southern portion — the Train de l'Ouest project — remains on hold, pending the future of the light rail project recently proposed by the Caisse de dépôt et placement du Québec.

 

Almost a decade of obstacles

 

Work on the Dorval Interchange has been plagued with delays and cost overruns since it was announced in 2007.

 

Transports Québec ordered to pay Dorval Best Western hotel almost $6M in damages

Dorval Circle construction slow due to land negotiations

In March, Transports Québec was ordered to pay almost $6 million dollars in damages to the Best Western hotel near Trudeau Airport after a portion of the hotel's parking lot was expropriated for the interchange project.

 

Last year, Transports Québec had a hard time reaching an agreement with CN and CP over the rights to build the overpasses on their land.

 

It eventually struck an agreement with CP in July 2015 and with CN in October of that year.

 

With files from Antoni Nerestant

 

sent via Tapatalk

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  • 2 semaines plus tard...
Échangeur Dorval: la démolition débute

 

Grues, marteaux piqueurs et pelles mécaniques ont finalement repris la besogne, lundi, alors que la démolition d’une partie de l’échangeur Dorval a été entamée, près de deux ans après l’arrêt des travaux.

 

Depuis l’autoroute, on pouvait apercevoir des amoncellements de sable et de béton concassé qui appartenaient à la portion sud de l’échangeur. Demeurée incomplète et inaccessible tout ce temps, la structure devra tout d’abord perdre près de 10 % de son entité, soit 19 mètres, avant d’être reconstruite.

 

Destruction DorvalDe nombreuses entraves sont venues retarder les échéanciers et faire presque doubler les coûts du projet. La facture, qui devait initialement s’élever à 150 M$, dépassera finalement les 340 M$ et les travaux sont prévus être terminés en 2017, alors que le projet est sur les planches depuis 2006.

 

Un litige opposait depuis 2014 le ministère des Transports au Canadien Pacifique qui refusait de déplacer les rails de chemin de fer afin que les piles du pont soient construites sur le terrain du transporteur ferroviaire. Pour mettre fin à cette impasse, les plans ont été modifiés et un pont autoportant sera érigé.

 

 

Un autre conflit avec l’hôtel Best Western de l’aéroport, maintenant le MTL Express, s’est soldé par une facture pour le ministère de près de 6M $ en indemnisation et pour la construction d’un stationnement de 200 places.

 

http://journalmetro.com/local/lachine-dorval/actualites/965068/echangeur-dorval-la-demolition-debute/#

 

SJGkMhE.jpg

 

SwDfrOZ.jpg

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