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autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))
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Hydro-Québec : actualités
À quoi devrait ressembler l’immense poste d’Hydro dans le Quartier latin? Pas facile de rendre agréable à l’œil une structure aussi rébarbative L'artiste Lakwena devant l'immense oeuvre d'art qu'elle a conçue pour le poste électrique Brent Cross Town, à Londres. PHOTO JOHN STURROCK, IF_DO ARCHITECTURE & DESIGN De quoi pourrait avoir l’air le «mégatransformateur» qu’Hydro-Québec veut construire dans le Quartier latin de Montréal? Le Journal vous présente des exemples intéressants d’infrastructures électriques en Amérique du Nord et en Europe. La société d’État a promis de «faire preuve de grandes ambitions» dans la réalisation du controversé projet, notamment en organisant un concours architectural. «Il ne faut pas qu’un concours soit une façon de se donner bonne conscience, prévient toutefois Philippe Lupien, professeur à l’École de design de l’UQAM. Il faut que les concepteurs aient de la matière avec laquelle ils peuvent jouer. Il faut qu’il y ait un peu de marge de manœuvre parce que s’il s’agit seulement de décorer une boîte, ce n’est pas très intéressant.» Bibliothèque et Archives nationales du Québec, qui sera voisine du futur poste de 315 kilovolts, a consulté M. Lupien sur l’impact que celui-ci pourrait avoir sur le secteur, mais l’institution lui a fait signer une entente de confidentialité qui l’empêche de discuter publiquement de cet aspect. Comme bien d’autres, la critique d’architecture Odile Hénault préférerait que cette imposante structure soit construite ailleurs. Après avoir considéré trois autres endroits, dont le stationnement situé à côté de l’Institut Raymond-Dewar (angle Cherrier/St-Denis), Hydro soutient que le terrain adjacent à la Grande Bibliothèque est celui qui convient le mieux à ses besoins. Un «objet de fierté»? Ceci dit, bien fait, un poste rue Berri, «ça peut être un objet de fierté», se risque à dire Mme Hénault. La clé du succès, selon elle, sera de faire en sorte qu’«Hydro-Québec soit consciente de l’importance des lieux». «C’est pour ça qu’il faut vraiment des gens qui ont la tête solide et qui seront capables de dire non à Hydro», affirme-t-elle. Le projet représentera tout un défi pour les ingénieurs et les architectes: il s’agit d’un bâtiment hautement technique qui sera implanté au cœur d’un quartier résidentiel, institutionnel et touristique. La structure devrait-elle se fondre dans le décor ou détonner par son exubérance? C’est là l’une des principales questions que les architectes devront trancher. «Peut-être que la solution, c’est de faire quelque chose de très modeste, avance Mme Hénault. Personnellement, l’idée de faire un objet flamboyant à cet endroit-là, je trouve ça un peu exagéré. Je pense que [le poste] devrait s’aplatir.» Mais avant de décider, il faudrait que la Ville de Montréal présente sa vision de la rue Berri, croit Philippe Lupien. «Plutôt que de laisser ça dans les mains d’Hydro-Québec, je pense qu’il faudrait que les urbanistes de la Ville statuent une fois pour toutes sur l’avenir de cette rue-là», dit-il. DES EXEMPLES INSPIRANTS (OU PAS) Poste Denny, Seattle Inauguré en 2019 dans un quartier dense de Seattle, le poste Denny a gagné des prix pour son intégration relativement réussie dans le tissu urbain. Les concepteurs ont notamment prévu une promenade surélevée sur une portion du bâtiment, un parc à chiens et une immense œuvre d’art inspirée d’un pylône. Ceci dit, l’infrastructure reste massive et peu invitante sous certains angles. Poste Brent Cross Town, Londres C’est l’option flamboyante et colorée. Dans un quartier périphérique de Londres, la firme d’architecture If_Do et l’artiste Lakwena ont conçu une immense œuvre d’art qui enveloppe un imposant poste électrique. Impossible de ne pas le voir en roulant sur l’une des deux autoroutes qui le bordent. Poste Bélanger Le nouveau poste Bélanger, inauguré en 2015 à Saint-Léonard, fait un usage abondant de la brique rouge qui domine l’architecture résidentielle montréalaise. Les câbles à haute tension et des transformateurs sont cependant bien visibles à l’arrière du bâtiment. Poste Adélard-Godbout Mis en service en 1901, c’est le plus vieux poste électrique encore fonctionnel au Canada. D’influence néo-classique, le bâtiment est revêtu de briques d’argile. Il est toutefois caché en partie par de hautes clôtures et divers équipements. Poste central, Lansing (Michigan) Ce poste ouvert en 2020 dans la capitale du Michigan est caché par d’élégants murs en briques brunes dotés de fausses fenêtres. Il ne s’agit toutefois pas d’un bâtiment en bonne et due forme puisqu’il n’a pas de toit. Copenhill, Copenhague Ce n’est pas un poste électrique, mais un incinérateur à déchets de Copenhague qui produit de l’électricité. Il a été inauguré en 2017 après des travaux de 670 millions $ US. C’est sans doute l’installation énergétique la plus spectaculaire au monde: son toit en pente offre des pistes de ski sèches, des sentiers de randonnée et un parc, tandis qu’une de ses parois accueille un mur d’escalade. À faire rêver! https://www.journaldemontreal.com/2024/06/22/a-quoi-devrait-ressembler-limmense-poste-dhydro-dans-le-quartier-latin- 1
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Côneries montréalaises
Ça semble être un jet à basse pression qui rend tout mouillé. Les jets utilisés pour les terrasses de restaurants ont une pompe pour augmenter la pression et réduire la taille des gouttelettes, ce qui permet l'évaporation et le rafraîchissement de l'air plutôt que le mouillage de votre chemise. -
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