Vaillant
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Tout ce qui a été posté par Vaillant
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il ne reste que 30 étages à monter..
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pathétique... J'ai presque pas envie d'y aller!
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Il semble qu'ils ont oubliés de terminer d'écrire l'article... pathétique!
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ville-marie TOM Condos - 42 étages (2019)
Vaillant a répondu à un sujet de monctezuma dans Complétés
moi aussi je l'aime bien contrairement à la majorité! -
40 000 clandestins se terrent à Montréal.
Vaillant a répondu à un sujet de bxlmontreal dans L'actualité
rajoute les 35 000 sans abris! -
cooooooool!
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Merci, c'est ce que j'avais remarqué
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are you serious? tout les fois que je suis aller au casino j'étais ivre et il était 3h du matin!
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je suis très loin d'être communiste et je ne prône pas la gratuité scolaire mais je suis contre une augmentation massive des frais de scolarité et je ne suis pas ''DUDE'' en dernier lieu je suis en grande faveur de l'exploitation du pétrole au Québec, car il faut bien rentabiliser mon investissement.
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do you care that much about trees? I rather take the money over trees honestly!
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At least european companies care about Montreal, that look good for the free trade agreement between Canada-European Union that might be signed this year
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when is it?
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yeah right!! I just finished university it's a matter of time that I pay more than you!
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buy yourself a one way ticket to Toronto that would please everyones in Montreal and this province!
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ville-marie Square Dorchester et Place du Canada: réaménagement
Vaillant a répondu à un sujet de Hercule dans Infrastructures
Place du Canada Revampée dès septembre Première publication 20 avril 2012 à 05h27 Crédit photo : Agence QMI Par Sarah Bélisle | Agence QMI Après la Place d'Armes et le Square Dorchester, c'est au tour de la Place du Canada de subir une cure de jeunesse, elle qui a bien triste mine pour l'instant. Plantation d'arbres, disposition de gazon et multiplication du mobilier urbain seront notamment réalisées à compter de septembre prochain. Un nouvel éclairage y est aussi prévu afin d'aviver le sentiment de sécurité chez les passants. De plus, lors d'une étape ultérieure de la restauration, la Ville prévoit y installer un large bassin d'eau. Le comité exécutif de la Ville de Montréal a autorisé le lancement de l'appel d'offres public pour la première phase de la réfection au cours des derniers jours. Avec quelques années de retard sur les plans initiaux, les travaux doivent se terminer en automne 2013. En désuétude Classé lieu patrimonial en janvier dernier, l'endroit a bien besoin d'être requinqué pour être à la hauteur du titre. Les équipements de la place ainsi que sa surface ont atteint la fin de leur vie utile, peut-on lire dans des documents remis au comité exécutif de la Ville. L'«état des allées, parterres et modèles de sol en perdition, plantation d'alignement vieillissante et gestion arboricole inadéquate, mise en valeur inadéquate des monuments, traverses piétonnes non optimales», entre autres, justifient sa restauration en profondeur, continuent les auteurs du document. La Ville avait prévu il y a quelques années que 41,5 millions $ seraient nécessaires à la réfection à la fois du Square Dorchester - aujourd'hui achevée - et de celle de la Place du Canada. Les deux espaces sont adjacents, scindés en deux par le boulevard René-Lévesque. Lors du dernier conseil municipal, le maire Gérald Tremblay a d'ailleurs mentionné que des « investissements considérables » seront annoncés bientôt concernant la Place du Canada. Valeur patrimoniale à préserver La création de la Place du Canada s'est faite à un moment où Montréal se dotait d'espaces publics pour la première fois il y a plus de 130 ans. «Elle a aidé à rendre vivable le centre-ville qui s'était beaucoup développé et c'était aussi une des portes d'entrée de la métropole avec la gare Windsor», a expliqué Dinu Bumbaru, d'Héritage Montréal. -
La grue va surement bientôt monter..
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Données et actualités démographiques - Montréal / Montréal métropolitain
Vaillant a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
Selon l'institut de la Statistique du Québec la population de Montréal est de 3 908 723 http://www.stat.gouv.qc.ca/donstat/societe/demographie/dons_regnl/regional/rmr_total.htm L'ile de Montréal 1 958 257 La ville de Montréal 1 713 925 -
super! Nous pouvons aussi voir l'Altitude
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J'ai besoin d'une toilette près de moi chaque fois j'ouvre ce ''thread''
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Orgie de projets au centre-ville: 10 annonces d’un coup
Vaillant a répondu à un sujet de joaobruno dans Projets oubliés et/ou en suspens
cjbsexx@hotmail.com LOL -
Orgie de projets au centre-ville: 10 annonces d’un coup
Vaillant a répondu à un sujet de joaobruno dans Projets oubliés et/ou en suspens
vides ou pleines ce sont de nouvelles tours! -
ralentissement?? Nous ne vivons pas dans la même ville je crois.. Tu verra, cela va ce vendre rapidement.
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Lien ferroviaire Centre ville - P.E.T. 500++ M$
Vaillant a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets oubliés et/ou en suspens
Je n'avais jamais envisagé un ''sky train'' entree l'aéroport et le centre-ville et je trouve que c'est une très bonne idée, en mai dernier lors de mon séjour à Vancouver j'ai découvert le nouveau lien entre l'aéroport et le Centre-ville et j'ai beaucoup aimé ce type de transport. -
Lien ferroviaire Centre ville - P.E.T. 500++ M$
Vaillant a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets oubliés et/ou en suspens
En partance du centre-ville Une navette dans les airs jusqu'à l'aéroport Première publication 6 avril 2012 à 07h56 Crédit photo : archives Agence QMI Si elle voit le jour, la navette ferroviaire entre le centre-ville de la métropole québécoise et l'aéroport Montréal-Trudeau circulera vraisemblablement sur des voies surélevées, à l'image du Skytrain de Vancouver Par Jean-Louis Fortin | Journal de Montréal Si elle voit le jour, la navette ferroviaire entre le centre-ville de la métropole québécoise et l'aéroport Montréal-Trudeau circulera vraisemblablement sur des voies surélevées, à l'image du Skytrain, qui fait la réputation de la ville de Vancouver depuis 25 ans. Selon ce qu'a appris le Journal, Aéroports de Montréal (ADM) et des représentants gouvernementaux planchent actuellement sur un projet de train léger qui n'empruntera pas les voies ferrées conventionnelles. Une telle infrastructure, dont les coûts de construction dépasseraient le milliard de dollars, présente l'avantage d'être plus légère, plus confortable et plus silencieuse qu'une navette posée au sol. Les rails surélevés, qui aboutiraient près de la gare centrale, au centre-ville, présenteraient également moins de problèmes de construction au croisement des routes. Mais surtout, la navette de l'aéroport n'entrerait pas en concurrence avec les trains de marchandises du Canadien National (CN), qui ont la priorité lorsque vient le moment d'établir le partage des emprises ferroviaires. Au cours des derniers mois, selon nos informations, des représentants d'ADM et du ministère des Transports du Québec se sont même rendus à Vancouver pour comprendre comment fonctionne le Skytrain. «Très sérieux » «C'est très sérieux», résume une source très au courant du dossier. En plus des autorités aéroportuaires, des représentants des deux paliers de gouvernement, ainsi que de la Société de transport de Montréal (STM), seraient également assis à la table. À Vancouver, le Skytrain, qui opère sans chauffeur, est un succès sur toute la ligne. Un premier tronçon a été inauguré, en 1986, à l'occasion de l'Exposition internationale qui avait lieu à Vancouver. Un deuxième segment d'une vingtaine de kilomètres, qui relie le centre-ville à l'aéroport et la banlieue de Richmond, a été complété, à l'été 2009, à temps pour les Jeux olympiques d'hiver 2010. Un autre devrait être achevé en 2016. L'équipement, qui utilise la technologie de la firme québécoise Bombardier, s'est révélé performant et fiable, même dans des conditions hivernales. -
L'affiche était en place vers 16h30 avec l'indication suivante: Ouverture Mai 2012