bad_monday

Début des tests https://www.facebook.com/share/p/xyi34J3wbNQ1nLKM/?mibextid=oFDknk

Je reste à St-Zotique et oui l'eau du fleuve est turquoise à cet endroit. Et les deux phases sont construites.

Ouverture de la branche le 31 juillet prochain! https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid027458ehshvfqr7LbKRWtpdwfeY83aRXutAtdD7fXSs3v22Vv5zDAaKMAAbiL5TfAMl&id=100064478960291&mibextid=Nif5oz

Tu connais beaucoup d'expert qui ont conçu un métro complètement automatisé à Montréal avant le REM? Des exemples ailleurs dans le monde il y a en mais il y a les conditions de construction qui sont unique à Montréal qui ajoute un facteur difficile à évaluer pour une première phase d'un projet de cette envergure.

Le RTL a fait une tournée des médias la semaine dernière sur la refonte des trajets d'autobus. il y a une carte interactive pour voir les futurs circuit et plusieurs rencontres citoyennes de prévu. https://www.rtl-longueuil.qc.ca/fr-CA/actualites/avis-a-la-clientele/2023/le-rtl-evolue-avec-vous-/ La section rive sud est le premier tronçon à ouvrir il y a donc des variables inconnu par rapport au nouveau système de transport à apprendre en même temps de le construire. Je suis convaincu qu'ils auront de meilleur estimation d'ouverture pour les prochains tronçons à ouvrir aillant acquis des données et connaissances. Si tu n'as jamais rénové de salle de bain et que je te demande un échéancier de la durée des réno je suis convaincu que tu te tromperais. Es-tu incompétent pour autant pour faire les réno? pas nécessairement...

Ce n’est pas la fin du tunnel qui ce situe au sud du stationnement étagé. Simplement un accès pour creuser des passages pour la ventilation pour la future station et tunnel du train

Peut être qu'il reste des travaux au niveau de la ventilation, système de pompe d'eau de pluie, caméra, incendie; Il y a probablement beaucoup plus de truc que l'ont ne connait pas qui ce passe en dehors des voies de circulation.

25 octobre 2022

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-10-18/une-nouvelle-passerelle-fera-le-lien-entre-le-rem-et-le-rev-dans-l-ouest-de-l-ile.php

Non je n'ai pas le temps ni le talent de montage pour faire ceci 😅

Petit vidéo résumé de la section Deux-Montagnes https://youtu.be/twSao3aVils

24 mai 2022 Pie-IX et Jean-Talon Avancement du tunnel qui reliera la station de SRB à la future station de métro. C'est rafraîchissant de voir un projet de ce type prendre en considération pour une fois les projets futurs et de profiter des travaux actuel pour éviter d'avoir à tout refaire dans quelques années. Espérons qu'ils en prennent l'habitude.

Les grues à tour ne sont pas forte, elles sont fait pour couvrir une grande superficie. Il existe des grues à tours assez forte pour lever la passerelle, en fait il en aurait fallu 2 probablement. Mais est ce que sa vaut la peine d'installer 2 grues à tour très forte et donc plus lente aussi pour 1 levage alors qu'il y a 60 étages à construire. Pour ce qui est de la hauteur ont aurait probablement pu l'installer plus haut un peu en ayant une autre configuration. Sinon il existe d'autre type de grue, sur chenille qui sont beaucoup plus forte, et au pire ils auraient pu créer un système de levage à vérins un peu comme le système utilisé pour descendre la travée centrale de l'ancien pont Champlain. La hauteur en fait est probablement lié à l'architecture en premier puis les ingénieur ce sont mit à la table à dessin pour pouvoir le réaliser Oui. Guay ont une 1500t mais elle est au garage et leur 500t qui aurait pu faire le travail est aussi au garage. Il ne restait que nous comme option car en ce moment les 2 650t que vous voyez sont en ce moment les 2 plus grosses grue mobile en opération au Québec. Nous ont en a une et Guay l'autre. Nous ne somme pas de la même couleur mais nous effectuons le même travail. Ce genre de collaboration est assez courant.

Autour de 125 000lbs.

Allez hop en haut!

j'ai des limites de vents à respecter avec ma grue et demain la fenêtre d'opportunité est entre 4h et 8h tout simplement. Je vais être à 91% de ma capacité alors j'ai pas énormément de marge de manœuvre si il arrive quelque chose. C'est pas une question de pas être social.

Pour les lèves tôt, si le vent est tranquille ça ce passe entre 4h et 8h demain matin sinon lundi

Un petit oiseau me dit que ce sera dimanche en avant midi le levage de la passerelle. Je vais m'installer samedi avec ma grue et une autre ont aura pas le temps de faire le levage samedi et il annonce moins de vent dimanche.

Pas avant 16h30 et sa risque d'être un peu plus tard encore reste plusieurs matelas à installer. Je dois sortir la pelle mécanique du trou et ensuite mettre un gros couvercle par dessus le trou!

Effectivement 😅 falloir que je fasse attention de ne pas m'endormir lorsque je suis en standby, je me fait surveiller

03.03.2022 Et hop! en bas la foreuse. Première photo - photographe inconnu 🤷

Non effectivement c'est pas un picker que j'opère!! En fait je suis là pour descendre une foreuse double et la remonter pour effectuer le dynamitage. Le trou est 18" plus large que la foreuse donc ils doivent la sortir de là pour pas l'endommager lors du sautage. Après 4 sessions de dynamitage il y aura assez de place pour la laisser en bas et donc je moi je partirai vers d'autre chantier! 02.03.2022

Tout ce que j'ai pour le moment c'est la vue de mon bureau!

L'excavation du puit d'accès à atteint sa profondeur et il vont commencer à dynamiter les différentes galleries pour ventilation et accès à la futur station.

Si c'est comme le chantier de la station Mcgill ce sera 3 shift de 8h 7 jours/ 7. Je peux essayer de trouver qui est opérateur sur le picker pour lui demander.