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Station Griffintown – Bernard-Landry - Discussion


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Il y a 13 heures, ScarletCoral a dit :

Réponse officielle de la Ville de Montréal datée du 11 octobre concernant l'emplacement de la station à la question des commissaires des consultations publiques sur le secteur Bridge-Bonaventure

http://ocpm.qc.ca/sites/ocpm.qc.ca/files/pdf/P103/6-8_lettre_elise_naud_consultation_publique_sur_lavenir_du_secteur_bridge-bonaventure_20191011.pdf

 

image.png

Il me semble que cette réponse est assez claire. En résumé:

1)  Certainement une station au nord du canal, desservant Griffintown et la Cité du Multimédia.

2) Possiblement dans une phase subséquente, une station au sud, desservant le secteur Bridge/Wellington.  Pour l'instant, la Ville demande seulement à la CDPQ-i de s'assurer, dans la conception du REM, de la "constructabilité" de cette seconde station. 

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42 minutes ago, ScarletCoral said:

le nom « Griffintown » a fait son apparition sur une des cartes du site Web du REM
https://rem.info/fr/actualites/6-cartes-pour-comprendre-le-rem

carte-rem-trace.png

C'est vraiment chien de faire finir la branche à l'aéroport alors que Dorval est à 500m. Comme les autres bozos qui gardent le terminus de la ligne orange à Côte-Vertu alors que Bois-Franc qui pourrait devenir intermodale est à 1km. Ça sait juste pas planifier. Bon sang.

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Le 4 octobre richard bergeron était au telejournal avec Patrice Roy et il a dit que la station du rem allait être derrière le New city gas et que devimco et bronfman sont en négociations avec la caisse pour une autre station l'autre côté du bassin peel

 

https://ici.radio-canada.ca/tele/le-telejournal-18h/site/episodes/444971/bulletin-dinformations-du-vendredi-4-octobre-2019?isautoplay=true

À la 26ieme minute...

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3 hours ago, alext30 said:

Le 4 octobre richard bergeron était au telejournal avec Patrice Roy et il a dit que la station du rem allait être derrière le New city gas et que devimco et bronfman sont en négociations avec la caisse pour une autre station l'autre côté du bassin peel

 

https://ici.radio-canada.ca/tele/le-telejournal-18h/site/episodes/444971/bulletin-dinformations-du-vendredi-4-octobre-2019?isautoplay=true

À la 26ieme minute...

Idéal, coin Robert-Bourassa/Wellington, entre Griffintown et la Cité du Multimédia (et ses milliers de travailleurs), et juste en face de la superbe sculpture à l'entrée de Montréal.

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1 hour ago, Rocco said:

Idéal, coin Robert-Bourassa/Wellington, entre Griffintown et la Cité du Multimédia (et ses milliers de travailleurs), et juste en face de la superbe sculpture à l'entrée de Montréal.

I am just wondering where is derrière le New city gas. the Cycle 2 should be derrière le New city gas if the Cycle 1 is in front of the New City Gas?

image.png

Modifié par lnykgz
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10 hours ago, Rocco said:

Idéal, coin Robert-Bourassa/Wellington, entre Griffintown et la Cité du Multimédia (et ses milliers de travailleurs), et juste en face de la superbe sculpture à l'entrée de Montréal.

 

9 hours ago, lnykgz said:

I am just wondering where is derrière le New city gas. the Cycle 2 should be derrière le New city gas if the Cycle 1 is in front of the New City Gas?

image.png

On oublie ça, c'est dans une courbe. Il n'y a toujours que deux possiblités pour la station:

1- 90% des chances qu'elle va être entre Ottawa et William, à côté du futur parc

2- 10% des chances qu'elle soit le long de Smith, au sud de Peel/de la Commune.

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Je vois passer ce commentaire souvent et je me demande vraiment ce que serait le problème de faire une station dans une courbe 🤔 Est-ce que c'est le fait que les quais seront protégé avec des portes est un si grand problème?

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