montréal Prolongement de la ligne Bleue

[Kodun]

Il va vraiment falloir qu'ils arrêtent de dire "prolongation", c'est pas une période de temps!!

[MtlMan]

Il va vraiment falloir qu'ils arrêtent de dire "prolongation", c'est pas une période de temps!!

 

[p_xavier]

Il va vraiment falloir qu'ils arrêtent de dire "prolongation", c'est pas une période de temps!!

 

Au fait, c'est le bon terme ici, on est dans la 18e prolongation. C'est quand ils vont utiliser prolongement que le projet se réalisera!

[acpnc]

Au fait, c'est le bon terme ici, on est dans la 18e prolongation. C'est quand ils vont utiliser prolongement que le projet se réalisera!

 

Petite nuance très pertinente

[ChrisDVD]

Publié le 06 avril 2016 à 06h44 | Mis à jour à 06h44

Infrastructures: Ottawa promet d'investir rapidement dans les projets de la province

 

Le gouvernement fédéral compte financer jusqu'à 50 % du coût de tous les projets qui lui seront soumis dans le cadre de la première phase de son nouveau plan d'infrastructure au cours des deux prochaines années, affirme le ministre de l'Infrastructure et des Collectivités Amarjeet Sohi.

 

En entrevue avec La Presse, hier, le ministre Sohi a précisé que les quelque 10 milliards de dollars qui seront déboursés dans le cadre de cette première phase pourraient aussi servir à financer des études préliminaires pour des projets d'envergure qui ne sont pas prêts à aller de l'avant, mais qui pourraient l'être lors de l'entrée en vigueur de la deuxième phase du plan fédéral, dans deux ans.

 

Financement potentiel pour la ligne bleue

 

Pour Montréal, cette ouverture d'Ottawa signifie que le prolongement de la ligne bleue du métro vers l'est pourrait bénéficier d'un tel financement préliminaire dans le cadre de la première phase du nouveau plan fédéral, a convenu Lionel Perez, membre du comité exécutif de la Ville et responsable des infrastructures.

 

« La ligne bleue, c'est déjà bien avancé, il y a déjà toutes les études qui ont été faites, de faisabilité, d'analyse... Vraiment, c'est [ce dossier] qui bénéficierait le plus [d'un tel financement]. C'est celui qui est la priorité pour le maire Coderre », a expliqué M. Perez.

 

Les deux autres principaux projets que la Ville de Montréal met en priorité en matière de transports en commun - le train vers l'ouest et l'aéroport Trudeau, ainsi que le train SLR (système léger sur rail) sur le pont Champlain - ne sont pas au même stade que celui du prolongement de la ligne bleue, a convenu M. Perez.

 

Le ministre Sohi ne s'est pas avancé sur le financement de projets précis et affirme qu'il laisse toute la latitude aux communautés locales pour déterminer ceux qui sont prioritaires.

 

Il a par contre dénoncé l'approche du gouvernement précédent en matière d'infrastructure.

 

« [Le gouvernement Harper] n'a pas fourni le soutien nécessaire aux municipalités et aux provinces pour s'assurer que ces projets soient prêts à démarrer. C'est pourquoi vous avez vu ces projets s'éterniser », soutient le ministre Sohi.

 

Près de 2 milliards de dollars promis au Québec par le gouvernement fédéral pour des projets d'infrastructure au cours des dernières années dorment encore dans les coffres à Ottawa, a souligné le ministre.

 

Il promet cependant que la situation débloquera sous peu. « Nous avons reçu une liste de projets de la province, nous étudions actuellement ces projets et nous ferons ces annonces rapidement afin d'investir cet argent qui aurait dû être investi lors des deux dernières saisons de la construction », a- t-il indiqué.

 

La Ville de Montréal affirme qu'elle a déjà fourni sa liste de projets prioritaires à Ottawa et qu'elle est prête à aller de l'avant lorsque les fonds lui seront acheminés.

 

Le premier ministre Justin Trudeau sera d'ailleurs à Montréal aujourd'hui pour faire une annonce liée au financement des transports en commun dans la métropole, dans la foulée des fonds annoncés dans le budget fédéral.

 

http://www.lapresse.ca/actualites/politique/politique-canadienne/201604/06/01-4968154-infrastructures-ottawa-promet-dinvestir-rapidement-dans-les-projets-de-la-province.php

Modifié 6 avril 2016 par ChrisDVD

[SkahHigh]

Intéressant cette annonce par Trudeau aujourd'hui. À suivre.

[SkahHigh]

Ligne bleue: Ottawa prêt à faire sa part

 

Si Québec décidé de délier les cordons de sa bourse pour prolonger la ligne bleue du métro de Montréal, Ottawa est prêt à faire sa part, a indiqué mercredi le premier ministre, Justin Trudeau.

 

M. Trudeau a expliqué que son gouvernement aidera les municipalités qui veulent développer leur réseau de transport en commun, tout en précisant que ce sont ces dernières qui décideront de leur priorité. Ce programme de financement de grands projets de transport en commun est en cours de préparation, a fait savoir le premier ministre. Il sera prêt dans un an ou deux.

 

En attendant, pas moins de 775M$ seront investis au cours des trois prochaines années dans les projets de réfection des réseaux de transport en commun du Grand Montréal, a annoncé M. Trudeau, qui était de passage dans le garage du boulevard Saint-Laurent de la Société de transport de Montréal.

http://journalmetro.com/actualites/montreal/943633/ligne-bleue-ottawa-pret-a-faire-sa-part/

[p_xavier]

http://journalmetro.com/actualites/montreal/943633/ligne-bleue-ottawa-pret-a-faire-sa-part/

 

Une autre belle annonce de prolongation de la ligne bleue, celle-ci de 1 à 2 années.

[vivreenrégion]

Je ne crois pas que nous nous sommes rendu à un stade aussi avancé dans le projet de la ligne bleu, dans le passé. Il y a la ligne bleu et le SLR. Mais aucun projet au Canada ne va être financé avant 1-2 ans, l'argent au départ est pour l'entretient.

[Né entre les rapides]

l'argent au départ est pour l'entretient.

 

ET la confection des plans et devis, quand même.