montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[p_xavier]

15 minutes ago, Chuck-A said:

Budget 2020-2021: le point sur les priorités montréalaises

Trois dossiers d’intérêt pour les Montréalais étaient inclus dans les nombreux documents budgétaires. Le point.

Publié le 11 mars 2020 à 7h00  |  ANDRÉ DUBUC  |  LA PRESSE

[...] Québec prêt à absorber une autre facture du REM

Le gouvernement prendra à sa charge le coût des équipements de la billetterie aux stations du Réseau express métropolitain (REM), le train électrique de la Caisse de dépôt et placement actuellement en construction. Sous l’appellation « équipement de billetique », le poste fait son apparition dans le PQI 2020-2030 dans la catégorie en planification. Le montant de l’investissement sera d’au moins 50 millions. À l’étape de la planification, le gouvernement doit approuver un dossier d’affaires avant de donner le feu vert à l’investissement. [...]

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/202003/10/01-5264109-budget-2020-2021-le-point-sur-les-priorites-montrealaises.php

L'exploitant n'est pas encore défini.

[paulwillyjean]

Je me demande si on aura encore droit aux tourniquets auxquels la STM nous a habitué ou si on passera aux barrières à battants présents à Toronto, Ottawa et Vancouver.

[p_xavier]

8 minutes ago, paulwillyjean said:

Je me demande si on aura encore droit aux tourniquets auxquels la STM nous a habitué ou si on passera aux barrières à battants présents à Toronto, Ottawa et Vancouver.

Selon les dessins des stations du REM c'est à battant.

[champdemars]

Il y a 9 heures, p_xavier a dit :

L'exploitant n'est pas encore défini.

Ah bizarre, je croyais que c'était la STM qui avait eu le mandat.

[p_xavier]

1 minute ago, champdemars said:

Ah bizarre, je croyais que c'était la STM qui avait eu le mandat.

Uniquement le mandat d'installation.

[Chuck-A]

Pour les hispanophones de MTLURB, cette chronique a été rédigée par une agente immobilière, originaire du Mexique et vivant maintenant à Montréal, à des fins générales et informatives, sans autre but que d'illustrer les aspects immobiliers de la province de Québec à ses lecteurs.  

Bref, pour répondre à certaines questions de futurs acheteurs immobiliers (d'ailleurs elle invite ses lecteurs, intéressés à acheter bientôt, à participer à la conférence qui aura lieu au siège social de la Banque Scotia situé au 3064 Boulevard St-Charles, Kirkland, le samedi 21 mars à partir de 10h30). En bout de ligne, intérêt pécunier ici. 

Mi futura casa y el REM
NM Noticias  |  Inicio  |  Blogs  |  Tu casa: una realidad  |  Mi futura casa y el REM  |  miércoles, 11 de marzo de 2020

Publicado en: Tu casa: una realidad  |   Por: Martha Velázquez Méndez

Montreal está creando entornos de vida atractivos y dinámicos, diseñados de acuerdo con principios de desarrollo duraderos y sustentables.

Se piensa que en 2031 habrá 4.3 millones de habitantes en el Gran Montreal 530,000 más que actualmente. Se crearán más de 150,000 nuevos empleos y para ello se asegurara la creación de viviendas, transporte y servicios en un ambiente seguro.

Actualmente 30% de las personas que habitan el Gran Montreal utilizan transporte público, en 10 años será el 35%. Además se creará una red de ciclopistas y senderos peatonales que fomentarán los desplazamientos entre los lugares de residencia y los principales lugares de empleo y estudio. El objetivo es tener una red de transporte rápida, accesible y flexible, así como también disminuir el parque vehicular y las emisiones contaminantes.

El (REM) Red Metropolitana de trenes rápidos es un importante proyecto de transporte público en construcción. El REM tendrá 26 estaciones y cruzará la Gran Región de Montreal con una red de 67 km que promete ahorros de tiempo y una mayor frecuencia de pasajes. La línea Deux-Montagnes será completamente reemplazada por la REM.

En general, el precio de las propiedades cerca de las estaciones de tren y metro aumenta a medida que disminuye la distancia al centro de la ciudad. En el contexto específico del transporte público REM, varios compradores están dispuestos a pagar un precio adicional en una vivienda para estar cerca de una estación de tren suburbano.

vDe hecho, el precio de las propiedades cerca de las estaciones es, en promedio, más alto que el de las propiedades más distantes, siendo todas las demás características iguales.

El REM también será sinónimo de nuevas alternativas de transporte para la gente de Brossard y las ciudades circundantes en la Ribera Sur, pero también para todos los residentes del Oeste de Montreal y de L’Île-des-Sœurs, que se beneficiarán con la llegada de una nueva línea de tren ligero. Las propiedades en las cercanías de estas nuevas estaciones probablemente se beneficiarán del valor agregado local luego de la puesta en marcha del REM. De hecho, el efecto en los precio comienza a reflejarse de acuerdo a la proximidad. Una vez que el REM esté terminado y en servicio, será interesante ver cómo los precios de los bienes raíces residenciales e incluso comerciales habrá cambiado en los municipios beneficiados por el nuevo REM.

La presente columna es hecha a título general e informativo, sin otro propósito que el de ilustrar al lector sobre aspectos inmobiliarios en la Provincia de Quebec. Queda el lector invitado a buscar las respuestas concretas a sus necesidades con el consejo de su profesional de confianza. 

[...]

http://nmnoticias.ca/2020/03/11/mi-futura-casa-y-el-rem/

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Pour ceux et celles dont l'espagnol est plutôt "basique" et/ou fonctionnel (en voyage), voici une libre traduction de l'article en français (merci Google):

Ma future maison et le REM

Montréal crée des milieux de vie attrayants et dynamiques, conçus selon des principes de développement durable et durable.

On pense qu'en 2031, il y aura 4,3 millions d'habitants dans le Grand Montréal, 530 000 de plus qu'aujourd'hui. Plus de 150 000 nouveaux emplois seront créés, ce qui assurera la création de logements, de transports et de services dans un environnement sûr.

Actuellement 30% des gens qui vivent dans le Grand Montréal utilisent les transports en commun, dans 10 ans ce sera 35%. De plus, un réseau de pistes cyclables et de sentiers pédestres sera créé pour favoriser la circulation entre les lieux de résidence et les principaux lieux de travail et d'études. L'objectif est de disposer d'un réseau de transport rapide, accessible et flexible, ainsi que de réduire le parc automobile et les émissions polluantes.

Le (REM) Metropolitan Rapid Rail Network est un important projet de transport public en construction. Le REM comptera 26 stations et traversera la grande région de Montréal avec un réseau de 67 km qui promet des gains de temps et une fréquence de passages plus élevée. La ligne Deux-Montagnes sera entièrement remplacée par le REM.

En général, le prix des propriétés à proximité des gares et des stations de métro augmente à mesure que la distance au centre-ville diminue. Dans le contexte spécifique du transport public REM, plusieurs acheteurs sont disposés à payer un prix supplémentaire sur une habitation à proximité d'une gare de banlieue.

En fait, le prix des propriétés à proximité des gares est, en moyenne, plus élevé que celui des propriétés plus éloignées, toutes les autres caractéristiques étant égales.

Le REM sera également synonyme de nouvelles alternatives de transport pour les gens de Brossard et des villes avoisinantes de la rive sud, mais aussi pour tous les résidents de l'ouest de Montréal et de L'Île-des-Sœurs, qui bénéficieront de l'arrivée d'une nouvelle ligne de métro léger. Les propriétés situées à proximité de ces nouvelles stations bénéficieront vraisemblablement d'une valeur ajoutée locale après le lancement de REM. En fait, l'effet sur les prix commence à se refléter en fonction de la proximité. Une fois le REM terminé et en service, il sera intéressant de voir comment les prix de l'immobilier résidentiel et même commercial auront évolué dans les communes bénéficiant du nouveau REM.

Cette chronique est faite à des fins générales et informatives, sans autre but que d'illustrer le lecteur sur les aspects immobiliers de la province de Québec. Le lecteur est invité à rechercher des réponses spécifiques à ses besoins avec les conseils de son professionnel de confiance.

[Decel]

J'aurais aimé que le REM soit en fonction ces jours-ci. Ça aurait peut-être vendu l'idée que les trains automatisés requierent moins d'employés pour opérer, ce qui est un grand avantage en ces temps délicats.

[p_xavier]

39 minutes ago, Decel said:

J'aurais aimé que le REM soit en fonction ces jours-ci. Ça aurait peut-être vendu l'idée que les trains automatisés requierent moins d'employés pour opérer, ce qui est un grand avantage en ces temps délicats.

Les conducteurs de métro étant assez isolés, ça n'a pas beaucoup d'impact. Il y aura autant de besoins de nettoyage.

[vivreenrégion]

Il ya déjà 4.3 millions d'habitants à Montréal en 2020.

[Decel]

il y a une heure, p_xavier a dit :

Les conducteurs de métro étant assez isolés, ça n'a pas beaucoup d'impact. Il y aura autant de besoins de nettoyage.

Moins cher, pas de risque d'absentéisme dû au Coronavirus, la cabine doit être nettoyé aussi, potentiellement avec plus de rigueur vu que l'opérateur y est pendant de longues périodes.