Aéroports de Montréal - Trudeau : Hôtel Marriott - 8 étages (2009)

[Rocco]

L'aéroport a été construit à Mirabel à cause que c'était plus proche d'Ottawa, la capitale du Canada. C'est tout. D'un point de vue fédéral, c'est justifiable.

[acpnc]

acpn : ton analyse est très juste et par conséquent très déprimante.

Jamais dans l'Histoire du Nouveau Monde une ville n'a connu un déclin si grave et si permanent. Il fallait que ça tombe sur nous.

 

En dépit de cette perte énorme dans le dossier des aéroports de Montréal, je continue de croire que la ville est promise à un très bel avenir. Et ce grâce à une population dynamique, créatrice et amoureuse de son lieu de vie. Rares sont les villes qui ont une population qui s'identifie autant à son milieu et qui participe avec autant d'enthousiasme à ses événements culturels, que ce soient les festivals, les événements sportifs, etc.

 

Montréal est connue mondialement pour sa population chaleureuse qui respire la joie de vivre. Son taux de criminalité est un des plus bas qui soit pour une ville de sa dimension et sa vie nocturne des plus animées. On y mange bien et on trouve de tout à des prix très abordables.

 

Finalement les gens aiment Montréal parce qu'elle est unique, avec un parc immobilier original et très bien conservé, des quartiers bien définis, cosmopolites et variés, un centre-ville animé 24 heures par jour avec un choix de bars et restos pour tous les goûts. Enfin un quartier historique important qui n'est pas un musée à ciel ouvert mais plutôt un quartier de plus en plus habité et qui fait en même temps partie du centre des affaires.

 

Ce qui définit une ville n'est pas l'amas de gratte-ciels en son centre mais plutôt la qualité de vie qu'on y retrouve, son ambiance, son accueil, ses services, son apparence générale et sa volonté de s'améliorer et de s'embellir non pas seulement pour les touristes de passage mais surtout pour ses habitants qui en jouissent 12 mois par année.

 

Montréal n'a pas besoin d'imiter aucune autre ville pour se donner de l'importance puisqu'elle a une personnalité forte et authentique , une expérience indéniable dans les grands événements internationaux et un énorme potentiel quant à ses réalisations futures.

 

Tout ce qu'il manque actuellement c'est un peu plus de consensus, de projets rassembleurs et d'audace pour confirmer notre apport positif dans un monde qui en a bien besoin, car pour le reste on est bel et bien sur la ''map'' .

[acpnc]

L'aéroport a été construit à Mirabel à cause que c'était plus proche d'Ottawa, la capitale du Canada. C'est tout. D'un point de vue fédéral, c'est justifiable.

 

Si on voulait construire un aéroport pour Ottawa on avait qu'à le construire à Ottawa. On voit bien le désastre financier qui a résulté de cette décision irrationnelle.

 

Ottawa jouit aujourd'hui d'un aéroport moderne qui sans être spectaculaire est supérieur à Montréal à bien des points de vue et caresse d'autres projets d'expansion.

 

Sans un train rapide pour desservir Dorval on peut encore s'attendre à une érosion lente car la compétition est forte pour les nouvelles routes qui s'ajouteront dans l'avenir. Ce sera finalement toujours celui qui réussira à concentrer son volume de passagers qui gagnera.

[Titoine]

J'enrage depuis qu'ils ont décider de débatiser Dorval pour aéroport PET. Ils auraient du donner son nom a l'aéroport Mirabel, Apres tout ce serai logique de donner son nom à "son" aéroport.

En tout cas on peut bien dire que Montréal est unique. C'est la seule ville qui possède un aéroport international...sans passagers!

[ToxiK]

J'enrage depuis qu'ils ont décider de débatiser Dorval pour aéroport PET. Ils auraient du donner son nom a l'aéroport Mirabel, Apres tout ce serai logique de donner son nom à "son" aéroport.

En tout cas on peut bien dire que Montréal est unique. C'est la seule ville qui possède un aéroport international...sans passagers!

 

Je suis d'accord avec toi. Ils auraient du nommer Mirabel PET, et ce peu importe si Mirabel-PET deviennent ou non l'aéroport principal de Montréal. C'était l'idée de Trudeau et cette idée devrait porter son nom tant en cas de succès qu'en cas d'échec.

[mcgill]

What did Lester Pearson have to do with Toronto Pearson International Airport?

What did Jean Lesage have to do with Quebec Jean Lesage International Airport?

Airports are not always named after someone who had a large impact on the airport, but rather they are named after someone who was from or had an impact on the area.

[MTLskyline]

Why do they always have to be Liberal politicians though?

[champdemars]

acpn : ton analyse est très juste et par conséquent très déprimante.

Jamais dans l'Histoire du Nouveau Monde une ville n'a connu un déclin si grave et si permanent. Il fallait que ça tombe sur nous.

 

Tu y va très fort. Montréal n'a pas connu un si grave déclin que ça. Elle a perdu son statut de hub aéroportuaire. Bon, c'est un gros morceau, mais c'est loin d'être catastrophique. On se compare à des villes avec des croissances vertigineuses (Toronto à cause de son statut de métropole, Vancouver àa cause de l'immigration asiatique, Calgary à cause du pétrole). Comparez notre croissance avec un paquet de villes Américaines ou Européennes, je suis certain que nous sommes très bien placés. La perte des siège sociaux n'est certainement pas lié au fait de cette situation (perte de statut de hub), mais plutôt au fait que Toronto a ravi à Montréal la place de métropole. Et la situation politique des années 70-80 a probablement fait peur à de nombreuses compagnies, dirigées alors par des anglophones.

 

De nos jours, est-ce que le fait qu'on ne soit pas un hub empêche vraiment quoi que ce soit au niveau des affaires? J'en doute fortement. On est quand même lié directement à de nombreuses villes Nord-Américaines.

 

Lorsque les médias internationaux parlent de Montréal, c'est rarement en terme négatifs. Alors cette image de Montréal perdante, il n'y a que les Québécois qui l'ont j'ai l'impression.

 

Hier aux nouvelles on disait que Montréal serait le meilleur endroit où investir en nouvelles technologies, selon un rapport américain. De plus, croyez-le ou non, Montréal serait l'une des villes les plus avantageuses fiscalement pour les compagnies en Amérique du Nord. C'était aussi le cas des autres villes Canadiennes en lice. Mais de se voir ainsi devancer les villes Américaines, c'est rafraichissant.

 

EDIT: Le lien vers la nouvelle en question: http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie-Affaires/2008/07/28/003-impots-canada-kpmg.shtml

 

C'est plutôt en recherche et développement que Montréal serait bonne première.

[ToxiK]

Why do they always have to be Liberal politicians though?

 

Imagine an Airbus landing at Brian Mulroney International Airport....

[MTLskyline]

Imagine an Airbus landing at Brian Mulroney International Airport....

 

We can rename Baie-Comeau airport after him, its in his hometown after all...