ARTM - Discussion générale

[ScarletCoral]

Ainsi, un citoyen de Montréal qui devra payer 88,50 $ pour sa passe mensuelle, en date du 1er octobre 2020, débourserait plutôt 90 $ en vertu de la refonte tarifaire. Cette nouvelle passe lui donnerait accès aux nouvelles stations du REM et aux services de train de banlieue, précise Daniel Bergeron.

il y a 10 minutes, ymenard a dit :

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1730938/montreal-metro-autobus-rem-prix-tarif-artm-transport-collectif-refonte

 

« Ainsi, un citoyen de Montréal qui devra payer 88,50 $ pour sa passe mensuelle, en date du 1er octobre 2020, débourserait plutôt 90 $ en vertu de la refonte tarifaire. Cette nouvelle passe lui donnerait accès aux nouvelles stations du REM et aux services de train de banlieue, précise Daniel Bergeron. »

 

 

[Rotax]

Voilà qui a de l'allure. Ça va aider à augmenter l'achalandage des trains si on peut le prendre banlieue à banlieue pour moins cher que banlieue à centre-ville. La ligne Mascouche sera déjà plus intéressante, par exemple.

[ymenard]

C'est quand même intéressant que quelqu'un de Ste-Anne-de-Bellevue va payer 100$ 90$ (zone 1--> 1) pour se rendre au Centre-Ville, mais 144$ de Brossard (Zone 2-->1) pour 5 fois moins de distance.  J'aurais peut-être terminé la zone 1 a Bois-Franc pour seulement le REM.

Modifié 3 septembre 2020 par ymenard

[Rocco]

Bon au moins toute l'ile de Montréal est dans la même zone. Enfin. Et faudra-t-il payer un supplément pour aller à la station de l'aéroport?

[Rocco]

15 minutes ago, ymenard said:

C'est quand même intéressant que quelqu'un de Ste-Anne-de-Bellevue va payer 100$ (zone 1--> 1) pour se rendre au Centre-Ville, mais 144$ de Brossard (Zone 2-->1) pour 5 fois moins de distance.  J'aurais peut-être terminé la zone 1 a Bois-Franc pour seulement le REM.

Ca sort de où ton 100$? C'est 90$ zone 1 à 1.

[Chuck-A]

L'ARTM annonce le lancement de la consultation publique sur le projet de refonte tarifaire
NOUVELLES FOURNIES PAR  |  Autorité régionale de transport métropolitain  |  Sept 03, 2020, 11:30 ET

UNE SEULE GRILLE TARIFAIRE POUR LA RÉGION

 UN SYSTÈME SIMPLIFIÉ ET INTÉGRÉ, CENTRÉ SUR LES USAGERS

MONTRÉAL, le 3 sept. 2020 /CNW Telbec/ - À l'issue d'une démarche de participation citoyenne, de sondages et d'analyses approfondies réalisées avec le concours de ses partenaires depuis 2018, l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) invite les citoyens et organismes à participer à une vaste consultation publique sur le projet de refonte tarifaire qui se tient de septembre à octobre, principalement en modes numérique et virtuel.

Le projet de refonte tarifaire a été développé afin de simplifier et d'intégrer les tarifs de transport collectif, à l'échelle métropolitaine, y compris pour le transport adapté. Il permettra de passer de 17 grilles tarifaires à une seule grille métropolitaine et de plus de 700 titres de transport à une centaine. Le territoire proposé est découpé en 4 grandes zones tarifaires, plutôt qu'en 8 actuellement. Il s'agit de : 1- l'agglomération de Montréal, 2- l'agglomération de Longueuil et la ville de Laval, 3- les couronnes nord et sud et 4- les municipalités situées à l'extérieur du territoire de l'ARTM et qui sont desservies en vertu d'ententes convenues avec elle.

Deux grandes familles de titres sont suggérées. Des titres Tous modes qui donneront indistinctement accès aux bus, au métro, au train, au REM ainsi qu'aux services de transport adapté, et des titres Bus partout qui permettront de se déplacer en bus dans les trois zones situées à l'intérieur du territoire couvert par l'ARTM.

« Le grand objectif de ce projet est de faciliter la vie des usagers et de mettre de l'avant une structure tarifaire totalement intégrée, qui permet de se déplacer avec aisance, tant en transport régulier qu'en transport adapté », a précisé M. Daniel Bergeron, directeur exécutif Planification des transports et mobilité.

DIFFÉRENTES FAÇONS DE S'EXPRIMER
Dès maintenant, les personnes désirant s'exprimer sur le sujet peuvent le faire en se rendant sur la plateforme www.repensonslamobilite.quebec. Elles pourront ainsi participer à la consultation en ligne et à l'appel de mémoire en cours. De plus, un document de consultation, un résumé du projet ainsi qu'un guide de rédaction y sont disponibles.

Des rencontres d'information au cours desquelles les citoyens et organismes pourront poser des questions, exprimer leurs commentaires ou faire des recommandations se tiendront aux dates suivantes :

• Le mardi 8 septembre de 19 h à 21 h
• Le jeudi 10 septembre de 17 h à 19 h
• Le lundi 14 septembre de 19 h à 21 h
• Le mercredi 16 septembre de 14 h à 16 h

Les personnes et organismes désirant déposer un mémoire auront jusqu'au 5 octobre 2020 pour le soumettre. Ils pourront le présenter devant un comité formé de membres du conseil d'administration de l'ARTM lors des séances prévues à cet effet, soit :

• Le vendredi 16 octobre de 13 h 30 à 17 h 30
• Le mardi 20 octobre de 19 h à 22 h
• Le jeudi 22 octobre de 19 h à 22 h
• Le vendredi 23 octobre de 13 h 30 à 17 h 30

Pour la soutenir dans cette démarche, l'ARTM a confié à l'Institut du Nouveau Monde le mandat de préparer et d'animer les rencontres d'information ainsi que les séances d'audition des mémoires, et de rédiger le rapport de la consultation publique qui sera déposé au conseil d'administration en décembre prochain, pour adoption.

« La tarification du transport collectif est un des facteurs qui influencent le choix des citoyens dans leurs déplacements. Bien adaptée, elle renforce l'attractivité du transport collectif, lui assure un financement adéquat, et contribue au développement et à la qualité des services. Nous invitons chaleureusement la population à s'informer sur le projet de refonte tarifaire et à participer en grand nombre à la consultation publique », a conclu M. Bergeron.

L'Autorité régionale de transport métropolitain a été créée par le projet de loi 76, qui a modifié la gouvernance du transport collectif dans la grande région métropolitaine de Montréal. Dans une perspective de développement durable et de cohésion régionale, l'Autorité régionale de transport métropolitain planifie, organise, finance et fait la promotion du transport collectif et du transport adapté dans la région métropolitaine de Montréal, afin d'offrir une expérience de mobilité simple, intégrée, fluide et efficace. Elle élabore à cette fin un plan stratégique de développement, une politique de financement, un cadre tarifaire et des ententes de services qui encadrent le développement, l'organisation et le financement de ces services. Pour ce faire, l'Autorité travaille à mobiliser les forces vives du milieu des transports collectifs autour d'une vision unifiée.

SOURCE Autorité régionale de transport métropolitain

Liens connexes

• http://www.artm.quebec/

https://www.newswire.ca/fr/news-releases/l-artm-annonce-le-lancement-de-la-consultation-publique-sur-le-projet-de-refonte-tarifaire-891594612.html

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Autres articles:

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2020-09-03/grand-menage-dans-les-tarifs-des-transports-en-commun.php

https://journalmetro.com/actualites/montreal/2508853/vers-un-titre-unique-pour-le-transport-en-commun-dans-le-grand-montreal/

[Miska]

Il y a des points à clarifier encore.

Si on prend le REM et on reste dans la même zone ? Pour Montreal ça va, mais en banlieue ?

Quelqu'un pourrait prendre le REM de la station Brossard à la station Pamana, mais payerais 144 $ ?

Ou de Deux-Montage à Sainte Dorothée, 144 $ ?

 

Et effectivement je trouve ça désolant que la distance n'a pas été pris en compte.

[mk.ndrsn]

il y a 23 minutes, ymenard a dit :

C'est quand même intéressant que quelqu'un de Ste-Anne-de-Bellevue va payer 100$ (zone 1--> 1) pour se rendre au Centre-Ville, mais 144$ de Brossard (Zone 2-->1) pour 5 fois moins de distance.  J'aurais peut-être terminé la zone 1 a Bois-Franc pour seulement le REM.

• *90$ pour Ste-Anne-de-Bellevue
• C'est le genre de tarification qui rend la ligne Mascouche moins populaire sur l'île, les gens se rabatte sur le bus ou l'auto parce que la charge n'en vaut pas la peine

[mk.ndrsn]

Il y a 1 heure, Rotax a dit :

Voilà qui a de l'allure. Ça va aider à augmenter l'achalandage des trains si on peut le prendre banlieue à banlieue pour moins cher que banlieue à centre-ville. La ligne Mascouche sera déjà plus intéressante, par exemple.

Je pense que ça va vraiment améliorer le nombre d'usagers sur l'île pour les lignes Vaudreuil, Mascouche, et Saint-Jérôme. Il y avait 3 zone pour les trains d'exo sur l'île, ce n'était pas compétitif avec les tarifs de la STM.

[Rocco]

24 minutes ago, Miska said:

Il y a des points à clarifier encore.

Si on prend le REM et on reste dans la même zone ? Pour Montreal ça va, mais en banlieue ?

Quelque pourrait prendre le REM de la station Brossard à la station Pamana, mais payerais 144 $ ?

Ou de Deux-Montage à Sainte Dorothée, 144 $ ?

 

Et effectivement je trouve ça désolant que la distance n'a pas été pris en compte.

Si on prend le REM et on reste dans la même zone ? Pour Montreal ça va, mais en banlieue?

C'écrit dans le tableau noir sur blanc: Zone 2 à 2: 100$ Zone 3 à 3: 100$.. etc.. y'a toutes les possibilités de décliné.