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Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))


mtlurb

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  • Administrateur
Ça marche pas ça ?

 

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À cause de la "bretelle" pour l'autoroute, la rue Duke se retrouve à 3 voies à cette hauteur. Avec des autobus qui feront la file pour tourner à gauche à l'heure de pointe, imagine le nombre d'autos qui devront attendre pour les deux seules voies qu'ils pourront emprunter.

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Oh, this thing is going to be absolute gridlock.

 

And exiting and entering for the Ville Marie expressway on the left? Ugh.

 

Well it isn't an exit and entering (well okay), the Bonaventure is now a low speed turd-road so 720 as part of the superior network should be on the left...

 

The grass sure seems like a really worthwhile investment, LOL

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  • Administrateur

600x_bonaventure_map.jpg

 

Cette image me fait peur au plus haut point :

 

Allons-nous vraiment se retrouver avec un grand terrain gazonné au centre du boulevard à la place des commerces prévus dans les anciens rendus?

 

Je vais en pleurer si c'est le cas. Sincèrement.

 

On démoli pour "unifier" griffintown, le "vieux" et la cité du multimedia. Avec un espace vert comme celui-ci, Griffintown se retrouvera encore plus isolé qu'à l'époque de l'autoroute.

 

On construit un beau gros no man's land pour être certain que personne n'y aille. Qui irait se promener dans un parc en plein milieu de deux rues passantes? Personne.

 

Par contre, des commerces auraient attirés des gens.

 

Ça m'inquiète vraiment. Je niaise pas du tout...

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Those two structures will never happen. Zero access and even if they do somehow find a way to integrate some form of underground parking, any cars entering the buildings would cause an immediate traffic jam behind them.

 

What I see is the Decarie service road. Anyone wanting to turn left will hit a red light the second they turn. Anyone turning right will hit a pedestrian wall. Both will cause traffic backlogs.

 

The more I look at this, the less I like it.

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