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Reconstruction de l'autoroute Métropolitaine


Trudeau

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Il y a 4 heures, ERJ-Boy a dit :

Serait-il possible que lors de la reconstruction il y ait moins de piliers? Et rajouter une voie peut être? :P

Il n’y aura malheureusement pas de grands changements structurels dans ce projet. Il s’agit plutôt d’une réfection majeure, avec possible amélioration de certaines entrées et sorties, mais sans correction de la géométrie déficiente ou d’ajout de voies. Je veux souligner en passant que la partie surélevée de l’ouvrage, entre le boulevard Saint-Laurent et la rue Provencher, fêtera ses 60 ans cette année. 

Modifié par Trudeau
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il y a 46 minutes, anjou a dit :

 

il y a 22 minutes, Rocco a dit :

Enfouir l'autoroute ET garder la structure surélevée en décrépitude. Sont tombés sur la tête. Des rêveurs à deux balles. 

 

C'est vraiment intéressant comme projet, si on était dans le début des années 1900 j'y aurais cru, mais en 2020, les gros projets qui coûtent cher et ne rapportent pas de taxes, impossible.

Le mouvement City Beautiful est mort et enterré depuis longtemps :(

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il y a 6 minutes, Megafolie a dit :

Encore une fois, on oublie le fait que les matières dangereuses ne peuvent emprunter les tunnels. Donc il faudrait complètement détourner les camions sur cet axe, ce qui est plutôt utopique. 

Quelle est le pourcentage des camions transportant des matieres dangereuse qui circule sur le metropolitain.?

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32 minutes ago, Megafolie said:

Encore une fois, on oublie le fait que les matières dangereuses ne peuvent emprunter les tunnels. Donc il faudrait complètement détourner les camions sur cet axe, ce qui est plutôt utopique. 

Before any re-do of the 40, it is essential that the 440 extension to the 40 is completed. Then, dangerous materials can be rerouted to the 440.

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