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REM - Prolongement vers Dorval


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That was the first time I’d seen it mentioned today (the Gazette article yesterday said it was to be released today).

An intermodal station there would be among the most costly in the entire system, so if they can’t quite figure out the financing details yet, I’d at least hope they give the green light to the TBM and secure access (and perhaps expropriate a small parcel of land) from NADG and their Les Jardins Dorval south of the A20.

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Il y a 1 heure, SameGuy a dit :

That was the first time I’d seen it mentioned today (the Gazette article yesterday said it was to be released today).

An intermodal station there would be among the most costly in the entire system, so if they can’t quite figure out the financing details yet, I’d at least hope they give the green light to the TBM and secure access (and perhaps expropriate a small parcel of land) from NADG and their Les Jardins Dorval south of the A20.

One thing I can see going for a Dorval station for the feds is that they can also invite Via Rail to participate in the financing, since they would benefit the most from this. With the HFT, they could attract a lot of travellers who currently travel by car to the airport. 

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Il y a 3 heures, SameGuy a dit :

Le reportage dit et on peut voir les chiffres à 1:32 sur le vidéo) que le prolongement est de moins de 1 km et que ça prendrait 10 minutes à traverser à une vitesse de 35 km/h.  Je ne suis pas certains de leurs calculs...

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Il y a 5 heures, ToxiK a dit :

Le reportage dit et on peut voir les chiffres à 1:32 sur le vidéo) que le prolongement est de moins de 1 km et que ça prendrait 10 minutes à traverser à une vitesse de 35 km/h.  Je ne suis pas certains de leurs calculs...

Probablement que ce serait le temps requis pour traverser le tunnel en entier jusqu'à technoparc, à une vitesse commerciale de 35km/h (incluant l'arrêt à PET).

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Il semblerait que l'aéroport de Toronto ait un tapis roulant à grande vitesse, mais son exploitation coûte cher et (selon wikipedia) il aurait été mis hors service depuis la fin août 2020 dans le contexte de la COVID19 et la réduction de l'achalandage.

Si certains sont intéressés : https://en.wikipedia.org/wiki/Moving_walkway#ThyssenKrupp_Express_Walkway

Pour moi, c'est évident qu'il faut prolonger le REM jusqu'à Dorval pour faire les choses comme il faut. Je ne pense pas que nous aurons une autre chance dans le futur pour réaliser ce prolongtement.

 

 

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