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Voici une liste de ligne d'autobus abolie au courant des années,

en connaissez vous d'autres ?

 

1 Amherst

2 Bridge

3 Sherbrook

4 Sherbrook

5 Ontario

6 St-Hubert

7 Mont-Royal/ Masson 

8 Verdun

9 Rachel 

12 De lorimier  

13 cote-ste-catherine 

18 Cote-Des-Neiges 

19 Hampsted 

19 St-antoine/St-jacques

19 Sainte-catherine/Bonsecours 

20 Notre-Dame

20 Chateauneuf

21 Des Ormeaux

21 Carrie-Derick

21 & 23 Navettes Or CDN et NDG

23 Sherbrooke

23 St-Rémi

25 De L'église

25 Parc Industriel Pointe-aux-trembles

26 Beaubien

26 vieux-montreal/vieux-port

29 Cote-des-neiges

31 St-antoine/St-jacques

35 Notre-Dame

36 Notre-Dame

38 Barclay

38 Saint-Leonard 

38 ville-marie

39 Pie-Ix

40 Henri-Bourassa

41 Gouin est

41 Rivière-des-prairies

42 Gouin Est

44 papineau

44 Maurice-Duplessis

48 St-antoine/St-jacques

50 Bd Mont-Royal, Express édouard-montpetit

52 Crawford

53 Lasalle

53 Saint-laurent

54 Saint-Laurent

56 Saint-Laurent

57 Fleury

59 Beurling

59 Léger

60 Wellington

62 Fielding

63 Boulevard

64 Peel

65 Cote-des-neiges

68 St-Denis

70 Sainte-Hélène (longueuil)

71 Curé Poirier (longueuil)

71 Pitfield

72 St-denis

72 Ste-Foy (longueuil)

73 Sherbrook

73 joliette (longueuil)

74 saint-charles (longueuil)

75 chemin chambly (Longueuil)

76 lemoyne (longueuil)

76 McArthur

77 St-Laurent

77 Station Lionel-groulx/chum

79 Guy

81 Broadway

82 Gouin Est

83 parc jarry

84 Du Parc

84 Hochelaga

84 16e Avenue

86 Notre-Dame

87 Davidson

87 Marien

88 8e Av., St-Jean-Baptiste

89 Pointe-aux-Trembles

89 gouin/perras

91 Lachine

93 Jean-Talon (1975 - 1980)

96 Van Horne

96 Bélanger

98 Legendre

101 Cote St-Luc

106 St-jacques

111 Lafleur

112 Dollard

113 St-Patrick

114 St-Patrick

116 De L'église

118 cohen

118 Lucerne

120 laurentien

120 polyvalente émile-legault

122 Deguire

122 thimens

126 Beaubien

126 Ontario

127 Lebeau 

127 Maisonneuve-Rosemont

128 Du Parc

130 Marcel Laurin

130 Thimens, Roger-Pilon

134 Léger

135 Henri-Bourassa

136 Centre-Peel

137 Verdun

138 Saint-Leonard

142 Chateauneuf

147 De Lille

147 sauvé/Côte-Vertu

148 métrobus laurentien

149 metrobus Westminster

151 polytechnique

152 Notre-Dame

163 Henri-Bourassa

164 Henri-Bourassa

167 Henri-Bourassa

167 cité du havre

168 Place des nations

169 Gouin

170 Crémazie

171 hochelaga

172 Côte-de-Liesse

173 Griffith

174 Ile St-Hélene

176 Cohen

178 newman

178 Laurentien

181 Dorchester

182 Durocher

183 Marien

183  Polyvalente Pointe-aux-Trembles

189 Metrobus Pointe-aux-Trembles

191 Lachine

192 Lachine

192 Langelier

194 Jean-Talon/Villeray

194 Métropolitain

194 Parkway

195 Bélanger

195 des galeries-d'anjou

198 Metrobus Robert

209 Côte-de-liesse

212 Metrobus Lakeshore

222 Hickmore

251 Aeroservice Centre-ville/Mirabel

252 Aeroservice Dorval/Mirabel

252 - Chateauguay Nord

253 - Chateauguay Station

254 - Woodlands

255 - Chateauguay centre/Chateauguay Heigh/Chateauguay Nord

255 Gouin/Notre-Dame

256 - Chateauguay centre/Chateauguay Heigh/Chateauguay Nord

257 - Chateauguay Station

258 - Woodlands

259 - Woodlands

260 polyvalente Louis-Philippe Paré

261 Valleyfield/Beauharnois

263 Châteauguay

265 Sainte-Martine/Saint-Paul-de-Chateauguay

266 Châteauguay/Sainte-Marguerite

267 Repentigny

269 Legardeur

351 Armand-Bombardier

352 Newman

353 Lacordaire

354 Lakeshore

366 Mont-Royal

374 Robert

376 Saint-Jean

402 Express Lachine-Ouest

403 Express provost

408 Express Allard

410 Express LaSalle

411 Express Westminster

412 Express Côte-Saint-Luc

421 Express Sherbrooke Est

425 Express Pointe-Aux-Trembles

430 Express Saint-Charles

545 R-Bus Cote-des-Neiges

935 trainbus Blainville/centre-ville

943 Navette Gouin/Monselet

 

Modifié par Redsky66
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143, un métrobus qui passait à Montréal-Nord (en suivant en partie la ligne 140) et qui se rendait à la station Sauvé (si je me souviens bien, sinon, c'était Henri-Bourassa).  Je crois que ça a été remplacé par la 440.  Je crois aussi me souvenir de lignes de métrobus sur Henri-Bourassa avec les numéros 159 et 199.

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il y a 20 minutes, ToxiK a dit :

143, un métrobus qui passait à Montréal-Nord (en suivant en partie la ligne 140) et qui se rendait à la station Sauvé (si je me souviens bien, sinon, c'était Henri-Bourassa).  Je crois que ça a été remplacé par la 440.  Je crois aussi me souvenir de lignes de métrobus sur Henri-Bourassa avec les numéros 159 et 199.

Oui ils ont juste changé de numéro en 2011

143 renuméroté 440

159 renuméroté 469

148 renuméroté 448

132 renuméroté 136

505 renuméroté 439

199 renuméroté 432...

 

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Il y a 3 heures, p_xavier a dit :

Je trouve ça dommage que le chauffage soit au diesel, avec les température à Montréal, ça l'enlève l'attrait d'un véhicule "électrique".

Est ce que les Novabus électrique ont un chauffage électrique?

J'imagine qu'avec une prochaine génération de meilleurs batteries, il y aura assez de capacité pour rouler le chauffage directement sur la batterie.

Normalement on devrait voir le prochain appel d'offre en 2023 ou 2024 pour les bus 2025, qui selon le plan de la STM, serait électrique.

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il y a 3 minutes, felixinx a dit :

Est ce que les Novabus électrique ont un chauffage électrique?

J'imagine qu'avec une prochaine génération de meilleurs batteries, il y aura assez de capacité pour rouler le chauffage directement sur la batterie.

Normalement on devrait voir le prochain appel d'offre en 2023 ou 2024 pour les bus 2025, qui selon le plan de la STM, serait électrique.

Non, diesel.  Je n'ai pas vu de modèle nordique pour l'Amérique du Nord avec du chauffage électrique à date.

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The Xcelsior Charge normally heats and cools with electricity, but an optional fuel space heater is available (likely from Webasto) for when it is below around -5°C. It is designed to run on B100 (100% biodiesel).

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7 hours ago, felixinx said:

J'imagine qu'avec une prochaine génération de meilleurs batteries, il y aura assez de capacité pour rouler le chauffage directement sur la batterie.

C'est peu probable, pour la simple raison qu'une chauffrette à résistance suffisamment puissante pour chauffer un bus plein grandeur consomme tout simplement trop d'électricité, et bien qu’un système de chauffage à thermopompe soit nettement plus efficace, il ne peut pas fonctionner en dessous d’environ -10°C.

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