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Montréal Fred Metro

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  1. Montréal Fred Metro
    Selon une nouvelle émise par le Journal La Presse, la Raffinerie Shell de Montréal-Est serait sur le point d'être sous les piques des démolisseurs. Cette raffinerie, fondée en 1932, constitue un patrimoine culturel important pour le Québec puisqu'il s'agit de la seule unité de raffinage du pétrole ayant une aussi grande profondeur historique. Dans le paysage de Montréal depuis 80 ans, la raffinerie pourrait disparaitre dans les prochains mois. Cette mauvaise nouvelle reste encore floue sur la quantité de démolition. Est-ce qu'il y aura des efforts de conservation des bâtiments de briques rouges sis sur la rue Sherbrooke-Est ?! Est-ce que nous pourrons conserver au moins une unité de la raffinerie afin de rendre hommage à cette époque industrielle pétrolière dans l'Est de Montréal ? Bref, que des questions à se poser sur le sujet ! (1932-2012) Shell: la démolition de la raffinerie va commencer Les travaux de démantèlement et de démolition de l'ancienne raffinerie de Shell à Montréal-Est débuteront sous peu, a annoncé mardi la multinationale. Dans un communiqué, Shell a indiqué avoir choisi l'entreprise de services environnementaux Delsan-AIM, de Montréal, pour effectuer les travaux, dont les coûts n'ont pas été divulgués. Dans le cadre de l'entente, Delsan-AIM achètera puis revendra les réservoirs, la tuyauterie et les autres équipements de raffinage ayant une valeur marchande en vue de leur réutilisation ailleurs dans le monde. Les éléments qui ne trouveront pas preneur seront recyclés. Shell et Delan-AIM prévoient que les travaux s'échelonneront jusqu'à la fin de 2014. Quant à la restauration du terrain de la raffinerie, elle doit avoir lieu au printemps 2013. Québec a autorisé le démantèlement de la raffinerie en juin 2011. Le gouvernement avait conclu que la fermeture des installations n'allait pas entraîner de pénurie puisque les deux autres raffineries de la province ont une capacité totale de 400 000 barils par jour, soit 40 000 barils de plus que la consommation québécoise quotidienne. La raffinerie de Shell, qui a cessé ses activités en novembre 2010, donnait du travail à environ 800 personnes. Le syndicat des employés a multiplié les efforts pour bloquer sa fermeture, mais en vain.
  2. Montréal Fred Metro
    La loi sur le Patrimoine Culturel du Québec entre en vigueur dans les prochains jours ! Je vais appeler le ministère pour qu'il intervienne dans le dossier !
  3. Montréal Fred Metro
    ACPNC, juste pour comprendre davantage votre pensée, puis-je savoir vos critères personnels du mérite de conservation d'un édifice industriel ? Pourriez-vous renchérir votre explication par des exemples où il serait préférable de conserver l'immeuble ? Par exemple, faudrait t'il sauver le 50 rue Des Seigneurs, le Canada Malting de Saint-Henri ou la Raffinerie Shell de Montréal-Est ?
  4. Montréal Fred Metro
    Sympathique en effet ! Mais le combien ième témoin industriel qui disparait en peu de temps à Montréal ! Cette ville est une terre infertile à la conservation de bâtiments industriel faut croire. Dans ce projet, c'est la Geo. Klein Boat !
  5. Montréal Fred Metro
    En résumé, il resterait combien de temps avant le topping final de la tour ?
  6. Montréal Fred Metro
    Le IBM Marathon ne serait pas un peu déformé sur la photo ?
  7. Montréal Fred Metro
    Un style architectural en voie de disparition à Montréal. La Tonnellerie, le 2229 Ste-Catherine Est, le 50 Rue des Seigneurs etc., les deux édifices sur de la Montagne... Wow. Est-ce un style détesté à Montréal ou quoi ?
  8. Montréal Fred Metro
    La conservation des facades peut être fait de façon bâclée, regarde le projet de l'Altoria ce qu'ils ont fait aux bâtiments de la Desbarats Gazette ! La plupart des parties des bâtiments seront démolis... pas fort ! Ce sont pourtant de très beaux édifices industriels près du centre-ville dont il y a eu plusieurs scènes du Film Lance et Compte ont été tournées en face et en dedans !
  9. Montréal Fred Metro
    Ben voyons donc, on ne démolira pas ces bâtiments industriels ! Mauvaise nouvelle de démolir l'ancienne Bell Telephon Co. Ltd. !
  10. Montréal Fred Metro
    J'essaie de mettre le nom de la Tour Broccolini sur Skyscraperpage mais je n'y arrive point !
  11. Montréal Fred Metro
    Brubru... les résidents vont avoir la chance d'avoir une vue sélect sur le nouveau Pont Champlain !
  12. Montréal Fred Metro
    «dramatiquement» ou «agréablement»*ou «drastiquement». Je ne vois pas de drame à avoir de nouvelles tours !
  13. Montréal Fred Metro
    La Tonnellerie de Sucre Lantic sous le pic des démolisseurs Projet Montréal s’emporte contre la destruction partielle de la Tonnellerie par le ministère des Transports du Québec. Le ministère se défend. L’édifice patrimonial, qui tombe en décrépitude, est situé sur le bord du boulevard Notre-Dame Est, dans l’arrondissement Mercier-Hochelaga-Maisonneuve. Il appartient au ministère des transports du Québec (MTQ) qui veut le démanteler en partie parce qu’il empiète sur son projet d’élargissement de la rue Notre-Dame. Un projet auquel s’oppose le parti Projet Montréal, qui le qualifie de réplique de l’autoroute Décarrie à cause de ses six voies en tranchée. «Aujourd’hui le MTQ détruit les deux tiers de l’édifice en contradiction avec le décret ministériel, sans aucune annonce et alors qu’il ne se fera vraisemblablement rien dans le secteur avant 2025 à cause de la rénovation de l’échangeur Turcot», clame le chef de Projet Montréal, Richard Bergeron. Il a reçu le soutien de l’organisme Héritage Montréal. Du côté du MTQ, on n’a pas tardé à répondre. «On est bien conscient de la valeur patrimoniale exceptionnelle de l’édifice et nous travaillons en partenariat avec l’arrondissement et la Ville pour mettre en valeur le reste du bâtiment», indique Isabelle Monette, une des porte-parole du MTQ. Elle précise que 50% de l’édifice sera sauvegardé et que des éléments de la partie détruite ont été conservés. Plusieurs projets sont envisagées sur le site a précisé le maire de l’arrondissement Réal Ménard. Des studios de télévision, un centre de la petite enfance et un organisme de réinsertion devraient s’installer sur la partie non construite du terrain. «Fidèle à son habitude, M. Bergeron parle de ce qu’il ne connait pas», a ajouté M. Ménard. Il précise n’avoir jamais voulu qu’une partie de la Tonnellerie soit rasée. Le MTQ indique avoir entrepris de détruire maintenant une partie de l’édifice avant tout pour des raisons de sécurité publique. C’est quoi ? L’édifice a été construit en 1887 par la St Lawrence Sugar Il a aussi appartenu à la société Sucre Lantic Les défenseurs du patrimoine soulignent son âge et son architecture Honte totale envers le Ministère des Transports du Québec ! MTQ Ignoble !
  14. Montréal Fred Metro
    Selon SkyscraperPage ... 110 mètres approx !
  15. Montréal Fred Metro
    The Dauphin on Papineau is smaller than the Evolo.
  16. Montréal Fred Metro
    Plus agréable à voir et esthétique !
  17. Montréal Fred Metro
    Moi, je ne la prends pas du tout ! Pas suffisamment élevée et pas assez mixer avec le Centre-Bell architecturalement !
  18. Montréal Fred Metro
    J'aurais préféré le Rouge vin au Noir ! De plus, j'aurais fait le tout en brique ;-)
  19. Montréal Fred Metro
    Permettez-moi de vous féliciter pour les belles photos prises !! Bravo !!
  20. Montréal Fred Metro
    Vaillant, je viens te supporter dans ta position sur ce projet ! Je l'aime ce projet !!
  21. Montréal Fred Metro
    Auriez-vous quelques photos de ces démolitions ?
  22. Montréal Fred Metro
    En respectant ta requête !! Je trouve que le Marriott Courtyard sera totalement monté avant Noël !!! Voici ma prédiction ! Cataclaw, quel est ta prédiction ?
  23. Montréal Fred Metro
    Il y a à quelque part un gaspillage de terrain avec ce projet. Franchement, si j'étais un promoteur, j'aurais proposé une tour de 50 étages sur ce terrain. Phase 1 : 40 étages Phase 2 : 50 étages ou + Sa manque d'ambition !
  24. Montréal Fred Metro
    Je t'invites à le faire avec enthousiasme !!
  25. Montréal Fred Metro
    Puis-je avoir une confirmation de ceci par une photo ou quelque chose de visible !! Si c'est le cas et qu'ils veulent démolir le patrimoine industriel, à Montréal, on est dans la merde !!!
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