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cprail

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Tout ce qui a été posté par cprail

  1. cprail
    Et même à la Gare Centrale, la majorité des voies sont réservées à VIA qui en fait une utilisation minimale (moins d'un train à l'heure). Et un quai supplémentaire (7-8, dont l'accès est condamné) peut être facilement réouvert.
  2. cprail
    C'est beaucoup trop bas. Qui va acheter un condo si le bureau des ventes n'est même pas plus haut que la croix du Mont-Royal!?
  3. cprail
    Hier soir
  4. cprail
    Je ne suis pas un grand fan des matériaux (un genre de marbre blanc) mais ça a quand même le mérite d'être bien plus beau que le duplex peinturé rouge foncé et abandonné que c'était. En tant que copropriétaire du petit duplex sans grand intérêt à côté, ça inspire!
  5. cprail
    Tout ça pour à peine quelques trains par jour, sans grande possibilité d'augmentation (saturation de la sub de Saint-Laurent du cn, limite de capacité du tunnel et gare centrale, etc.)... et on nous dit qu'un SLR n'est pas dans nos moyens!
  6. cprail
    Ce qui est incroyable c'est qu'il y ai autant de voitures stationnées partout: il ne reste presque plus de destinations aux alentours, le métro est là comme aujourd'hui, et pourtant c'est plein de chars!
  7. cprail
    Le profil d'utilisation d'énergie des trains est différente de ce qui est actuellement le cas, mais au final, non, ils ne consomment pas 30% plus d'électricité.
  8. cprail
    Well, it's still mostly true, 2/3 precisely
  9. cprail
    Sur Street View ils sont apparus en juillet 2012 et n'y étaient pas en juin 2012. https://www.google.com/maps/@45.514353,-73.55903,3a,75y,9.49h,83.22t/data=!3m4!1e1!3m2!1srFsmZ0YQLnKoOLFOq7KGcw!2e0!6m1!1e1
  10. cprail
    De la place des festivals aujourd'hui. Le site prends également la place du terrain à côté.
  11. cprail
    Just saying, le SLR s'il se fait, offrira une station pas trop loin. Sinon le coins sera innondé d'autobus. Disons que ça n'est pas seulement les maires de la rive sud qui devraient grimper dans les rideaux pour le SLR.
  12. cprail
    La STM prendra livraison du premier train d'essais (ou d'une des voitures, on verra) lundi devant les médias.
  13. cprail
    Oui il me semble que ça a été confirmé sur Twitter par quelques journalistes.
  14. cprail
    Ça commence à être sérieusement démolis!
  15. cprail
    Ils semblent commencer à démolir de la maçonnerie près du toit.
  16. cprail
    Je sais ce qu'est un SRB, mais bottom line, ça demeure une ligne de bus. L'avantage du SRB c'est que c'est pas très cher et rapide à mettre en place. C'est génial quand c'est le cas et ça marche très bien (que ça soit à Bogota ou la région de York). S'il faut refaire la rue et les infrastructures (notamment parce que des acteurs n'arrivent pas à s'entendre [ex. la STM qui refusais coûte que coûte des bus dédiés à la ligne donc exigeant des ilots décentrés]), ça n'a toutefois que peu d'avantage compétitif sur des modes de transport plus structurants.
  17. cprail
    Je veux bien mais 300 millions pour une ligne d'autobus (sans achat d'autobus) c'est assez impressionnant. À ce prix plusieurs villes se payent des modes plus lourds et en incluant le matériel roulant.
  18. cprail
    Also had an interview there last year. Gorgeous campus, but so far from everything.
  19. cprail
    Je réitère que sur place le revêtement et le building ont de l'allure. Dès qu'on s'éloigne, c'est un désastre...
  20. cprail

    Îlot Rosemont - 10 étages

    cprail a répondu à un sujet de Feanaro dans Complétés

    François Croteau peut faire pression autant qu'il vaut, son arrondissement ne sera pas celui qui paie. Le mieux qu'on puisse espérer c'est un projet banal qui s'intègre bien à son environnement. Le pire: quelque chose comme l'immeuble à l'édicule St-Joseph du métro Laurier.
  21. cprail
    Voir Apple maps: how Google lost when everyone thought it had won http://www.theguardian.com/technology/2013/nov/11/apple-maps-google-iphone-users Comme Siri utilises Apple Maps j'imagine que les gens continuent à se faire guider par Apple Maps sans vraiment le savoir.
  22. cprail
    Il faut aussi noter que pour beaucoup de gens qui se servent de leur iPhone comme GPS ne sont toujours pas routés là: la route n'est toujours pas sur Apple Maps...
  23. cprail
    C'est l'oeuf et la poule, les gens vont finir par s'habituer à force d'en rencontrer. La question de quand et pourquoi prendre la voie du milieu, par exemple, prend du temps à être maîtrisée. Il devrait exister un genre de "ticket" de circulation qui, au lieu d'une amende, impose un retour à l'examen théorique. Ne pas respecter la priorité quand des triangle renversés sont bien visibles/le prendre à l'envers quand les chevrons sont on ne peut plus explicites, c'est juste débile.
  24. cprail
    Notez que ce plan n'est pas celui de l'arrondissement mais d'un groupe indépendant. Comme le mentionne Ferrandez "Nous en approuvons l'ambition mais pas le détail. Pas question de couper des arbres. Nous voudrions en planter plus.".
  25. cprail
    À moins que ça ai changé oui il y en a une mais il s'agit d'une ancienne distributrice de l'AMT qui n'accepte que l'argent comptant, pas les cartes.
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