Aller au contenu
publicité

WestAust

Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    4 517

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    6

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par WestAust

  1. WestAust
    Ca ne changeras rien a cette perspective, puisqu'ils vont refaire la facade de l'avenue des canadiens, pas celle sur st-antoine
  2. WestAust
    Sans compter la centaine de viaduc qu'on a refait dans la province depuis l'effondrement du viaduc de la concorde. Dans bien des cas oui on a sous-investi dans les TEC, mais par contre on peut pas dire qu'on a gaspillé pour des projets inutiles dans les routes, les années de sous-financement dans l'entretien nous ont rattrapés (tout comme ce qu'il arrive en ce moment a Montréal avec les égouts/aqueduc que l'on rénove à grand frais)
  3. WestAust
    Wow tout simplement affreux ce nouveau design!
  4. WestAust

    Expos de Montréal

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Pas besoin de changer le nom du fil puisque ces terrains bordent le Bassin Peel, seulement du coté sud/ouest plutot que du coté nord/est!
  5. WestAust
    It makes more sense now! That means the station would be behind the Reno-Depot instead of being in the wood across Fairview Ave. and more in line with what has been said previously
  6. WestAust

    Expos de Montréal

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Ce n'est pas dans l'espace au nord du bassin a la place de l'autoroute, mais plutot sur le terrain au sud situé derrière l'immeuble administratif de loto-quebec/Casino
  7. WestAust

    Expos de Montréal

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Ca a toujours été la position de MLB, ils avaient 2 dossiers à régler coté équipe avant de pouvoir penser à une expansion (si expansion il y a). Oakland qui va fort probablement avoir son nouveau stade avec l'annonce du départ des Raiders, et Tampa qui n'est toujours pas réglé. C'est un net contraste avec l'entetement de Bettman avec la LNH ou plusieurs équipes en arrachent, mais il y va quand même d'une expansion dans un autre marché potentiellement douteux (et encore plus avec la venue des Raiders à Vegas)
  8. WestAust
    C'est aussi une question d'espace, pas vraiment de place à Kirkland (du moins à l'emplacement initialement proposé) pour faire une station terminale, contrairement a Ste-Anne
  9. WestAust
    I know you said you read it Mark, but there are factors when taken into account that gives a better score to Montreal than Frankfurt for instance. Even the analysis tells us that Frankfurt is a bigger more influent place of business than Montreal. Montreal is classified as an internationally recognized place of business with a broad and deep financial industry, but it is not a global one like Toronto, NY or Frankfurt, it is instead in the same category as Boston, Sydney or Madrid.
  10. WestAust
    Pour ajouter, il en coutaît en 2009/10 environ $0.88 par passager/KM pour uniquement l'exploitation du métro de montréal.
  11. WestAust
    Il commence avec un argumentaire financier qu'il ne semble même pas comprendre! Le coût de l'argent pour la caisse n'est pas de 9-10%, mais presque égal à celui du gouvernement, a quelque points de base supplémentaires exigibles par le marché car même si c'est para gouvernemental, ce n'est pas le gouvernement donc il y a un petit risque supplémentaire. Il y a plusieurs autres points qui ne tiennent pas la route dans son texte, je n'ai ni le temps ni la volonté en ce moment, mais même sans être expert en TEC je pourrais contredire la majorité de son texte. Est-ce que le projet de REM est parfait? Non, il a déjà évolué et continuera de l'être tant qu'il ne sera pas ouvert! Jusqu'à présent CDPQ Infra a fait très bon jeu de tenir compte des points valides qui demandaient d'être améliorés!
  12. WestAust
    Éliminer les oeuvres d'art, le design des stations ou un stationnement étagé, ce n'est pas ce qui va réduire la facture de manière tangible.
  13. WestAust
    The Global Financial Center Index published by the China Development Institude and Z/Yen partners in London ranks financials centers worlwide based on criterias such as business stability and environnement, technology and assessment by the financial community. Montreal ranks 14th up 1 spot since the last ranking 6 months ago, ahead of cities such as Geneva, Frankfurt or Paris. Highest ranked city in Canada is Toronto in 10th place, London tops chart ahead of New York and Singapore to round top 3. http://www.longfinance.net/images/gfci/gfci_21.pdf
  14. WestAust

    Monorail lavallois

    WestAust a répondu à un sujet de LeTravailleur dans Visions

    J'irais dans le meme sens, soit d'étendre la ligne verte pour rejoindre la mauve plus au sud. Également pour la mauve, pourquoi ne pas la faire connecter avec la bleue a l'est de sa station terminale proposée, soit la ramener jusqu'a Pie-IX ou même st-Vincent-de-Paul, ca permettrait de désengorger la ligne bleue, et aussi de faire une boucle est de ton systeme. La meme chose pourrait être envisagée avec une boucle ouest ou tes lignes bleu et mauve pourrait se rejoindre quelque part entre iles laval et ste-Dorothée (je ne connais pas le coin alors je sais meme pas si c'est envisageable de faire passer un mode de TEC quelqu'onque dans ce coin là)
  15. WestAust
    Quand même ironique que l'Avocat qui pilote la requête soit un ancien maire de TMR, ville parmis ceux qui a le plus a gagner avec l'arrivée du REM!
  16. WestAust

    Expos de Montréal

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Youppi! c'est les Expos avant tout, ca serait un beau geste de la part du Canadiens de retourner Youppi! "à la maison" avec le club de baseball après lui avoir offert un toit alors qu'il était dans le besoin!
  17. WestAust
    Probablement pour un des terrains de Canderel qui n'as toujours pas été développé en tour à bureau
  18. WestAust
    Il y a déja une partie qui a été faite, avec l'ajout dans plusieurs villes de particules devant des noms de rues entre autres, par exemple à Brossard, les boulevards Rome et Milan sont devenus "de Rome" et "de Milan" puisqu'ils faisaient références aux villes du même nom (dans l'usage commun par contre c'est resté blvd Rome)
  19. WestAust
    C'est la beauté des pages d'opinion, on peux y publier presque n'importe quoi, et tu trouveras toujours quelqu'un pour être d'accord avec toi! Et il y a une raison pourquoi trainsparence ne publie cette lettre que dans Le Devoir, car ils savent qu'il risquent plus d'y trouver des gens de leur bord que dans LaPresse+ ou le JDM!
  20. WestAust

    Le Réveil de Montréal

    WestAust a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    Sure there are fact in this article, such as Canada's finance industry is mainly based out of Toronto, but there is also a great deal of opinion from a former MP. Qatar investment bank & al will look wherever the deals are, it doesn't matter to them if the infrastructure bank is in Toronto, Montreal or Kujjuaq, if the deal is good, they will send their people to the city where it's located to do the deal. Same apply for CPPIB and CDPQ..., it's not because they are based in one city that this city gets all the investments, they go where the deals are, and get their money from where it is. The location of the bank is purely politics, any major city in Canada has the human ressources and expertise to run such a bank.
  21. WestAust
    Oui au niveau de l'avenue des canadiens, refection des entrees du centre bell et facade de ce cote. Rien pour la rue st antoine
  22. WestAust
    GE Aviation investit 238 millions $ au Québec GE Aviation a annoncé ce jeudi la réalisation de projets totalisant 238 millions de dollars dans ses installations de fabrication de pièces de moteurs d’avions situées à Bromont. GE Aviation, filiale de General Electric Canada, a annoncé ce jeudi la réalisation de projets totalisant 238 millions de dollars à Bromont. dans ses installations de situées à Bromont. Ces projets créeront 115 emplois spécialisés dans la fabrication de pièces de moteurs d’avions, en plus de consolider plus de 200 emplois sur le site. Ces projets visent à reconfigurer les procédés manufacturiers en incluant l’achat de nouveaux équipements nécessaires à l’industrialisation de composantes de moteurs de nouvelle génération, lesquelles servent notamment à la motorisation des avions Boeing 737 MAX, Comac C919 et Airbus A320neo.Il est aussi question d'augmenter l'expertise en automatisation de la fabrication et de la réparation de moteurs. Le gouvernement du Québec attribue une contribution financière non remboursable de 12 millions de dollars pour la réalisation des projets. «La stabilité économique, financière et politique permet de créer un climat propice à l’investissement. GE Canada choisit le Québec, et c’est une excellente nouvelle pour l’industrie aérospatiale québécoise, pour la région de la Montérégie et pour tout le Québec», a affirmé Philippe Couillard, premier ministre québécois. L’industrie de l’aérospatiale est un moteur de la croissance économique du Québec avec 40 000 emplois, près de 200 entreprises et 15,5 milliards $ de ventes annuelles. «Les projets annoncés aujourd’hui par GE Canada s’inscrivent dans les objectifs de notre stratégie qui soutient également les trois piliers de notre plan économique que sont l’entrepreneuriat, le manufacturier innovant et les exportations. Trois piliers sur lesquels s’appuie GE Canada, une entreprise qui mise sur l'innovation pour hausser sa productivité et sa compétitivité», a souligné Dominique Anglade, ministre de l’Économie, de la Science et de l’Innovation. GE Aviation investit 238 millions $ au Quebec | LesAffaires.com
  23. WestAust
    Le café cléopatre et le Pit stop sur Shannon, même combat, ils se sont acharné pour ne pas être inclus dans les mastodontes qui les entourent, ils ont gagné et gardés leur batîments, maintenant, il s'agit tout simplement de 2 petites parcelles de terrain qui ne plus développable, donc valeur réduite! Un tien vaut mieux que deux tu l'auras s'applique bien dans ces 2 cas, les 2 tu l'auras arriverons probablement jamais!
  24. WestAust

    Expos de Montréal

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Il existe différent styles de stades rétros, les rétros classiques comme le Camden Park (où l'extérieur aussi fait rétro avec de la brique) ou des plus modernes comme le target field, nationals park ou le petco park qui sont résolument plus moderne à l'extérieur tout en offrant un feeling rétro au niveau de l'aire de jeu et de l'agencement des bancs. Le gros du mouvement rétro dans les stades de baseball est surtout au niveau de l'aire de jeu, murs et sieges de couleurs vert (souvent foncé), champs extérieurs asymétriques avec un mur/cloture unique pour donner du "caractère" au style de jeu de ce stade. Je crois que Montréal devrait s'inspirer du design proposé à l'époque pour le Parc Labatt, ou même du Marlins Stadium à Miami, histoire de détonner encore plus et peut-etre être à l'avangarde des futurs stades.
  25. WestAust
    J'aime beaucoup mieux la brique foncée que la beige qu'on retrouve a proffusion dans Griffintown, mais ca reste bof comme ensemble. Des tours toutes en verre similaire à la Tour 1 serait beaucoup plus beau et distinctif, sans pour autant aller dans l'architecture extravagante!
×
×
  • Créer...