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STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est


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La localisation de la station terminale (Anjou) sera modifiée pour être de l'autre côté de l'autoroute, ce qui évite des expropriations coûteuses sur les terrains des Galeries d'Anjou et sauve du cash. Aussi, avant le début des travaux, voici de quoi a l'air actuellement la fin du tunnel de la ligne Bleue au bout de St-Michel.

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If the recent blue line saga has shown us anything it's how much money can be saved without fundamentally changing the project, which makes me wonder is cost optimization not a consideration at all in the actual normal planning process?

I expect we'll be told how much they've "saved" at the press conference today.

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Il y a 9 heures, Rocco a dit :

La localisation de la station terminale (Anjou) sera modifiée pour être de l'autre côté de l'autoroute, ce qui évite des expropriations coûteuses sur les terrains des Galeries d'Anjou et sauve du cash. Aussi, avant le début des travaux, voici de quoi a l'air actuellement la fin du tunnel de la ligne Bleue au bout de St-Michel.

Wow, j'ai vu cette image dans le reportage télé de RC où ils mentionne verbalement que la station sera construite sous l'autoroute (ce qui est techniquement impossible à mon sens).

Plus rien n'est clair maintenant ...

Cette nouvelle image positionne la station à cet endroit ... Donc, au milieu de nulle part ...

 

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Si la station n'a pas de passerelle/tunnel vers les galerie d'Anjou c'est un fiasco complet, comment peut on allez de l'avant avec un projet qui évite précisément le plus gros générateur de déplacement du secteur!

Je comprend l'enjeu des coût d'expropriation ridicule mais tout cela me rend très amer. Bien hâte d'en avoir le coeur net a la conférence de presse de 13h30. 

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28 minutes ago, amos404 said:

un peu isolée comme coin mais mieux que rien ça c'est sur!

If IC goes ahead with the major redevelopment, the metro entrance won’t be in the middle of nowhere.

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