Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'potentiel'.



Plus d’options de recherche

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Projets immobiliers
    • Propositions
    • En Construction
    • Complétés
    • Transports en commun
    • Infrastructures
    • Lieux de culture, sport et divertissement
    • Projets Annulés
  • Discussions générales
    • Urbanisme et architecture
    • Nouvelles économiques
    • Technologie, jeux vidéos et gadgets
    • Technologies urbaines
    • Discussions générales
    • Divertissement, Bouffe et Culture
    • L'actualité
    • Hors Sujet
  • Aviation MTLYUL
    • Discussions générales
    • Spotting à YUL
  • Ici et ailleurs
    • Ville de Québec et reste du Québec
    • Toronto et le reste du Canada
    • États-Unis d'Amérique
    • Europe
    • Projets ailleurs dans le monde.
  • Photographie et vidéos
    • Photographie urbaine
    • Autres photos
    • Anciennes photos

Calendriers

Aucun résultat à afficher.

Aucun résultat à afficher.

Blogs

Aucun résultat à afficher.

Aucun résultat à afficher.


Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


Biography


Location


Intérêts


Occupation

18 résultats trouvés

  1. Cataclaw

    Échangeur Côte des Neiges / Remembrance

    Voici ma vision pour une nouvelle intersection Côte des Neiges / Remembrance. Buts: 1. Remettre l'intersection au niveau du sol 2. Démolir l'échangeur vieillisant/quasi-inutile 3. Simplifier la circulation automobile / piéton 4. Embellir les environs 5. Créer une belle entrée pour le Mont Royal 6. Ajouter un petit potentiel de dévelopment résidientiel/mixte Carré mauve = dévelopement actuel ou en construction Carré bleu = nouveau dévelopement possible La bande brune au centre de l'intersection = de la brique PHOTOS: Situation existente plutôt pénible: [/img] Les plans:
  2. J'aime beaucoup le commentaire de Chris Arseneault - directeur de INovia Capital "AMBITION Chris Arsenault est arrivé de Québec à Montréal en 1999. « J'ai vu beaucoup de progrès dans les 10 dernières années que j'ai passées à Montréal. C'est notamment le cas sur le plan de l'esprit entrepreneurial qui est beaucoup plus développé qu'avant », affirme-t-il. Mais les défis restent nombreux. « Il y a plus de chassés que de chasseurs à Montréal », regrette-t-il en faisant référence aux entreprises qui attirent l'attention internationale et se font racheter par des intérêts étrangers. « Il faudrait plus d'acquéreurs locaux, mais aussi plus d'entrepreneurs désireux de construire des entreprises de 300 à 500 millions de chiffres d'affaires », souligne Chris Arsenault. Pour cela, « Montréal manque de dirigeants qui ont l'expérience d'avoir fait grandir à ce niveau-là des entreprises. On a besoin d'attirer ces talents ici et d'amener nos talents à ce stade », avance l'associé directeur du fonds d'investissement. Enfin, Chris Arsenault regrette que, si Montréal a le potentiel de devenir un centre d'innovation d'envergure mondiale, les universités ne soient pas encore suffisamment connectées à l'entreprise privée pour développer ce potentiel. " Confirms the view that Montreal has trouble attracting talent to come and lead our companies.
  3. 1. Ancienne usine Domfer Ancienne usine Domfer Photo: Robert Skinner, La Presse >Vaste terrain de forme triangulaire bordé par le boulevard Newman, l'avenue Irwin et la rue Allard. Potentiel: environ 1000 logements >Promoteurs: Armco Capital et Karami Investissements >Design urbain: Daniel Arbour&Associés, membre du Groupe IBI L'usine Domfer, qui a fermé en 2007, occupait un terrain particulièrement bien situé, de biais avec le Carrefour Angrignon, en face d'un mégacentre commercial SmartCenters. Les promoteurs ont acheté le terrain en 2008. Ils ont fait faire un plan du futur quartier pour établir son potentiel de construction. Une nouvelle rue pourrait ainsi être créée et les immeubles donnant sur l'avenue Irwin et la rue Allard auraient 3, 4, 6 ou 8 étages. Le long du boulevard Newman, les bâtiments atteindraient jusqu'à 12, 13, 15 et 16 étages. Les promoteurs décideront sous peu s'ils s'associeront avec un ou plusieurs constructeurs ou s'ils vendront le terrain, en tout ou en partie. http://montoit.cyberpresse.ca/habitation/immobilier/201011/17/01-4343631-onze-projets-a-lasalle.php
  4. steve_36

    Les cours Mile-Ex - 3 étages (2013)

    Rien d'exceptionnel ici sauf qu'on continue de densifier ce secteur qui en a besoin. Je parle ici de tout ce qui se trouve à l'ouest du boul St-Laurent et au sur de Jean-Talon. Ici on a 3 étages plus terrasses. Bien sur qu'on pourrait faire mieux mais bon ! Je crains qu'on soit en train de banaliser un petit secteur qui aurait le potentiel d'avoir une personalité assez distincte. Situé au nord du Mile End je crois qu'on pourrait se forcer un peu et avoir de l'imagination. http://www.coursmile-ex.com/index.php
  5. Je pense qu'une partie de Westmount a le potentiel pour être un des quartiers plus visités sur l'île par les Montréalais et les touristes. Pour les Montréalais, ils ont pu découvrir un quartier amusante et pittoresque de l'île.Les touristes seraient surpris de la vue nord vers les grosses mansion for la montagne et aussi ils seraient surpris de trouver une telle quartier anglais dans ce qui est connu à travers le monde comme une ville française. La partie dont je parle est de l'avenue Greene, entre Sainte-Catherine et le rue Sherbrooke Street, et de Maisonnneuve et Sainte-Catherine entre l'avenue Greene et Atwater. Cette partie de Westmount est une partie très sûr de la ville; station de métro Atwater quelques minutes de marche; Bureaux et des résidences sur l'ilot avec Westmount Square. Le quartier a le potentiel pour être un de haut de gamme (manger / party / relaxer) et également un pôle touristique. Rue Sainte-Catherine à partir de l'avenue Greene à Atwater: Côté sud- Discothèques, bars et restaurants. Côté Nord - Place Alexis Nihon (existant), un Westmount Square plus "hip et jeunes." Certaines niveaudu Westmount Square pourrait être transformé en hôtel de luxe. (««Quand, à Montréal, rester à l' Hôtel Westmount-Centre-Ville, dans un edifice conçus un des grands nom de l'historie de l'architecture, Mies van der Rohe! ") Avenue Greene de Ste. Catherine à la rue Sherbrooke: Avenue Greene devrait avoir un site web. Boulevard Saint-Laurent en a un, Plaza St. Hubert, Mont-Royal, Sainte-Catherine et Saint-Denis ont des sites Web. Avenue Greene devrait en avoir un aussi. Actuellement les magasins sur l'avenue Greene semblent répondre à une clientèle plus âgée, mais il devrait également avoir quelques magasins pour les jeunes. Pas trop de grands noms, parce que nous voulons que l'avenue reste un peux unique, mais au moins deux magasins de grands noms (comme Forever 21, H & M, etc.). de Maisonneuve à partir de l'avenue Greene à l'avenue Wood: L'entrée d'un hôtel de luxe de 5 étoiles pourrait être juste là à l'entrée résidentiel de Westmount Square. ***** Cette partie de Westmount pourrait vraiment être amélioré au point où il devient un extension du centre-ville de Montréal, qui n'est pas trop loin. I'd like to see this happen! It is good to see a condo being built at the corner of Greene Avenue and de Maisonneuve. Why only have a one storey retail building, when you have increase the density and have retail at grade. Hopefully more development like that happens on Greene Avenue. Greene has a lot of potential to be more than a hub for Westmounters looking to use the BMO, Jean Coutu and the Canada Post, but a hub for many Montrealers and for tourists. It could be the Montreal version of Yorkville in Toronto, Boylston Street in Boston.
  6. Bon on a manque les deux premiers phases sur la rue Cote-Vertu... voici la phase 3. http://www.jardins-montpellier.com/ La grue de loin: Les voisins avec un potentiel sur le terrain adjacent: On voit la grue du projet sur Deguire de loin: Ce qu'il y a autour:
  7. Dans La Presse de ce matin, il y a deux articles sur le Quartier Angrignon, on y mentionne ce projet ainsi que d'autres plus denses et hauts. Je n'ai pas trouvé les articles en ligne, mais le plan de zonage de tout ce secteur a été changé pour développer selon les principes du TOD. On aura le droit dans le secteur à des tours de 6, 12, et 16 étages. On y parle de 7 projets en préparation ou potentiels: - un développement de 1000 unités en préparation sur le terrain de l'usine Domfer. - Un potentiel de 1000 unités face aux Tours Angrignon à développer. - Un projet de 300 unités dans 3 tours de 12 étages par Constructions G. Melatti (voisin des Tours Angrignon) - La Tour Angrignon phase 3, en construction, 12 étages - Un potentiel de développement sur le terrain du Carrefour Angrignon, si le propriétaire le souhaite. - Un projet non nommé à l'étude de 300 unités, voisin du Bois-des-Caryers. - Finalement ce projet-ci, Bois-des-Caryers, 600 unités au total. Bref, on dirait qu'il va avoir, malgré tout, un peu de densité dans le coin! Pour le quartier comme tel, on prévoit de la mise en valeur des espaces verts, de nouveaux arbres, du nouveau mobilier urbain, des corridors pour le transport collectif et un nouveau lien vert entre le métro Angrignon et le train de banlieue Lasalle.
  8. Le maire de Laval caresse de grands projets Sara Champagne La Presse Le maire de Laval rivalise d'audace avec le maire de Québec, Régis Labeaume, qui veut amener les Jeux olympiques dans sa ville. Dans la foulée des élections provinciales, Gilles Vaillancourt a révélé à La Presse, vendredi, que lui et son équipe sont en train de ficeler les derniers détails d'un projet de centre de foires capable d'accueillir des expositions équivalentes à celles que reçoit le Stade olympique de Montréal. «Il s'agit d'un projet d'environ 80 millions, a dit le maire de Laval, lors d'un entretien exclusif. On n'en a pas encore déterminé l'emplacement exact, mais ce n'est pas l'espace qui manque à Laval. C'est en tout cas du sérieux. Même que notre plan fonctionnel et technique (PFT) est déjà terminé.» Mais le maire de Laval ne s'arrête pas là. Il demande aussi la collaboration des gouvernements provincial et fédéral pour financer la construction d'un complexe aquatique et d'un complexe de glace qui compterait une ou deux patinoires. Les deux projets sont évalués à au moins 45 millions. M. Vaillancourt explique qu'il est tout à fait réaliste de penser que le privé financera un quart du projet et la Ville un autre quart. Le reste, donc 50% des coûts, serait fourni par Québec et Ottawa. Il demande donc un financement total de plus ou moins 60 millions. «On a réalisé de nombreuses études et le potentiel est là, ajoute le maire de Laval. La demande est là. Et notre ville a le potentiel de réaliser ces projets.» Outre ces projets d'expansion, l'administration Vaillancourt demande toujours au gouvernement de Jean Charest de financer le prolongement de la ligne orange du métro, à partir de la station Côte-Vertu, jusque dans l'ouest de Laval. Il souhaite aussi obtenir de l'argent pour la mise à niveau des usines de transformation d'eau potable, projet évalué à 125 millions. courriel Pour joindre notre journaliste: sara.champagne@lapresse.ca
  9. Québec injecte 3,3 M$ dans Schering-Plough 5 octobre 2009 | 12h15 Mathieu Lavallée Argent Québec a annoncé ce matin un investissement de 3,3 M$ dans un projet de la pharmaceutique Schering-Plough (SGP) estimé à plus de 30 M$. La contribution gouvernementale, non-remboursable, a été annoncée ce matin par le ministre du Développement économique Clément Gignac et le député de Jacques-Cartier Geoffrey Kelley. La société mondiale comptant plus de 55 employés veut moderniser et agrandir son usine de médicaments de Pointe-Claire, ce qui devrait lui permettre d’accroitre sa compétitivité et son potentiel d’exportation. Schering-Plough veut également recevoir de nouveaux mandats de production internationale. L’ensemble du projet de la société devrait maintenir les 330 emplois existants dans l’usine, en plus d’en créer une trentaine. Plus de détails suivront.
  10. En dépit de la somme de connaissances acquises sur le leadership, nos sociétés et nos organisations souffrent d'un manque de leaders, un problème susceptible de s'aggraver dans le futur. Pour en lire plus...
  11. Le potentiel gazier du Québec fait rêver André Caillé. «Les retombées économiques annuelles se compteront en milliards de dollars.» Pour en lire plus...
  12. L'industrie du plastique garde un fort potentiel et fait preuve de créativité, mais le secteur au Canada accuse tout à coup de la surcapacité et fait face à une consolidation douloureuse. Pour en lire plus...
  13. Selon les rumeurs, Lehman Brothers serait en train de discuter avec un autre investisseur potentiel, la banque d'affaires américaine Goldman Sachs. Pour en lire plus...
  14. Les deux entreprises tentent de tentaient de déterminer le potentiel du gaz naturel contenu dans le schiste argileux du bassin de la Liard, dans le nord-est de la Colombie-Britannique. Pour en lire plus...
  15. C'est la première fois que des chiffres aussi précis sont avancés pour décrire le potentiel énergétique du Grand Nord. Cela risque d'ajouter de la pression sur le contrôle de cette région. Pour en lire plus...
  16. Ce bassin Madeleine est considéré comme l'un des secteurs de l'Est canadien présentant le potentiel le plus élevé au chapitre du gaz naturel, avec un coefficient de risque peu élevé. Pour en lire plus...
  17. Beau char jaune Rue de Rouen, grosse démarquation entre Hochelaga et Ville-Marie Rue Montgomery Belle bécane ! N'importe quoi ! Vieilles industries sur Ontario Vieil édifice plein de potentiel Église Promenade Ontario Rue Winnipeg J'aime bien cette vue Longueuil Magnifique rue .... Belle ruelle aussi ...