montréal REM de l'Est

[BilMo]

On 2022-02-14 at 9:24 AM, Enalung said:

RMTransit is a treat this morning:
 

 

Maybe I missed it, but did he address the controversy over the downtown segment in the video? That, as currently proposed looks like the deal breaker to me.

[Enalung]

1 minute ago, BilMo said:

Maybe I missed it, but did he address the controversy over the downtown segment in the video? That, as currently proposed looks like the deal breaker to me.

He did not do so, but he did discuss the subject of elevated guideways in more general terms in other videos.

[Decel]

Valérie Plante voudrait un REM de l’Est sans filage

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-02-15/valerie-plante-voudrait-un-rem-de-l-est-sans-filage.php

Citation

La mairesse de Montréal pourrait utiliser un éventuel comité mixte de gouvernance du REM de l’Est pour s’assurer que la ligne de transport n’inclut pas de filage disgracieux au-dessus des rails, a-t-elle dit mardi.

Et commence le design par consensus...

Legault devra éviter de ranger son chéquier...

[p_xavier]

A peu pas juste l'appeler, pas besoin de continuer à faire du drama par La Presse, c'est vraiment amateur.

[Né entre les rapides]

il y a 51 minutes, Decel a dit :

Valérie Plante voudrait un REM de l’Est sans filage

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-02-15/valerie-plante-voudrait-un-rem-de-l-est-sans-filage.php

Et commence le design par consensus...

Legault devra éviter de ranger son chéquier...

Je ne savais pas qu'un "comité mixte" pouvait réaliser des miracles là où les autres ont échoué.  Tant mieux si ça peut être le cas!

De toute façon, Legault n'allait pas ranger son chéquier avant les élections d'octobre prochain.  Mais il n'aurait rien signé pour autant, à moins qu'une entente satisfaisante ne se présente entretemps.  Dans les discussions/négociations qui auront cours d'ici là, les participants prendront plus ample connaissance des implications des différentes options qui seront mises sur la table.  La position fondamentale de la CDPQ-i restera la même: l'exigence d'un rendement minimal sur son investissement, de telle sorte que si des options plus coûteuses sont privilégiées, il reviendra au secteur public de les assumer.  Or le "secteur public", ça comprend évidemment le gouvernement du Québec, mais aussi  la Ville de Montréal et plus généralement ses partenaires locaux (et par extension les contribuables locaux et les usagers).  Valérie Plante ne pourra pas s'en sortir gratuitement par la seule force de ses talents de négociatrice.  La position de Legault (ou de tout autre parti politique provincial aspirant au pouvoir) ne peut pas être la même que celle de la mairesse de Montréal.  Quand Jean Drapeau a lancé la construction du métro, il n'avait pas besoin de la permission et de l'aide personne d'autre.  Les choses ont changé. 

Et juste comme ça: comment se fait-il que l'idée d'un "rem-de-l'est sans filage"  émerge à ce moment précis, et pas avant? 

[andre md]

C'était pas possible d'avoir l'alimentation électrique par 3 ieme rail auparavant vue nos condition  climatique et maintenant c'est envisagable. Ouaip CDPQi nous prouve qu'on a raison de contredire ce qu'ils nous propose. 

[Decel]

il y a 5 minutes, andre md a dit :

C'était pas possible d'avoir l'alimentation électrique par 3 ieme rail auparavant vue nos condition  climatique et maintenant c'est envisagable. Ouaip CDPQi nous prouve qu'on a raison de contredire ce qu'ils nous propose. 

La CDPQi n'a rien dit encore, c'est l'expert-en-electrification-des-transports-et-coincidemment-premier-ministre François Legault qui a fait cette déclaration.

[p_xavier]

il y a 28 minutes, andre md a dit :

C'était pas possible d'avoir l'alimentation électrique par 3 ieme rail auparavant vue nos condition  climatique et maintenant c'est envisagable. Ouaip CDPQi nous prouve qu'on a raison de contredire ce qu'ils nous propose. 

Ça peut être un rail rigide aérien, comme au C-V d'Ottawa.  Si une structure "architecturale" en tube est retenue, ça enlèvera la laideurs des fils et l'infrastructure d'alimentation.

[Internist]

il y a 33 minutes, p_xavier a dit :

 

A peu pas juste l'appeler, pas besoin de continuer à faire du drama par La Presse, c'est vraiment amateur.

 

C’est une question rhétorique j’imagine? Sinon, j’avancerais l’explication suivante: political leverage. Dans un rapport de force asymétrique, Montréal n’a pas beaucoup d’autres choix que d’user de ses leviers politiques pour obtenir des concessions (lorsque celles-ci ne sont pas calquées sur les orientations de Québec). Les médias jouent un grand rôle au niveau de l’opinion publique, et c’est cette même opinion publique qui pèse de son poids sur les leviers politiques. Donc rien de nouveau sous le soleil, ce n’est pas tant de l’amateurisme que de la politic as usual, et ça ne se veut pas élégant ou intellectuellement satisfaisant.

[Julpyz]

CDPQ pourrait au moins mettre un minimum d'effort dans la conception des caténaires. Voici quelques suggestions pour eux.

Their H beam design is not the most... gracious..