montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[vivreenrégion]

il y a 6 minutes, p_xavier a dit :

Je croyais que l'intention est d'électrifier tout le TGF, donc mis à part Amtrak et Mt-St-Hilaire ça serait électrifié, donc le corridor du CN allant à Coteau.

oui, moi aussi je crois qu'ils vont construire des nouvelles rail partout sur tout le tracé. C'était l'objectif d'avoir right of way.
http://www.viarail.ca/en/about-via-rail/governance-and-reports/dedicated-tracks

[nephersir7]

il y a 11 minutes, p_xavier a dit :

Je croyais que l'intention est d'électrifier tout le TGF, donc mis à part Amtrak et Mt-St-Hilaire ça serait électrifié, donc le corridor du CN allant à Coteau.

Faudrait que le CN accepte, car VIA ne planifie pas avoir son propre right of way dans l'ouest de l'île.

[Enalung]

I also think that we could see the construction of other stations after the project is completed. It's quite a common thing in many cities around the globe. There definitely isn't anything unusual about starting with a more limited number of stations and adding on later on as demand increases.

Also, I really like the look of that train. It's got interesting lines.

[Enalung]

 

38 minutes ago, p_xavier said:

Je croyais que l'intention est d'électrifier tout le TGF (selon les dernières rumeurs d'achat d'EMUs) donc mis à part Amtrak et Mt-St-Hilaire ça serait électrifié, donc le corridor du CN allant à Coteau.

Je pourrais me tromper, mais électrifier plusieurs centaines de km et construire des nouveaux rails en plus d'acheter des nouvelles locomotives... Ça ne rentre pas dans un budget de 5.5 milliards.

Modifié 12 février 2018 par Enalung

[Gabmtl]

il y a 46 minutes, Enalung a dit :

I also think that we could see the construction of other stations after the project is completed. It's quite a common thing in many cities around the globe. There definitely isn't anything unusual about starting with a more limited number of stations and adding on later on as demand increases.

Also, I really like the look of that train. It's got interesting lines.

As-tu des exemples, de villes qui ont ajouté des stations sur un système de métro déjà construit et fonctionnel?

Edit: https://en.wikipedia.org/wiki/Infill_station

Modifié 12 février 2018 par Gabmtl

[p_xavier]

3 minutes ago, Gabmtl said:

Tu as des exemples, justement, de villes qui ont ajouté des stations sur un système de métro déjà construit et fonctionnel?

Pas besoin d'aller loin. Norh York Centre à Toronto.

8 minutes ago, Enalung said:

 

Je pourrais me tromper, mais électrifier plusieurs centaines de km et construire des nouveaux rails en plus d'acheter des nouvelles locomotives... Ça ne rentre pas dans un budget de 5.5 milliards.

D'où les rumeurs que les nouvelles études (et délais) pour un réseau tout électrifié.

[begratto]

En passant, je leur ai demandé sur le Facebook du REM, et ils ont confirmé que "les voitures seront de type "métro", de la gamme Métropolis" d'Alstom.  

[p_xavier]

53 minutes ago, nephersir7 said:

Faudrait que le CN accepte, car VIA ne planifie pas avoir son propre right of way dans l'ouest de l'île.

Il y a eu des ententes avec Metrolinx pour GO RER avec le CN, VIA souhait également que le CP déménage sur le CN entre Coteau et Pointe-St-Charles mais je ne crois pas voir ça de mon vivant.

Modifié 12 février 2018 par p_xavier

[vivreenrégion]

il y a 45 minutes, begratto a dit :

En passant, je leur ai demandé sur Facebook du REM, et ils ont confirmé que "les voitures seront de type "métro", de la gamme Métropolis" d'Alstom.  

quel type de Metropolis alors ? on parlait de 100km/h comme vitesse maximale.

[amos404]

Sur le facebook du REM il commence déjà a dire R au lieux de REM "Le R reliera les deux universités et les deux secteurs, en vous faisant passer d'un versant à l'autre de la montagne. Le tout en 3 minutes à bord du R!"