montréal STM: Installation d'ascenseurs dans le réseau du métro

[JB667]

6 minutes ago, Dominic723 said:

http://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/travaux/2019-projets-pour-lannee

Selon cette page, les travaux pour l'installation d'ascenseur commence en 2019 pour ces stations suivantes :

• Préfontaine
• Place-des-Arts
• Jolicoeur
• Angrignon
• Villa-Maria

Jolicoeur et Angrignon ne devraient pas être trop “difficiles” , cependant , je crois que Préfontaine sera la plus intéressante au niveau des défis , surtout si la STM veut desservir les deux édicules .

[Dominic723]

La STM va juste installer un ascenseur pour remonter à la surface par station, comme c'est déjà le cas avec les autres stations accessibles.

[cprail]

On 2019-02-11 at 10:24 AM, nephersir7 said:

À l'ordre du jour du CA de Ville-Marie, un nouvel édicule pour la station McGill!

 

Le rendu affiché à sur place (à défaut d'avoir trouvé mieux pour l'instant!).

Edit: je n'ai pas trouvé de meilleur rendu...mais j'ai les plans déposés à l'arrondissement! http://ville.montreal.qc.ca/sel/adi-public/afficherpdf/fichier.pdf?typeDoc=da&doc=5912

Si je comprend bien le même ascenseur desservira le niveau rue, la mezzanine (hors zone de perception) et le quai direction Ouest, alors qu'un autre ascenseur au bout du quai direction Est desservira la mezzanine (dans la zone de perception). Deux portillons d'accès seront installés à même le quai direction Ouest à la sortie de l'ascenseur.

[nephersir7]

Il va encore falloir patienter un bon moment avant que les ascenseurs de la station Bonaventure ne soient prêts...

 

[Dominic723]

Seigneur les ascenseurs qui remontes dans le 1000 ça fini pu de finir...

[nephersir7]

La station Atwater s'ajoute à la liste! (réalisation à moyen-long terme, par contre)

D’ici le printemps 2021, la membrane d’étanchéité de la station Atwater sera complètement remise à neuf. Ce chantier majeur occasionnera la fermeture du boulevard De Maisonneuve, entre les avenues Atwater et Wood.

En effet, le boulevard De Maisonneuve sera fermé à la circulation automobile à compter du 18 mars et jusqu’en décembre 2019. L’année prochaine, en 2020, le boulevard sera de nouveau fermé entre Atwater et Wood de mars à décembre. L’ensemble des travaux reliés à ce projet, incluant ceux à l’intérieur de la station, se terminera au printemps 2021.

L’excavation du sol au-dessus de la station nous permettra également de réaliser certaines réparations structurales que nous viendrons compléter par l’intérieur de la station.

L’accès à la station de métro, ainsi qu’à ses différents riverains, sera maintenu en tout temps. Une voie piétonnière et cyclable reliera également les avenues Atwater et Wood, via le boulevard De Maisonneuve.

La membrane… et bientôt des ascenseurs!

En plus du remplacement de la membrane d’étanchéité, nous profiterons de l’excavation pour construire les puits des futurs ascenseurs qui relieront la mezzanine aux quais. Ceci nous évitera de devoir entraver la rue de nouveau. L’installation des ascenseurs à l’intérieur de ces puits sera réalisée ultérieurement.

http://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/travaux/atwater

Et des premières informations pour la ligne jaune à Berri!

Pourquoi ne pas profiter de ces travaux pour installer des ascenseurs jusqu’au niveau de la ligne jaune?

Les lignes verte et jaune n’étant pas superposées dans le volume de la station, il est impossible de faire descendre les ascenseurs prévus pour la ligne verte jusqu’au niveau de la ligne jaune.

Par ailleurs, puisque les quais de la ligne jaune se situent à une profondeur de 28 mètres sous le niveau de la rue, y installer des ascenseurs constitue un défi technique de taille! Une étude de faisabilité est en cours et l’emplacement des futurs ascenseurs a été sélectionné, parmi plusieurs options étudiées. De plus, un consultant indépendant a réalisé une étude géotechnique pour évaluer la qualité du roc, tandis qu’une autre étude est en cours, afin d’établir la quantité d’excavation requise. Une opération délicate qu’il est nécessaire de bien planifier!

Enfin, l’environnement de la ligne jaune étant restreint, il sera nécessaire d’ouvrir les murs de fondation et de creuser les nouveaux puits d’ascenseur à l’extérieur du volume actuel de la station. La méthode d’excavation retenue doit donc faire l’objet d’une réflexion approfondie de la part de notre équipe de spécialistes en structure.

À terme, la station Berri-UQAM sera munie de 7 ascenseurs permettant à tous les clients de circuler vers les trois lignes de métro qu’elle dessert.

http://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/travaux/berri-uqam

[chl94]

16:23 4 mars 2019

Par : Vanessa HébertMétro

Accessibilité universelle: début des travaux à la station Place-des-Arts

Photo: Courtoisie

Des travaux de réfection de la station de métro Place-des-Arts commenceront la semaine prochaine afin de la rendre universellement accessible grâce à l’ajout de trois ascenseurs. L’édicule de Bleury Nord sera alors fermé jusqu’à l’automne 2021.

En même temps que ce chantier de la Société de transport de Montréal, un promoteur mènera, sur le même site, des travaux dans le cadre d’un projet immobilier. L’édicule de la rue Bleury sera intégré à celui-ci, ce qui force sa fermeture.

La station Place-des-Arts s’ajoutera aux 14 stations qui sont déjà accessibles. En plus de l’ajout d’ascenseurs, les travaux consisteront également à l’agrandissement et la réfection de l’édicule et la rénovation de la dalle structurale de l’édicule et des escaliers fixes.

Les autres édicules de la station Place-des-Arts (Jeanne-Mance, Président-Kennedy et Bleury Sud) seront toujours ouverts pendant les travaux.

À l’heure actuelle, des travaux d’accessibilité sont en cours dans les stations Jean-Drapeau, Jean-Talon, Viau, Mont-Royal, Berri-UQAM et Vendôme.

La STM prévoit amorcer l’implantation d’ascenseurs aux stations Angrignon, Jolicoeur, Préfontaine et Villa-Maria au courant de 2019.

https://journalmetro.com/actualites/montreal/2213570/accessibilite-universelle-debut-des-travaux-a-la-station-place-des-arts/

Modifié 4 mars 2019 par chl94

[Dominic723]

Je comprend l'opportunité d'installer dans l'édicule de Place-des-Arts qui va être intégré à la nouvelle tour, cependant ça aurait pas été plus pertinent de l'installer dans l'édicule qui sort derrière le MAC, à face de la Place des Festival, du même côté de la station que l'UQAM.

On aurait pu en profiter pour ajouter une rampe entre la Place des Arts et la station.

De plus on aurait pu faire sauter les portes métalliques rotatives... on s'entend qu'elles n'ont pas vraiment leur place...

On s'entend que le côté le plus achalandé de la station c'est le côté est et non le côté ouest... de plus je me demande comment les ascenseurs allant de la mezzanine aux quais vont être positionnés, vont-ils devoir réduire la largeur des escaliers en bout de quai ?

[helios_the_powerful]

On ne sait pas trop où seront les ascenseurs à l'intérieur, ils seront peut-être plus près de la Place-des-Arts. Du moment où on est rendu à l'intérieur, c'est facile de rendre la station complètement accessible avec quelques rampes, idem pour la PdA. On parle de 4-5 marches maximum partout avec assez d'espace pour des rampes.

Et c'est certain que l'édicule n'allait pas se retrouver près de la place des Festivals. Le Quartier des Spectacle impose des conditions extrêmement restrictive pour la construction (rien l'été, rien la fds, rien s'il y a une activié, pas de machinerie laissée sur les lieux, etc.). En plus, les autobus arrêtent tous sur Bleury ou à l'UQÀM, donc il faillait que ce soit dans un de ces deux édifices. Un 2e ascenceurs à l'UQÀM serait vraiment top!

[Dominic723]

http://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/travaux/pie-ix-0

Pie-IX aura ses ascenseurs de plus, et même dans l'édicule secondaire (une première dans le métro, d'avoir 2 ascenseurs vers la surface). Selon les info sur le site, c'est en lien avec le SRB

Il y a des rendu très préliminaires sur la page