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p_xavier

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Il y a 1 heure, Rocco a dit :

Si on prend le REM et on reste dans la même zone ? Pour Montreal ça va, mais en banlieue?

C'écrit dans le tableau noir sur blanc: Zone 2 à 2: 100$ Zone 3 à 3: 100$.. etc.. y'a toutes les possibilités de décliné.

Une passe 1, 2 ou 3 te donne accès au REM ?

Karen de Brossard prend sa passe 2 à 100 $ prend le REM et débarque à l’ile des Soeur
Bryan de Montréal prend sa passe 1 et débarque à Laval
Stef de Deux-Montagne prend une passe 2 à 144 $ et va à Brossard via le REM
Stef de Deux-Montagne veux aller à Montréal doit prendre une passe 3

Joseph fais le trajet Laval Brossard pour 100$, mais si il veux aller à de Laval à Montréal 144 $

Le prix du billet unitaire pour passer d'une zone à l'autre fait quant à lui l'objet de discussions, indique-t-on du côté de l'ARTM. Le tarif pour un passage à l'intérieur d'une zone est fixé à 3,50 $.

Karen et Bryan reviennent reviennent avec un billet unitaire...

Ah oui, c'est simple...

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Seigneur. Si Karen de Brossard veut aller à l'ile des Soeurs avec sa passe 2-2, va falloir qu'elle prenne un billet unitaire. Me semble que c'est simple. Si elle le prend pas, elle risque de se faire arrêter sur le Pont Champlain par les BouBoumacouttes du REM. Pourquoi se compliquer la vie avec mille questions?

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Pour ceux qui se posent la question :

"Boubou Macoute, c'était le surnom donné aux inspecteurs spécialement mandatés par le gouvernement du premier ministre Robert Bourassa pour dépister les fraudeurs de l'aide sociale. L'expression tire son origine des Tontons Macoutes, la police secrète haïtienne des Duvalier père et fils, et du surnom de Robert Bourassa, Boubou."

Définition tirée d'un article du Droit de 2014.

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il y a 7 minutes, zombywoof a dit :

Les grands perdant sont les Brossardois qui travaillent au centre-ville. Plus cher plus transfer de mode obligatoire.

Oui en effet, tous les usagers du RTL de Brossard, Saint-Lambert, GreefieldPark, Saint-Hubert et peut-être même certains de Longueuil qui prennent un autobus direct du coin de leur rue jusqu'au Terminus Centre-Ville.

 

Et tous ces usagers vont aussi avoir la chance de débarquer du Nouveau Terminus Panama, marcher dans la gadoue pour se rendre à la station Panama, alors que les usagers de Exo à la station Brossard seront traité à une marche couverte à l'abris des intempéries, comme c'est déjà le cas pour les usagers qui se rendent à la station Longueuil.

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18 minutes ago, zombywoof said:

Les grands perdant sont les Brossardois qui travaillent au centre-ville. Plus cher plus transfer de mode obligatoire.

Perdants? Ils vont avoir un métro à tous les 5 mins 20h par jour et arriver à Mtl en moins de 10 mins. Come on. Les gens sont jamais content.

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Toutes les 2 minutes et demi en heure de pointe. Par contre à moins d'habiter à distance de marche de la station REM, les usagers actuels qui se rendent au centre-ville quotidiennement devrons quand même prendre le bus puis transférer avec le REM ( comme le décrit MISKA plus haut) et cela pour un suplément $ substantiel. 

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Intéressante cette idée du tarif bus, mais ça devrait être moins cher.

Quote

Le projet de refonte tarifaire mise sur la flexibilité en permettant à l’usager de réaliser tous ses déplacements avec un titre « Tous modes » lui donnant accès à tous les modes de transport – bus, métro, train, REM et transport adapté – à l’intérieur des zones qu’il a choisies. Le tarif « Bus partout » permet, à quelques exceptions près, un accès à tous les réseaux de bus sur l’ensemble des zones 1, 2 et 3. Ainsi, l’usager pourrait se déplacer en bus dans ces trois zones pour le même prix.

image.png

https://repensonslamobilite.quebec/media/default/0001/01/26152b1b8646e237e614e1e814197eb4083f887c.pdf

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12 minutes ago, zombywoof said:

Toutes les 2 minutes et demi en heure de pointe. Par contre à moins d'habiter à distance de marche de la station REM, les usagers actuels qui se rendent au centre-ville quotidiennement devrons quand même prendre le bus puis transférer avec le REM ( comme le décrit MISKA plus haut) et cela pour un suplément $ substantiel. 

Oui effectivement, on ne peut pas mettre de station de métro à la porte de chaque résidence.

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