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ERJ-Boy

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Tout ce qui a été posté par ERJ-Boy

  1. ERJ-Boy
    Espérons que ce soit un élément précurseur de ce qui s'en vient sur Sainte-Catherine dans le Village
  2. ERJ-Boy
    Allez voir les budget de Réno-Systèmes et Réno-Métro de la STM. C'est cher rénover en souterrain.
  3. ERJ-Boy
    Dans ma tête la Plaza c'est un l'avenue du Mont-Royal de la petite patrie... non?
  4. ERJ-Boy
    À Lucien-L'Allier c'était en rapport avec la sécurité incendie lorsqu'ils ont construit la connexion avec le Centre Bell.
  5. ERJ-Boy
    J'espère que les terminus seront conçus de façon à ce qu'on puisse construire par dessus (comme Rosemont). Même chose pour les édicules
  6. ERJ-Boy
    C'était mon espoir avec le Quartier des Lumières!
  7. ERJ-Boy
    La station serait pas mieux d'être plus près de Wellington, Point-Saint-Charles et le sud de Griffintown?
  8. ERJ-Boy
    Le Simons des Galeries de la Capitale a des panneaux solaires, il y en a même dans le parking!
  9. ERJ-Boy
    En même temps, le long de Jean-Talon, il y a déjà plusieurs immeubles, de même que des petits "strip mall" avec stationnements, donc déjà des batiments près de la rue rendraient la marche plus agréable.
  10. ERJ-Boy
    Entièrement d'accord. Je trouve juste ça ridicule qu'on critique ceux qui veulent un bâti qui cadre avec l'échelle d'un quartier. Pis en plus, c'est ridicule de venir parler de ça ici, puisque Jean-Talon dans l'axe du prolongement de la ligne bleue a déjà plusieurs bâtiments d'une dizaine d'étages. Au nombre de strip mall qu'il y a la c'est une super opportunité pour construire de quoi de dense et mixte.
  11. ERJ-Boy
    C'est quoi le problème avec des projets socialement mixtes à hauteur humaine? Je crois pas que Saint-Léonard soit l'endroit pour avoir du 50 étages de condos de luxe...
  12. ERJ-Boy
    Je ne comprends pas pourquoi les gens te downvote pour dire ton opinion...
  13. ERJ-Boy
    clairement vous n'avez jamais pris la ligne 9 entre Saint-Jérôme et Sainte-Thérèse. C'est bondé et il y a des départs aux moins de 10 minutes en heure de pointe. Je suis convaincu qu'un SRB ou un tramway dans cet axe, avec une desserte des gares le long de la ligne S-J permettrait de desservir le traffic local, de desservir les gares afin de rejoindre des points situés à Laval et Montréal et serait un succès. Parlons de ça dans un sujet lié aux transports en commun.
  14. ERJ-Boy
    Ce serait dommage. La ligne de train passe bien plus près des zones résidentielles (rendu sur la rive-nord) et appartient à Exo après Sainte-Thérèse. Je pense qu'un tramway ou un SRB tout le long de la 117 et desservant toutes les gares de la ligne serait bien plus efficace. Un REM dans l'axe de la 15 fonctionnerait plus à Laval. Peut être qu'une solution optimale serait le REM dans l'axe de l'A15 à Laval, puis bifurque à la hauteur de l'A-640 pour rejoindre l'emprise de la ligne de train de banlieue qui appartient à Exo jusqu'à Saint-Jérôme. Désolé de diverger du sujet!
  15. ERJ-Boy
    Cette connection permettrait justement d'améliorer fortement l'intermodalité. En installant des stationnements dédiés aux voyageurs aux diverses gares du Québec, on pourrait réduire considérablement la congestion sur la 20 et aux alentours de l'aéroport. On pourrait même se permettre d'imaginer des trains Sherbrooke-Dorval ou Saint-Jérôme-Dorval afin de desservir l'aéroport depuis d'autres endroits de la région métropolitaine.
  16. ERJ-Boy
    c'est un gros tunnel 😮
  17. ERJ-Boy
    Parce que comme mentionné précédemment, le principe de la demande induite remplacerait tous ces camions par des automobilistes, et la congestion serait pire (puisque les périodes hors-pointe verraient encore plus de camions). Les solutions à la congestion restent les mêmes: Le transfert modal et un urbanisme qui favorise les emplois à proximité des résidences. L'idée d'un tunnel pour la Métropolitaine permet simplement d'améliorer l'urbanisme de la ville, favoriser les déplacements actifs et réduire la pollution visuelle et le bruit.
  18. ERJ-Boy
    Le consulat Américain est déménagé sur Sainte-Catherine non?
  19. ERJ-Boy
    Serait-il possible que lors de la reconstruction il y ait moins de piliers? Et rajouter une voie peut être?
  20. ERJ-Boy
    Ça fait plusieurs semaines que le nom n'est plus la. La nouveauté de la semaine c'est les logos d'Air Canada aux entrées de la tour.
  21. ERJ-Boy
    En tout cas... pour en revenir au Royalmount. Si c'est d'aussi bonne qualité que Yorkdale, j'embarque!
  22. ERJ-Boy
    Petite question comme ça. Le 14e (13e), il arrive à quelle hauteur? Et par rapport au pont, à quel étage l'immeuble est au niveau du pont?
  23. ERJ-Boy
    Sans compter les améliorations apportées aux commerces, qui en avaient grandement besoin. Les couloirs vers les sorties aussi c'est beaucoup plus lumineux et moins glauque. Il faut pas oublier non plus que la station, bien qu'étant la plus importante, a été conçue pour être pratique bien plus que pour être élégante.
  24. ERJ-Boy
    Assurément ce sera un locatif. Mais c'est bien pour la densité du coin!
  25. ERJ-Boy
    En toute honnêteté c'est sur que Sydney allait gagner. Il y a déjà eu deux éditions de WorldPride en Amérique du Nord (Toronto 2014 et New York 2019), ainsi que deux éditions en Europe (Madrid 2017 et Copenhague 2021) On sera en bonne position pour 2025!
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