Grand Prix de Formule 1 de Montréal

[ErickMontreal]

Guy Laliberté est prêt à s'impliquer

Lundi 20 octobre 2008

RDS.ca

 

Le Grand Prix du Canada s'est trouvé un appui de taille alors que le président-fondateur du Cirque du soleil, Guy Laliberté, affirme qu'il est prêt à s'impliquer pour la survie du Grand Prix.

 

Grand amateur de Formule Un, Laliberté se dit prêt à agir en tant que conseiller, puisque l'épreuve de Montréal est un événement international de haute importance.

[Habsfan]

Guy Laliberté est prêt à s'impliquer

Lundi 20 octobre 2008

RDS.ca

 

Le Grand Prix du Canada s'est trouvé un appui de taille alors que le président-fondateur du Cirque du soleil, Guy Laliberté, affirme qu'il est prêt à s'impliquer pour la survie du Grand Prix.

 

Grand amateur de Formule Un, Laliberté se dit prêt à agir en tant que conseiller, puisque l'épreuve de Montréal est un événement international de haute importance.

 

Bon bien, ça fait deux milliardaires(Laliberté et Gillett) qui disent être prêt à aider Montréal conserver son GP. Éspérons que ça va mener à quelque chose de bien!

[GDS]

Enfin un montrealais qui s'implique!

[Habsfan]

Enfin un montrealais qui s'implique!

 

C'est vrai, je n'y avais pas pensé de cette façon! Où sont les Beaudoins, les Demarais, les Péladeau etc.etc.etc.

[Ornello Mastrocola]

C'est vrai, je n'y avais pas pensé de cette façon! Où sont les Beaudoins, les Demarais, les Péladeau etc.etc.etc.

 

...watching their fortune wither in the wind

[ErickMontreal]

Publié le 21 octobre 2008 à 08h11 | Mis à jour à 08h12

 

Ça suffit, les rumeurs!

 

Réjean Tremblay

La Presse

 

Arrêtez les rumeurs! Normand Legault n'a pas le cancer et n'est pas dans une clinique en Allemagne pour y recevoir des traitements sophistiqués.

 

Arrêtez les rumeurs! Normand Legault n'est pas en fugue avec une valise bourrée d'argent en Europe. Il n'a pas quitté le Québec pour y refaire sa vie dans une crise du démon du midi et quart.

 

Normand Legault a joint un ami, hier, pour le rassurer. Il se porte bien et dès son retour, il va donner les explications qui s'imposent pour offrir un éclairage plus complet sur ce qui s'est passé au cours des dernières années.

 

Pendant ce temps, Gérald Tremblay, maire de Montréal, Raymond Bachand, ministre du gouvernement Charest et Michael Fortier, toujours ministre dans le cabinet Harper, se sont réunis, hier après-midi, pour étudier les données économiques et politiques de cette situation complexe avant d'entreprendre, demain, un voyage à Londres, où le maire Tremblay et ses compagnons dans cette aventure rencontreront Bernie Ecclestone.

 

Un éclairage plus révélateur

 

Pendant ce temps, j'ai continué à chercher à obtenir des informations plus complètes et plus justes. Au début, je n'avais qu'un chiffre venu du bureau de Bernie Ecclestone. Normand Legault, selon cette source, devait14,5 millions à tonton. Comme tonton ne me l'avait pas confirmé lui-même, j'ai préféré parler d'un montant supérieur à10 millions.

D'où viennent ces sommes que devrait M. Legault?

 

Le désastre financier trouve son origine dans le conflit du tabac en 2003. On a longtemps cru que Normand Legault s'en était tiré à bon compte. Les gouvernements avaient injecté12 millions et on croyait que M. Legault avait casqué un autre 5 millions. En fait, c'est15 millions supplémentaires que Legault a dû payer à Ecclestone pour compenser le manque à gagner provoqué par les lois antitabac.

 

En 2006, Bernie Ecclestone a reconduit unilatéralement le contrat liant Legault à sa compagnie. Selon ces nouveaux termes qui, en fait, englobaient les revenus compensés pour la perte de la publicité du tabac pour les équipes, Normand Legault s'est retrouvé avec un déficit de10 millions. Il a payé cette dette en cédant à Ecclestone les droits sur l'affichage autour de la piste pour cinq ans. Une valeur réelle de près de15 millions.

 

En 2007, autre déficit. Environ9 millions. Normand Legault convient d'une entente avec Ecclestone, verse3 millions comptant et répartit le reste sur quatre ans à raison de1,5 million par année. En 2008, Legault rembourse le1,5 million prévu pour l'année, mais veut renégocier le contrat parce qu'il se retrouve avec un autre déficit. C'est de là que viennent les14,5 millions réclamés par Bernie Ecclestone. Il restait4,5 millions de la dette de 2007 plus le déficit de 2008.

 

Normand Legault en a eu assez. Il a négocié pendant trois mois un nouvel arrangement financier avec Ecclestone et, jusqu'au dernier matin, il croyait y être arrivé. Il a appris dans les médias que le Canada n'était plus au calendrier de la F1.

 

Pendant ce temps, tout semble se passer normalement à la compagnie GPF1 à Montréal. Les employés ont confirmé que tous les salaires étaient payés et qu'on travaillait comme à l'habitude.

 

Quant à la course Nascar Nationwide, prévue pour la troisième semaine du mois d'août, on est déterminé à la présenter comme prévu. Il faudra cependant négocier quelques ententes advenant la reprise du Grand Prix du Canada par d'autres promoteurs, que ce soit George Gillett ou Marcel Aubut. Il est prévu au contrat avec la Société du parc des Îles et la Ville de Montréal que le promoteur du Grand Prix de Formule 1 a un droit sur une deuxième course.

 

Si le Grand Prix du Canada disparaît, alors Normand Legault pourra présenter sa course Nascar sans coup férir. Sinon, on aura droit à une autre ronde de négociations.

 

Ça devrait répondre aux nombreuses questions des amateurs et des contribuables et mettre fin aux rumeurs.

[yarabundi]

C'est vrai, je n'y avais pas pensé de cette façon! Où sont les Beaudoins, les Demarais, les Péladeau etc.etc.etc.

Le problème est vraiment là !! Quoi que vous pensiez que soit mon opinion à propos du GP, je crois tout de même que pour qu'il puisse survivre il a besoin de bien plus que d'une simple aide gouvernementale. Il y a tout de même suffisamment de riches gens d'affaires fort influents à Montréal qui pourraient aider Mr Legault et le débarasser d'un fardeau financier qu'il est à toute fin pratique seul à porter !! Ce genre d'évènement pourrait devenir encore plus gros s'il était porté par toute la communauté d'affaire de la ville !!

[ErickMontreal]

Sauver le GP coûtera 75 millions $

 

(Corus Sports)- Le Journal de Montréal dit avoir appris combien pourrait couter le sauvetage du Grand Prix de Montréal.

Réponse : 15 millions $ par année pendant cinq ans pour un total de 75 millions $, provenant essentiellement des gouvernements fédéral et provincial.

 

Bernie Ecclestone réclamerait 30 millions $ par année et les revenus nets sont de 15 millions $. Il manque donc 15 millions $, une somme que Québec et Ottawa pourrait combler. Pour ce qui est de la Ville de Montréal, elle pourrait renoncer à un montant de 400 000 $ pour la location de la piste.

 

Le maire de Montréal, Gérald Tremblay, rencontrera Bernie Ecclestone

 

jeudi, à Londres, en compagnie du ministre québécois du Développement économique, Raymond Bachand, et du ministre fédéral sortant responsable de Montréal, Michael Fortier.

 

Le maire refuse de dévoiler le montant en fonds publics disponible pour sauver le Grand Prix du Canada, affirmant toutefois qu'il ne donnera pas à Ecclestone tout ce qu'il veut.

[yarabundi]

Je répète : si ce n'est pas profitable les gouvernements ne devraient pas mettre un sou là-dedans.

[WestAust]

Si ca coute 15m et que ca rapporte 20-30 directement en taxes, on est gagnant, et c'est sans compter les impacts qui découlent de la venue de l'évenement et la visibilité que ca donne.