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ERJ-Boy

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  1. ERJ-Boy
    Calmez vous... le bout des quais a encore les panneaux temporaires, clairement ce ne sera pas le design final.
  2. ERJ-Boy
    2 choses: 1. Le pont de la Rivière des Milles-Iles n'est pas assez large pour avoir 4 voies. 2. Le viaduc de la route 117 doit être remplacé pour offrir le dégagement nécessaire à un élargissement de l'autoroute. Les deux structures sont censées être remplacées en 2021 selon le MTQ. https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/structures/Pages/inventaires-structures.aspx Vous remarquerez que le reste de l'autoroute est prête pour avoir une 4e voie à Laval.
  3. ERJ-Boy
    De toute façon, développer des liens ferroviaires interurbains efficaces nécessite des infrastructures de transport en commun local développées.
  4. ERJ-Boy
    Vrai. Je crois qu'un des plus mauvais côté de ce gouvernement a été qu'ils ont pas fourni la "révolution" des infrastructures comme ils ont dit qu'ils feraient... Espérons que ça va changer cette fois-ci.
  5. ERJ-Boy
    J'espère vraiment que les stations de la ligne bleue continueront cette tradition d'architecture audacieuse et intéressante dans le métro!
  6. ERJ-Boy
    C'est intelligent quand même comme plan. En construisant un projet intermédiaire qui permet des gains de temps et une plus grande fréquence, l'achalandage augmentera. Si l'achalandage augmente, ça donne plus d'arguments pour construire un vrai TGV. Après, ce TGV, on peut le construire en différentes phases, étalées sur plusieurs années, afin de toujours obtenir des gains de temps, et faire augmenter l'achalandage. Voila
  7. ERJ-Boy

    Expos de Montréal

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Je me demande s'il est déjà allé à un match de baseball... Le vibe est vraiment différent de n'importe quel autre sport. N'oublions pas que ce qui fait l'argent dans un stade, c'est les loges et les passes de saison, ce qui est plutôt assuré à Montréal. Pensons juste à toutes les entreprises qui auront une loge dans le nouveau stade. Déjà en partant, les 6 grandes banques, Desjardins, les big 4 comptables, probablement les 4-5 plus gros cabinets d'avocat, Cossette, La Caisse, pis tous les autres gros noms du Québec Inc qui font du business dev de façon régulière. Pis après, le plus important, c'est même pas ce qui se passe dans le stade. Les droits télé pour le baseball sont énorme, pis la ligue fait le partage des profits. C'est pas un investissement si risqué que ça, mais ça amène le redéveloppement de tout un quartier, plusieurs centaines de million (voir un milliard) de retombées économiques dans la ville, des centaines d'emplois, des touristes de plus, etc. C'est win-win. Il faut juste obtenir la franchise. Pour ce qui est de la NBA, c'est exactement le même principe, mais en plus facile puisque le stade est déjà présent. La ou c'est difficile, c'est que la NBA n'a aucune envie d'ouvrir de nouvelles franchises, et qu'on a jusqu'à maintenant pas vraiment d'investisseurs à part Stéphane Crétier (le PDG de GardaWorld). Je pense tout de même que si le boom économique de Montréal continue, ça générera juste plus d'engouement pour une équipe à moyen-terme.
  8. ERJ-Boy
    Est-ce qu'on a une façon de voir à quel endroit ces saillies de trottoirs seront installées?
  9. ERJ-Boy
    Je pense que, puisque l'installation était temporaire chaque année, la SDC Village renouvelait chaque année le contrat avec Claude Cormier, et qu'elle n'a jamais été propriétaire des boules. J'imagine que la suite logique de la réfection de la rue Sainte-Catherine sera sa rénovation complète dans le quartier latin et le Village. Il sera intéressant de marcher de Atwater à Papineau et de voir une rue Sainte-Catherine différente au fur et à mesure qu'on change de quartier. Pour ce qui est du Village, effectivement un effort devra être fait pour harmoniser les façades et surtout démolir certaines façades passablement délabrées. Malheureusement, ça ne pourra jamais être 100% parfait puisque TVA a décidé de construire un stationnement, ce qui, à mon sens, est complètement déconnecté de la réalité du quartier.
  10. ERJ-Boy
    Je pense que tout le monde est un peu stressé de voir ce que nous proposera le Village pour l'an prochain!
  11. ERJ-Boy
    L'artiste trouve que ça fait assez longtemps qu'elles sont la, et considère qu'il préfèrerait qu'elles ne tombent pas dans le "démodé" ou le "vieux". La SDC Village en a donc profité pour faire un concours afin de renouveler l'installation!
  12. ERJ-Boy
    Désolé de bumper ce fil. En vrai le futur ça devrait être quelque chose comme ce que tu dis! Pour les adultes non étudiants, offrir la possibilité de payer avec sa carte de crédit à chaque passage, puis facturer le meilleur montant à la fin du mois (le prix d'une passe mensuelle, etc.). Offrir la possibilité d'avoir une carte OPUS pour ceux qui n'ont pas de carte de crédit, et pour ceux qui bénéficient d'un tarif réduit (étudiants, personnes agées, enfants, bénéficiaires de la future tarification sociale).
  13. ERJ-Boy
    Est-ce qu'il serait possible de déplacer ce fil dans la section "en construction" ?
  14. ERJ-Boy
    Le mot bashing était un peu fort. Je m'en excuse. Mon point vient seulement dire que beaucoup d'entreprises sont bien capables de prendre des décisions qui vont à l'encontre de "faire du profit" pour causer du bien social et prendre une place de leader dans la société. C'est sur qu'en légiférant on obtient beaucoup de résultats, mais il ne faut pas non plus oublier les effets positifs sur l'image et sur la croissance de la responsabilité sociale des entreprises... J'invente pas ça...
  15. ERJ-Boy
    C'est bien beau d'accuser les entreprises de cette façon, mais on a beaucoup d'exemples d'entreprises québécoises qui posent des actions concrètes pour l'amélioration du bien collectif, et ce même si ça va a l'encontre de leur bottom line. C'est très vrai pour le Québec, ou la société et l'opinion publique ont un assez gros impact sur les entreprises. On est pas l'Allemagne mais pas loin. Je ne dis pas que Devimco est un modèle de responsabilité sociale, mais ça m'irrite de tout le temps voir le monde basher les entreprises de cette façon...
  16. ERJ-Boy
    Encore une fois ça dépend de plusieurs facteurs. Il n'est pas du tout acquis que la ligne rose fera partie du réseau du métro.
  17. ERJ-Boy
    Faites attention par contre. Oui le profit est l'intérêt premier des promoteurs, mais ils ont aussi un rôle à jouer en tant que citoyen corporatif et en tant que partie prenante dans notre ville. Devimco a de l'argent à faire, c'est indéniable, mais ils ont aussi une responsabilité sociale.
  18. ERJ-Boy
    N'oublions pas encore une fois que le financement de la ligne rose dans sa partie fédérale passera surement par la BIC.
  19. ERJ-Boy
    N'oublions pas non plus que le Montréal-bashing a toujours existé. C'est simple, on est une grande ville, on est bruyant, les gros événements et les gros problèmes se passent ici. C'est facile quand tu habite dans un quartier récemment construit à Saint-Roch-de-l'Achigan de venir chialer sur les nid de poule de la rue Notre-Dame, sur laquelle circule plus de camions en une journée que dans toute l'année dans leur village.
  20. ERJ-Boy

    REM de l'Est

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    N'oublions pas que le mode de financement des grands projets va considérablement changer dans le futur avec la venue de la BIC et des investisseurs institutionnels. La planification des transports revient à l'ARTM. Ceux-ci vont établir les priorités et les projets à poursuivre. La Caisse sera un investisseur et pourra choisir le projet qui représente le mieux ses intérêts et prendre une décision en conséquence.
  21. ERJ-Boy
    Probablement un avantage monétaire qui augmente la rentabilité du REM. Aussi la CDPQ n'est vraiment pas connue comme un requin. Ils peuvent négocier pour accommoder VIA. Surtout s'ils sont intéressés à mettre de l'argent dans le TGF via la Banque d'Infrastructure.
  22. ERJ-Boy
    en même temps François Cardinal a bien dit que les négociations n'ont jamais arrêté.
  23. ERJ-Boy
    François Cardinal n'est pas connu pour entretenir des spéculations. S'il dit qu'il sait de sources sure que les négociations avancent, c'est que c'est vrai.
  24. ERJ-Boy
    C'est vrai que Brossard a énormément de potentiel pour devenir le troisième pôle logistique majeur de la région métropolitaine. S'ils réussissent à transformer le corridor Taschereau comme ils le veulent, cette ville sera appelée à exploser démographiquement et économiquement.
  25. ERJ-Boy
    N'oublions pas non plus que le gouvernement, avec sa gestion des finances publiques, se prépare au ralentissement qui arrivera tôt ou tard. La réserve de stabilisation est assez remplie, on a plusieurs grands projets d'infrastructures dans les cartons (pensons prolongement du REM, parachèvement d'autoroute, etc. ), et le vieillissement de la population peut devenir un atout pour un marché du travail qui se resserre. Le gros danger pour le Québec advenant un ralentissement mondial c'est sur les régimes de retraites et les retraités.
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