autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))

[brubru]

Faut pas s'en faire... je crois qu'ils ont voulu monter le nouveau trajet des autobus, pas le développement immobilier.

[uqam+]

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Modifié 13 novembre 2011 par uqam+

[WestAust]

C'est vrai que c'est curieux d'avoir mis l'espace au centre, alors qu'on aurait pu le répartir sur chaque côté, à la fois pour permettre les constructions côté ouest, et pour permettre le genre de trottoir très large où on peut installer des terrasses, petits kiosques, etc. et isoler le tout de l'impact direct de la rue par une rangée d'arbres.

 

Avec un tel projet, héritage montréal aurait tout de suite chialé qu'on ne respecte plus la trame historique des rues!

[jesseps]

Yeah! Friggin green space, always they want green space, if you want green space, go to Laval!

 

not far enough.. maybe Magog

[Monsieur_MA]

Bonjour,

 

Et pourquoi pas comme ça?

[mtlurb]

Bonjour,

 

Et pourquoi pas comme ça?

 

Parce que ainsi, tu viendrais empêcher l'un des meilleurs points du Quartier Bonaventure : l'installation de commerces sous les voies du CN.

[Malek]

Sans compter que c'est une rue à sens unique plutôt névralgique.

[IshmaelJones]

Parce que ainsi, tu viendrais empêcher l'un des meilleurs points du Quartier Bonaventure : l'installation de commerces sous les voies du CN.

 

Les consultations ont révélé que l'espace prévu pour ces commerces est présentement occuppé par Dépotium, qui lui tient un bail sur lequel il lui reste 37 ans d'occupation. Nous ne verrons donc pas ces espaces converti aussi vite...le SLR arrivera d'abord, éliminant ainsi le besoin d'une voie pour autobus.

 

Le tracé de m.MA semble névralgique, mais certainement plus sensé que celui du Havre. Voyons ce que les audits de sécurité auront à dire..

[Cyrus]

the parisian boulevards required a level of authority and command we don't have. north american versions don't work.

 

But is the Parisian model something we'd actually want to copy?

 

I present l'Arc de Triomphe

 

[helios_the_powerful]

But is the Parisian model something we'd actually want to copy?

 

I present l'Arc de Triomphe

 

 

Jusqu'à un certain point, oui. Il y a plus de gens qui passent dans un rond-point avec mons d'accident pour un temps donné que dans une intersection à quatre directions aussi achalandée. Ça peut parâitre plus plent en regardant ce pauvre autobus, mais en tout ça lui prend 1 minutes traverser le rond-point alors qu'à une intersection il aurait pu attendre 45 secondes à la lumière sans avancer...

 

Mais d'aillerus, quel est le lien avec tout ce projet?