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Tunnels Ville-Marie et Viger (route 136) - Réfections majeures


mtlurb

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A tous les jours je me réconforte à l'idée que non seulement je n'ai pas besoin d'une voiture mais que j'habite un quartier central parfaitement desservi par les transports public et les pistes cyclables.

 

Je plains de plus en plus les banlieusards !!

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A tous les jours je me réconforte à l'idée que non seulement je n'ai pas besoin d'une voiture mais que j'habite un quartier central parfaitement desservi par les transports public et les pistes cyclables.

 

Je plains de plus en plus les banlieusards !!

 

Bof, savoir que ma ville s'écroule sous mes pieds c'est pas très réconfortant (ou au dessus de ma tête plutot).

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Impuissance prolongée

Je partage la frustration et la colère de Marty et je demeure très pessimiste quant aux perspectives d'amélioration. Voici pourquoi: même si les politiciens et autres décideurs s'entendaient sur les priorités ET convenaient de consacrer des budgets (beaucoup) plus importants pour parer aux urgences (qui sont nombreuses et majeures), il ne serait pas possible, à court/moyen terme, de réaliser les travaux souhaités, PARCE QUE l'industrie québécoise (les entrepreneurs ET les travailleurs) disposent d'une capacité très nettement insuffisante, que ce soit en termes d'effectifs, d'expertise et d'équipement lourd sophistiqué. Voies de solutions (qui ne seront pas empruntées, eu égard aux intérêts en jeu): faire appel aux entreprises et aux travailleurs hors Québec/Canada, selon les cas (et donc pas seulement à l'expertise technique et au capital d'investissement, comme cela se fait avec les PPP actuels)

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