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Malek

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  1. Malek
    euh and who started this reasonable accomodation report crap?? the liberals! not the pq!
  2. Malek
    vive les japonaises
  3. Malek
    Fais moi pas dire des mots que j'ai pas dit, la saturation c'est pour les rues de montréal, pas pour les ponts/autoroutes qui sont engorgés à presque toute heure de la journée. Facilement de 5am a 10am, et 13h a 18h. Que tu le veuilles ou pas, les ponts sont les goulots d'étranglements du réseau du grand montréal.
  4. Malek
    Je vois pas comment Montréal est saturée d'auto, preuve, sort prendre une pause café à 10h30 sur rené levesque et tu va voir que le traffic est très parsemé, inexistant. Vous confondez heure de pointe et saturation qui veut dire traffic à journée longue... Montréal est vraiment très loin de ça. Les heures de pointes ne disparaitront jamais, ni de montréal, ni de toutes autres villes de tailles comparables. (tout le monde veut se rendre à la même place en même temps).
  5. Malek
    Le traffic est aussi mauvais qu'avant, même à 1.50$ le litre... ça changers pas vite
  6. Malek
    how many english daily newspapers they were in the past?
  7. Malek
    L'hydrogène peut peut-être produit à la maison, ça prends pas de l'équipement très compliqué, ni très cher. Si tu pousses la fantaisie, dans le futur, il pourrait même être produit à l'aide de panneaux solaires sur un toit, ou une éolienne sur la maison. check ça: http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/owning/home-energy-station/
  8. Malek
    ça parait que tu n'as aucune idée de ce que ça coute l'essence, voyons donc 100$ par jour. Mais s'il arrive a 4$ le litre. Pour te donner un exemple, mon auto 63 litres de réservoir, 430km dans la ville, soit une semaine (lundi au dimanche inclus mes sortis). 6 cylindres, 3.0L. 63 l * 4$ = 252$ par semaine. Avec une auto beaucoup plus économe comme une 4 cylindre 1.8l, ça couperais facilement du tiers. Et même là, si le litre atteint 4$, ça atteindras jamais le 100$, je sais pas ou tu pêches ces chiffres là.
  9. Malek
    Maybe peekay means english as an institutional/cultural language within Quebec. Look for example the other day 940 news closed because it couldn't be profitable anymore.
  10. Malek
    regarde ici: http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?t=186
  11. Malek
    habsfan: regarde ce fil pour les municipalités qui composent la RMR de Montréal http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?t=186
  12. Malek
    Terrebonne, Mirabel, Repentigny, Boisbriands, Ste-Eustache, etc.
  13. Malek
    La première ligne est de 6km, regarde la map sur google, c'est exactement ça!
  14. Malek
    jour 1 et déjà des chiffres qui vont en l'air
  15. Malek
    Montréal : Gérald Tremblay annonce la construction d'un tramway Le 11 juin 2008 - 11:01 | Colette Cyr -------------------------------------------------------------------------------- le maire de Montréal Gérald Tremblay Ce mercredi matin, le maire de Montréal monsieur Gérald Tremblay a officiellement annoncé la construction d'un réseau de tramway. Une première ligne de 20 kilomètres reliera l'ouest à l'est de la ville en passant par le centre-ville. Ce projet, qui coûtera au total quelque 930 millions de dollars, fait partie du Plan de transport de Montréal. Le spectre du péage pour entrer sur l'île de Montréal deviendra éventuellement réalité. Il serait possiblement traité électroniquement pour éviter tout ralentissement et/ou interruption de la circulation. Ce système de péage serait modulé selon différents paramètres tels : les périodes de circulation comme les soirs et les fins de semaine où l'on pourrait entrer gratuitement ; les types de véhicules (tels les véhicules d'urgence, les autobus et les taxis. Par ailleurs, ce matin le maire et ses acolytes en conférence de presse se sont faits très discrets sur ce projet de péage http://www.matin.qc.ca/articles/20080611110144/montreal_gerald_tremblay_annonce_construction_dun_tramway.html
  16. Malek
    Ce pourrait-il que la ligne sur la commune passe sur la voie ferrée déjà existante dans le vieu port?
  17. Malek
    Moi non plus je sais pas comment ils font ça pour 260 millions.... ça doit être un "white lie" à la Landry pour faire accepter le projet, quand ils savent fort bien que ça coutera plus cher J'ai mis à jour la map google mtlurb avec ce que la ligne aurait l'air. http://maps.google.ca/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&msid=115304739685463587801.0004419bcd1f05819bedb&ll=45.502196,-73.55926&spn=0.022589,0.054588&t=h&z=15
  18. Malek
    whats wrong if I want to be served in french in our "national" airline... is that a crime?
  19. Malek
    Je sais qu'après des années y a le même traffic, c'est parceque les villes croissent et il y a plus de gens qui y habitent... c'est normal:sarcastic: Mais montréal, voyons donc, les chars roulent pas sur l'eau et la grande région de montréal continue à grandir. Il va falloir de nouveaux ponts!!
  20. Malek
    et le livreur viens en bicycle? ou en auto? alors c'est du pareille au même
  21. Malek
    stop whining? why? would you tell to homosexuals to stop whinning when they couldn't marry? or to women because they were treated unjustly versus men? Whats wrong with you? Its a culture and it doesn't want to die. Facal is just saying what we all know, this country was founded on false permises and that we are all kidding ourselves. (have you even read it)?
  22. Malek
    Plan de transport de Montréal: priorité au tramway Le premier tramway sera installé, comme La Presse l'avant annoncé en primeur au printemps 2007, dans le Vieux-Montréal. Photo Ivanoh Demers, La Presse Éric Clément La Presse Après un an de consultations, l'administration Tremblay a décidé d'enclencher les études de faisabilité pour la réalisation de la première ligne de tramway à Montréal d'une longueur de 20 km. Ce mardi matin, le maire de Montréal, Gérald Tremblay, a annoncé l'adoption par le comité exécutif du Plan de transport de Montréal. Le tramway est la priorité de son administration. Le maire, accompagné d'André Lavallée, conseiller responsable du Transport collectif à la Ville, ont lancé les analyses du réseau initial de tramway et des études de faisabilité de la première ligne. L'appel d'offres pour ces études sera lancé dans quelques jours. Les études dureront en 2008 et 2009. Ce premier tramway sera installé, comme La Presse l'avait annoncé en primeur au printemps 2007, dans le Vieux-Montréal. La première ligne empruntera les rues Berri, De la Commune, Peel et René-Lévesque. Elle traversera le centre des affaires, le quartier de Griffintown, le Havre de Montréal, les quartiers du nouveau CHUM, de l'UQAM et des Spectacles. La mise en service de la première ligne du tramway est prévue pour 2013 et sa réalisation coûtera 260 millions de dollars. Le maire a confirmé l'intention de la Ville de plus investir dans le transport en commun. Outre le tramway, les grandes priorités de l'administration seront le prolongement de la ligne bleue du métro, la navette ferroviaire vers Dorval, l'amélioration du train de banlieue dans l'ouest de l'île, l'installation du train de l'Est, le déploiement du réseau cyclable, l'implantation du vaste réseau de voies réservées pour autobus et la mise en oeuvre d'une charte du piéton. «Ce plan de transport est une pièce maîtresse de notre administration, a dit le maire. On pose ainsi un geste crucial pour notre métropole. Nous avons une responsabilité morale d'agir car la congestion du réseau routier engendre des pertes économiques évaluées à près de 1 milliard de dollars. Nous allons réinventer Montréal.» http://www.cyberpresse.ca/article/20080611/CPACTUALITES/80611091/6488/CPACTUALITES
  23. Malek
    Tu est très intelligent mais tu manques de vision, le "manque" de pétrole ne veux pas dire la fin de l'automobile, et surtout pas les banlieus. Tu dois le savoir, les gens ne peuvent changer d'habitudes du jour au lendemain, personne est assez fou pour jeter son auto aux vidanges pour s'acheter une honda fit 1.3L juste comme ça. Les gens le feront quand la vie de leur automobile sera terminée. Ça prends des années pour des conversions de cette ampleur. Et la on parle même pas des technologies hybrides qui coupent la consommation de moitié, ou les technologies à l'hydrogène qui existe déjà et utilisé par plusieurs constructeurs comme honda, bmw, toyota, ford et gm. On s'en reparlera dans 5 ans
  24. Malek
    Je suis ben d'accord avec toi, j'ai hâte de voir si le nouveau va s'améliorer dans ce departement.
  25. Malek
    Ça change rien, le blackberry est orienté entreprise et non mass market. Mais même apple fait des progrès dans ce secteur en permettant la synchronisation avec Exchange (qui est presque la même chose que BES de blackberry). Oubli pas c'est du design apple (avec toutes ses hordes de convertis au cerveau lavé)
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