montréal STM - Discussion générale

[Rocco]

La STM a perdu le contrôle des scratchitis dans les nouveaux Azur. C'est une catastrophe et tout le monde s'en fou. Et ce ptit criss de Zonek qui démoli chaque wagon un scratch à la fois.... Fier en plus!

[Decel]

À voir l'état de l'équipement, je me demande si les caméras sont même fonctionnelles.

[Rocco]

Une autre ronde, la dernière. Vous avez compris l'étendu des dégâts. Quand tu grattes le bleu, ça devient blanc. À croire que les concepteurs des Azur avaient des amis Scrachitteurs pour leur offrir un canevas aussi facile.

[Invité]

On 2021-02-09 at 7:28 AM, acpnc said:

Ces derniers précisent par ailleurs que ces voies réservées pourraient autoriser la circulation des vélos, comme c’est de plus en plus le cas à Montréal.

 

Je trouve ça encourageant le nombre de nouvelles voies réservées, mais je m'inquiete sur le partage des voies avec le vélo. Je ne suis pas forcement contre, mais c'est vraiment pas optimal. Si au final le bus doit attendre derrière un vélo, la voie réservée ne sert plus à rien. C'est sure que les vélos doivent avoir le droit de circuler aussi, mais dans certains cas il faudrait leur batir une piste séparée pour permettre aux bus de vraiment profiter de leur priorité.

[Né entre les rapides]

Il y a 12 heures, leolala a dit :

Je trouve ça encourageant le nombre de nouvelles voies réservées, mais je m'inquiete sur le partage des voies avec le vélo. Je ne suis pas forcement contre, mais c'est vraiment pas optimal. Si au final le bus doit attendre derrière un vélo, la voie réservée ne sert plus à rien. C'est sure que les vélos doivent avoir le droit de circuler aussi, mais dans certains cas il faudrait leur batir une piste séparée pour permettre aux bus de vraiment profiter de leur priorité.

Durant la majeure partie de l'année les vélos sont nombreux.  Problématique en effet "si au final le bus doit attendre derrière un vélo".  Question innocente: pourquoi les bus ne pourraient-ils pas passer à côté du vélo, comme c'est couramment le cas sur les rues et routes ordinaires?

[Invité]

On 2021-12-24 at 1:57 PM, Né entre les rapides said:

Durant la majeure partie de l'année les vélos sont nombreux.  Problématique en effet "si au final le bus doit attendre derrière un vélo".  Question innocente: pourquoi les bus ne pourraient-ils pas passer à côté du vélo, comme c'est couramment le cas sur les rues et routes ordinaires?

Je suppose qu'ils le peuvent bien, mais à l'heure de pointe quand le traffic est important ça peut être plus compliqué et causer des ralentissements. Concidérant que l'heure de pointe est le moment ou les voies réservées sont les plus utiles, ça me fait questionner l'efficacité de cette solution. Ça dépend beaucoup du nombre de vélo aussi.

Ayant dis ça, c'est en observant qu'on saura si c'est réellement un problème ou pas.

[Rocco]

Sont rendus à couper l'entretien des Azur tellement ils ont coupés ailleurs (genre pu de nettoyage pantoute à nulle part). Un métro crotté et pas fiable en 2022 c'est ce qui vous attend!

[Rocco]

1985

[Moi]

Je n'ai pas vu passer de la nouvelle, mais de nouvelles bornes font leur apparition dans le métro. Vas-t-on pouvoir payer par carte bancaire directement ?

[Decel]

Il y a 4 heures, Moi a dit :

Je n'ai pas vu passer de la nouvelle, mais de nouvelles bornes font leur apparition dans le métro. Vas-t-on pouvoir payer par carte bancaire directement ?

Ça semble prometteur!