WestAust

Vue à partir d’une des tours du Quartier DiX30

Site du projet de maison de ville Kaia situé avant d'arriver à la gare https://www.kaiamaisondeville.com/ Déboisement a coté du stationnement actuel de la gare de train, en préparation du projet TOD

Ca risque de tourner autour de 1200$/pc

Chacun des ces points mentionnés sont explicable en ce moment, et pour vivre à Candiac j'en suis témoins à tout les jours! Le faible embarquement est du au fait que le stationnement incitatif actuel est très petit, et que bien souvent après le 2e départ il est plein, il y a un reseau de bus local qui dessert la station, mais ca ajoute du temps pour beaucoup vs. prendre son véhicule, ou même de prendre l'autobus direct vers le TCV à partir des mêmes arrêts! Et ca c'est sans compter que le service de train est mauvais, souvent en retard, peu de fréquence, aucune fréquence hors pointe ou les weekends... Le ratio auto/habitants est plus ou moins pertinent, oui il y a du chemin a faire pour que les gens délaissent leurs voitures pour le TEC, mais en même temps, il y a quand même pas mal de gens qui utilisent le TEC qui ont tout de même 2 véhicules à la maison, ou qui prennent un véhicule pour aller reconduire les enfants à la garderie/ecole et ensuite se stationnent à d'autres stationnements incitatifs, ou même plusieurs ont un des 2 parents qui reste à la maison. Pas d'école car c'est pas nécessaire, les écoles ne débordent pas à Candiac, la plus récente date de 2010, St-Philippe à coté envoie présentement ses enfants à Candiac, mais ils vont avoir leur école primaire, donc libérer des places à Candiac, tout ca fait que ca ne justifie pas encore une nouvelle école à Candiac. Mais somme toute c'est un beau projet que j'ai bien hate de voir en chantier et ca va changer la dynamique de ce secteur.

Vu aérienne des travaux

Ou les couleurs de la ville de Brossard!

Je sais pas a quelle heure ils mettent a jour les photos devisubox, mais la structure d'acier du viaduc du quartier traverse maintenant l'autoroute 10 direction ouest au complet

Vu la relative proximité de la station Pie-IX, ca aurait pas été plus simple de tout simplement fermer la station viau et ainsi racourcir la durée des travaux? Je comprend le désagrément pour les riverains de la station et le détournement de quelques circuits d'autobus, mais ca me semble un moindre mal vs. une durée moins longue de dérangement?

Entièrement d'accord avec toi Taptrick, je suis pas ingénieur loin de là, mais je persiste à croire qu'il y aurait moyen de faire un nouveau toi utilisant le concept original du stade et qui serait viable, solide et qui fonctionnerait avec les technologies d'aujourd'hui! La première toile est restée pliée pendant des années dans le fond d'un entrepôt, c'est clair que ca a influencé sa durée de vie et sa fiabilité! Birdair avec le 2e toit à fait une job de cochon, il faut pas nécéssairement blâmer le concept mais bien la réalisation dans les 2 cas!

En fait c'est comme tout ce qui est commerce de detail, tu dois rénover/refaire ton magasin aux 5-10 ans suivant ton bail! De toute façon, ca évolue tellement vite que ce qui fonctionnait il y a 10 ans ne fonctionne plus, et on ne sais pas ce de quoi aura l'air le commerce de détail dans 10 ans!

Pour un bar de danseuse, le Wanda's n'est-il pas haut de gamme?

I've seen this car a couple of times, both sides of the border, last time he was filling up at the Valero station in Champlain! (No i'm not stalking you if you read this forum!!)

Qui plus est, on conserve la vocation historique du site, soit de faire passer un train au dessus du canal Lachine!

Les pousseux de crayons dans les hotels de ville aiment pas se faire pousser dans le cul pour travailler plus vite et efficacement faut croire!!

Je doutes qu'ils soit traversants, ca demanderait beaucoup d’ascenseurs pour déservir chaque 2 unités

Car ils sont incapable d'obtenir un nouveau stade qui augmenterai la rentabilité de l'équipe. Aussi bien vendre à profit et redéployer le capital dans d'autres projets qui généreront plus de revenus pour le propriétaire.

6 mars 2019 la grue est montée et les fondations débutées

Excavation terminée, les fondations sont débutées et une grue devrait apparaître bientôt!

Quelques photos du Tom non terminé prises à partir du Altitude

Vieux Marin --> Old Navy

Même sans une reconstruction complète, dans la même emprise et avec en gros la même structure, il y a surement moyen d'ajouter des accotements, reconfigurer les sections plus problématiques coté traffic (entrées/sorties) pour améliorer la fluidité tout de même.

Surtout s'ils font comme la résidence soleil de Brossard et n'installent jamais l'horloge de la mort, juste un beau gros trou à la place!

Photo des travaux du bâtiment remplaçant ceux démolis plus tôt cette année

Definitivement 1988! mais overall c’est un centre d’achat qui a mal vieilli, mauvais mix de magasins, plus de vie le long de mcgill college