ville-marie Tour des Canadiens 2 - 53 étages (2019)

[GDS]

Passerelle: don't think it was posted

 

[Rocco]

I didn't know a sea of humanoid zombies will wander around the tower in Canadiens shirts all day long. Pretty scary.

[crosbyshow]

I didn't know a sea of humanoid zombies will wander around the tower in Canadiens shirts all day long. Pretty scary.

 

 

 

La passerelle va aller rejoindre l'autre passerelle qui fait la jonction entre le Centre Bell et la Tour Deloitte.

 

Un resident de la TDC2 pourra ainsi et ce sans sortir dehors, partir de chez lui et se render rapidement à la Station Bonaventure pour prendre le Métro

[nephersir7]

Est-ce que la passerelle sera réservée aux résidents, ou est-ce qu'elle sera publique comme dans la première version du projet?

[Fortier]

Elle sera publique

[nephersir7]

Destruction imminente d'un bâtiment historique à Montréal

 

Le bâtiment des services de l'immigration sera détruit par les promoteurs de la Tour des Canadiens 2, un projet de 150 millions de dollars dont les plans finaux ont été dévoilés à la mi-septembre. Cette tour résidentielle d'au moins 37 étages sera construite derrière le Centre Bell. Pourtant, l'Office de consultation publique de Montréal a recommandé la préservation du bâtiment puisqu'il fait l'objet d'un énoncé d'intérêt patrimonial.

 

Selon l'énoncé, le bâtiment témoigne du mouvement d'immigration massive pendant la Première Guerre mondiale. Construit en 1914, il est aussi l'unique vestige d'une époque où les migrants provenant de pays en guerre contre le Canada étaient internés. L'édifice servait alors de prison, surtout pour des Ukrainiens qui étaient ensuite répartis dans des camps d'internement à travers le pays.

 

Le bâtiment des services de l'immigration sera détruit par les promoteurs de la Tour des Canadiens 2Le bâtiment des services de l'immigration sera détruit par les promoteurs de la Tour des Canadiens 2

 

Il est situé au 1162 rue Saint-Antoine Ouest, à proximité de deux édifices reconnus comme des lieux patrimoniaux du Canada: la gare Windsor et de l'Édifice des postes. Il a été construit par Ross and Macdonald, l'un des cabinets d'architectes les plus marquants du début du 20e siècle. On lui doit entre autres la gare Union et le Maple Leaf Gardens à Toronto, le Château Laurier à Ottawa, l'Hôtel Fort Garry à Winnipeg, l'Hôtel Macdonald à Edmonton, l'édifice Price à Québec et l'ancien magasin Eaton à Montréal, devenu le Complexe les Ailes.

 

Le directeur des politiques à Héritage Montréal, Dinu Bumbaru, fait partie de ceux qui ont convaincu l'Office de consultation publique de Montréal de recommander la sauvegarde du bâtiment des services de l'immigration. Les élus de l'arrondissement Ville-Marie, dont le maire Denis Coderre, ont cependant décidé de faire fi de ces recommandations et d'autoriser sa destruction.

 

« Peut-être qu'on arriverait à trouver des solutions si les gens à l'arrondissement Ville-Marie, ou à la Ville de Montréal en général, avaient une vision un petit peu plus claire et compréhensible de ce qu'ils entendent par patrimoine, protection et mise en valeur », pense Dinu Bumbaru.

 

« On ne pense pas que les promoteurs comme Cadillac-Fairview sont des bricoleurs. Ce sont des gens qui ont la capacité de faire de la qualité. La qualité, ça peut passer par des projets qui intègrent sinon l'intégralité des bâtiments, du moins une partie substantielle. Mais pour ça, il faut que les pouvoirs publics jouent leur rôle et qu'ensemble il y ait un travail pour trouver des solutions. »

— Dinu Bumbaru, directeur des politiques à Héritage Montréal

 

Les deux promoteurs Cadillac-Fairview et Canderel n'entendent conserver que la façade pour l'intégrer à la tour, mais pas dans son emplacement actuel. Lors des premières présentations du projet, le promoteur avait cependant utilisé l'image d'un édifice en Australie qui laissait entendre qu'il pourrait conserver le bâtiment, une proposition qui avait alors été saluée par Héritage Montréal.

 

D'autres irritants majeurs

Dinu Bumbaru dénonce aussi la construction d'une passerelle au-dessus de la rue Saint-Jacques qui reliera la nouvelle Tour des Canadiens 2 au Centre Bell. Il rappelle que Montréal est réputée à l'échelle internationale pour son réseau piétonnier souterrain.

 

« On va créer des précédents, et après ça on va finir comme les villes de l'Ouest, Saint Paul au Minnesota ou les villes de l'Alberta, où les centres-villes sont encombrés de passerelles qui empêchent le ciel d'être public finalement, déplore-t-il. C'est un très mauvais précédent qui n'est pas recevable. »

 

Du côté de l'organisme Les amis de la montagne, on dénonce l'intention des promoteurs de faire passer la hauteur du nouvel édifice de 37 à 47 étages si l'arrondissement Ville-Marie les y autorise.

 

L'Office de consultation publique de Montréal a tenu cet été des audiences publiques sur un projet particulier d'urbanisme (PPU) pour rehausser de 120 à 210 mètres les hauteurs maximales permises sur le terrain où sera construite la nouvelle tour. Il rendra publiques ses recommandations au cours des prochains jours.

 

« Les amis de la montagne sont toujours très préoccupés sur tout projet qui peut avoir un impact sur les vues, vers et depuis la montagne, et sur la présence emblématique du mont Royal dans la ville. On est très inquiets », dit Myriam Grondin, chef des dossiers de protection aux amis de la montagne.

 

Invités à réagir, les promoteurs ont répondu par écrit qu'ils ne commenteront pas le dossier. « Cadillac-Fairview et Canderel ont toujours respecté leurs engagements auprès des autorités municipales et demeurent respectueux des processus et des décisions des élus municipaux », expliquent-ils.

 

http://ici.radio-canada.ca/regions/montreal/2015/09/28/001-destruction-batiment-services-immigration-montreal-tour-canadiens-centre-bell.shtml

[eastender85]

Quelle aille donc se coucher Myriam Grondin........

[UrbMtl]

Intéressant! Sans Héritage Montréal et ses sorties publiques, je n'aurais jamais connu l'histoire de ce bâtiment, qui serait devenu une façade parmis tant d'autres. Tout comme le village des tannerie d'ailleurs, dont 95% de la population ne connaissait pas l'existence et encore moins l'histoire avant le mois dernier. Il faut leur reconnaître leur rôle éducatif, remplissant du même coup leur mandat de protection du patrimoine... bien qu'il soit plus facile de simplement les critiquer et vouloir les faire taire.

 

Je suis d'accord qu'il faille surveiller les passerelles, mais je crois que celle ci agira simplement comme un nouveau "tissage" entre le haut et le bas de la côte, offrant une sortie/entrée de métro au sud de Saint-Antoine.

[SkahHigh]

Bumbaru parle d'autoriser UNE passerelle comme s'il s'agissait d'une nouvelle politique de la ville... Et bien sûr, les amis de la montagne qui chialent sur l'augmentation de hauteur... Les NIMBYs de cette ville m'exaspèrent parfois.

 

Pour ceux qui n'ont pas vu, voici l'édifice que Héritage Montréal voudrait préserver:

 

http://img.src.ca/2015/09/24/300x450/150924_ss22q_batiment-services-immigration_p6.jpg

 

Placardé et abandonné depuis 10 ans au moins.

 

Chaque édifice vieux de plus de 50 ans a un historique... Si celui-ci était vraiment si important il ne serait pas devenu abandonné. La ville se renouvelle sur elle-même au fil du temps.

Modifié 28 septembre 2015 par SkahHigh

[UrbMtl]

Ils sont pleinement conscients qu'ils ne gagneront pas toutes leurs batailles, ils ne sont pas idiots!

 

Mais s'ils ne soulevaient pas l'histoire de ce bâtiment, son rôle historique et ses qualités architecturales (peut être moins dans ce cas...quoique CF veut garder au moins une façade), qui le ferait? Personne ne connaîtrait ce bâtiment. Dans 5 ans, on pourra regarder la TDC2 et soulever la présence de celui-ci.

 

Et se questionner sur une possible banalisation des passerelles à la Ville me semble sain, à mon humble avis!