griffintown Station Griffintown – Bernard-Landry - Discussion

[ScarletCoral]

Réponse officielle de la Ville de Montréal datée du 11 octobre concernant l'emplacement de la station à la question des commissaires des consultations publiques sur le secteur Bridge-Bonaventure

http://ocpm.qc.ca/sites/ocpm.qc.ca/files/pdf/P103/6-8_lettre_elise_naud_consultation_publique_sur_lavenir_du_secteur_bridge-bonaventure_20191011.pdf

 

[Anderson]

Belle trouvaille, Scarlet Coral (j’ai épuisé mes up votes aujourd’hui). La réponse de la Ville est sensée. Si le secteur Bridge-Wellington est densifié, qu’il y ait un nouveau stade ou non, on devrait avoir deux stations, une au nord et une au sud du canal. 

[Decel]

Il y a 11 heures, Anderson a dit :

Belle trouvaille, Scarlet Coral (j’ai épuisé mes up votes aujourd’hui). La réponse de la Ville est sensée. Si le secteur Bridge-Wellington est densifié, qu’il y ait un nouveau stade ou non, on devrait avoir deux stations, une au nord et une au sud du canal. 

Pas si simple que cela. L'autre "nouvelle" station devra être financé... C'est très sûrement ce jeu de qui-paie-combien qui retarde la présence/annonce.

On s'entend que s'il n'y a pas de state, Bromfmann ne paiera pas la nouvelle station. CDPQi ne financera pas une nouvelle station si elle n'est pas rentable.

[Dave1983]

Option: Will having an REM station raise or decrease Real Estate value in Griffintown?

[victoire29]

8 minutes ago, Dave1983 said:

Option: Will having an REM station raise or decrease Real Estate value in Griffintown?

Why would it ever decrease real estate value?

[p_xavier]

1 hour ago, Decel said:

Pas si simple que cela. L'autre "nouvelle" station devra être financé... C'est très sûrement ce jeu de qui-paie-combien qui retarde la présence/annonce.

On s'entend que s'il n'y a pas de state, Bromfmann ne paiera pas la nouvelle station. CDPQi ne financera pas une nouvelle station si elle n'est pas rentable.

La redevance de l'ARTM pour les nouveaux développements pourrait être bonifiée de 40M$? Surtout que le groupe disait que la CDPQi se priveraient de dizaines de millions en redevances.

[Decel]

il y a 18 minutes, p_xavier a dit :

La redevance de l'ARTM pour les nouveaux développements pourrait être bonifiée de 40M$? Surtout que le groupe disait que la CDPQi se priveraient de dizaines de millions en redevances.

CDPQi est déjà en avance (je crois qu'ils ont le double de leurs attentes jusqu'ici) sur ses redevances, qui sont plafonnées à 600M$/50 ans de toute manière. Je ne crois pas que cette récompense ait un effet motivateur.

[p_xavier]

6 minutes ago, Decel said:

CDPQi est déjà en avance (je crois qu'ils ont le double de leurs attentes jusqu'ici) sur ses redevances, qui sont plafonnées à 600M$/50 ans de toute manière. Je ne crois pas que cette récompense ait un effet motivateur.

C'est pas un effet motivateur, c'est pour payer la station. 640M$ au lieu de 600M$ devrait couvrir la station.

[Decel]

à l’instant, p_xavier a dit :

C'est pas un effet motivateur, c'est pour payer la station. 640M$ au lieu de 600M$ devrait couvrir la station.

Il faut aussi la configurer et la maintenir dans le temps... 40M$ je trouves que c'est un peu bas comme chiffre.

[p_xavier]

3 minutes ago, Decel said:

Il faut aussi la configurer et la maintenir dans le temps... 40M$ je trouves que c'est un peu bas comme chiffre.

L'ajout d'usagers devrait couvrir.  40M$ c'était le coût évoqué pour une station par la CDPQi directement non? L'ancien maire Coderre voulait aussi payer 100M$ lors de l'ajout des 3 stations au C-V. Ce montant ne se retrouve plus dans le montage financier du projet.