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Marc90

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Tout ce qui a été posté par Marc90

  1. Marc90
    Heureusement qu'on est pas encore comme nimporte quelle banale ville d'Amérique du Nord.
  2. Marc90
    On avait eu droit a un petit sneak peek lors dune présentation de Lemay plus tôt cette année à l'école d'architecture et à mon souvenir l'architecture du projet n'est vraiment pas décevante !
  3. Marc90
    J'aime beaucoup ce que je vois. La question n'est pas vraiment ça.... c'est si on a vraiment besoin de ça. Mais si ça peut ramener le magasinage à Montréal plutôt que sur la Rive-Sud, si ça peut tuer des centres commerciaux de bord d'autoroute qui n'ont vraiment pas leur place... D'accord.
  4. Marc90
    West Edmonton Mall on Steroids?
  5. Marc90
    Un grand parc, incluant les jardins du CCA, qui avancerait jusqu'au dessus de l'autoroute, constituant un vaste belvédère sur le sud-ouest, serait vraiment fantastique à cet endroit (je rêve en couleur je sais, mais bon).
  6. Marc90
    C'est tellement laid que même si c'était proposé à Longueuil ce serait inacceptable.
  7. Marc90
    On a vraiment besoin de photos pour ce projet! J'ai passé en auto rapidement et le mur rideau de verre est installé sur déjà 3 ou 4 étages par endroit.
  8. Marc90
    C'est ça que ça donne avoir eu Manon Asselin comme coordonnatrice d'atelier de 2ème année d'architecture, cet hiver, à l'UdeM. On a fait chacun un 5ème pavillon haha
  9. Marc90
    Oui il y a une énorme distorsion de vue dans les rendus. Le lot n'est vraiment pas aussi profond que l'évocation le laisse suggérer. Oui il y a eu modification de design en cours de réalisation pour surtout, il me semble, des raisons d'issues de secours : Le bloc opaque qui est recouvert d'un enduit ces jours ci est le bloc d'issues et de salles techniques. Aussi, les réglementations en lien avec la mitoyenneté ont aussi joué dans les différences. Le tout va être recouvert de pierre grises. Le vrai mensonge dans ces rendus c'est l'ouverture sur la rue. Dans les faits, on ne pourra jamais entrer par ce pavillon, à moins que vous ne soyez un groupe d'écoliers en visite. L'entrée du musée demeure sur Sherbrooke dans le pavillon Desmarais de Moshe Safdie. Aucun visiteur normal ne franchira les portes sur Bishop et aucun billet n'y sera acheté, ni aucun manteau déposé. Pour avoir visité le chantier cependant, les vues sur la ville sont fantastiques et les espaces sont très appréciables. Le sous-sol réservé aux enfants promet aussi.
  10. Marc90
    Au contraire, je crois que cet un enjeu migratoire. Non, ce n'est pas l'immigration traditionnelle, mais c'est de l'immigration quand même. Ce sont des familles et donc des enfants qui viennent s'établir pour des durées plus ou moins longues au Québec. Ça implique des écoles, ça implique des cliniques, ça implique bien des choses qu'une simple compagnie qui vient s'établir ne met pas en jeu. Le problème du ghetto chinois est un vrai problème qui serait extrêmement dommageable. Et je trouve que 5000-6000 personnes enclavées et isolées dans leur bulle, que ce soit dans une ville de 230 000 habitants ou pas, c'est très problématique au niveau social. Oui au projet commercial, aux débouchés, si ça se fait bien et sans toute la corruption et le manque de respect de l'environnement et des communautés d'accueil comme on voit au Mexique. Non au ghetto. Il faut absolument que les entreprises chinoises qui débarquent soient forcées d'employer un pourcentage minimal d'employés Québécois, il faut que ces compagnies soient assujetties à la Loi 101, et il faut que au niveau habitation, on ne crée pas une bulle fermée et qu'on profite du fait que plein de projets sont déjà en marche sur la rive-sud pour offrir des occasions immobilières réparties dans l'ensemble de l'Agglomération longueuilloise.
  11. Marc90
    "Aussi le PPU du Quartier des gares préconise-t-il l’implantation d’un système de transport guidé en remplacement du système d’autobus actuel entre la Rive-Sud et le Centre des affaires. Au-delà du retrait des 1 800 à 3000 autobus par jour dans le Quartier des gares, ce nouveau système de transport guidé permettrait de bonifier l’offre en matière de transport collectif*(4.1.4)" (p. 38) SLR? Tramway? Selon les planches des coupes de rue, ils semblent suggérer que ce "transport guidé" passerait sur des voies routières, notamment le boulevard Robert-Bourrassa (p. 35). Le SLR devait-il pouvoir passer à même un boulevard, au travers des automobiles?
  12. Marc90
    Le centre de commerce comme tel ne me dérange pas vraiment, c'est un investissement commercial et franchement, je serai heureux pour Longueuil s'ils arrivent à l'y faire implanter, surtout si on peut avoir un projet intéressant. C'est le volet résidentiel qui m'énerve au plus haut point, puisque c'est carrément une demande pour créer un ghetto. Selon moi, on devrait obliger à ce que les maisons ne soient surtout pas construites toutes au même endroit dans des "quartiers neufs", mais qu'elles doivent être insérées au tissus existant. Je ne sais pas comment ça peut être fait, peut-être en réorganisant des terrains vague, peut-être en morcelant l'ensemble en plusieurs dizaines de petits "clusters", mais la venue d'un immense ghetto de 5000 personnes est franchement dérangeante.
  13. Marc90
    Je trouve triste qu'on se prive de la perspective qu'on a présentement sur le 1000 de la Gauchetière qui a un potentiel franchement emblématique. Selon moi le pâté de maison directement au sud devrait demeurer dégagé et c'est là qu'il devrait y avoir une percée... Enfin. C'est sûr qu'il va dépasser derrière, mais c'est vraiment dans sa totalité qu'il est le plus appréciable, et présentement sa présence est majeure dans le skyline. L'entourer trop serait une erreur, je crois. Il définit notre centre-ville. Et je trouve que c'est un bâtiment très digne de jouer ce rôle.
  14. Marc90
    L'article dit "déménager plus à l'Est"...... et là on s'en va clairement à l'ouest. Ou bien ce n'est pas l'intersection Poirier, ou bien le journaliste devrait revoir sa géographie.
  15. Marc90
    Personnellement Jaime beaucoup ce creux dans le bâti du centre ville, ca fait respirer Crescent, ca fait respirer le Musée des Beaux Arts et la vue du nouveau pavillon #5 sera d'autant plus intéressante si c'est conservé.
  16. Marc90
    Vue du sommet (futur belvedere) du Pavillon pour la Paix Michal et Renata Horntein du MBAM
  17. Marc90

    Six88 - 16 étages

    Marc90 a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Qu'est-ce que la hauteur apporterait? La densité optimale dans une ville peut facilement être atteinte avec des bâtiments de 6 à 8 étages. Et plus on va haut, plus on perd l'échelle humaine du bâti et le rapport harmonieux avec la ville dans son ensemble.
  18. Marc90
    Ça dépend des goûts. Je trouve l'effet superbe.
  19. Marc90
    On a une occasion en or avec la gare Lucien l'Allier de construire une belle gare digne de ce nom, potentiellement un joyau architectural de renom. Les gares sont de ces édifices qui peuvent changer une ville et son image. Ce serait une gaffe effroyable que de répéter l'erreur de la gare centrale en enterrant la gare Lucien-L'allier sous des tours banales de condos ou autre gratte-ciel qui ne feraient que confirmer la banalité croissante du skyline montréalais, sa nord-américanité bien rangée, normale, sans éclats ni exception. Ce dont je rêverais pour cette gare c'est une multiplication de ses accès, un dégagement, qu'on puisse la voir, et respirer autour et à l'intérieur. Un célébration d'un point marquant du passage des gens dans Montréal, une célébration du caractère publique d'une ville. Pas une célébration de la densité de condos, des canyons urbains privés de soleil et de la rentabilisation du pied carré. Une réalisation à échelle humaine, pas aérienne.
  20. Marc90

    Six88 - 16 étages

    Marc90 a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Rien de laid, rien de surprenant, tout incognito, bref rien de nouveau sous le soleil. On aurait pu faire bien pire.... mais on aurait pu faire bien mieux.
  21. Marc90

    Gare Viger

    Marc90 a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Disons que ça va maintenir l'édifice en état d'ici à une meilleure transformation
  22. Marc90
    Ce sera des condos dans le haut de la tour? Les balcons ont l'air vraiment grands pour un hotel
  23. Marc90
    J'avoue que ça peut beaucoup contribuer à raviver ce secteur qui en a bien besoin. Mais le coût des transports est une préoccupation assez importante pour les étudiants. Ensuite, l'initiative est excellente et j'espère aussi en voir naître d'autres du genre dans la ville.
  24. Marc90
    Et totalement excentré par rapport aux Cégeps et Universités? Pas tellement intéressant comme site, en fait.
  25. Marc90
    Deux bons côtés : Emplacement et densité. Pour le reste, ça fait mal aux yeux.
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