bad_monday

j'y ai fait un petit in et out la semaine dernière et c'est fou comment ce terrain agricole a changé du tout au tout. J'ai remarqué aussi qu'au lieu d'utiliser la classique clôture ''frost'' grise de base, ils ont opter pour quelque chose qui selon moi ''look'' plus chic.

installation de la grue à tour aujourd'hui et demain

La compagnie de coffrage LJP ont beaucoup de grue à tour, je pourrais pas dire le nombre par contre. Mais je sais qu'il ne ce gênent pas pour en acheter au gré de leur besoin. Et comme elle sont neuve, elle viennent d'une des usines de Liebherr en Allemagne directement!!

ce matin j'y suis allé pour placer les containeurs 40' un par dessus l'autre ainsi qu'un petit conteneur à côté. Ceci m'indique que la construction devrait commencer sous peu

au début aussi je croyais qu'il mettrai sa sur le reculons et awaille minou. Mais en y pensant un peu il risque d'avoir de l'équipement et déjà du rail qui aura commencé à être installé; ce qui compliquerait les enjambées!

Ils vont la démonter pour la transporter et la réinstaller au split

Ce n'est peut-être qu'en entendant de savoir ce qui ce passera avec ce coin. le fais de semer est probablement juste pour éviter une érosion du sol lors de pluie, et ça fait plus propre qu'un tas de terre

Il y a une différence entre un ouvrage de béton sous terre qui n'est pas soumis au caprice de dame nature et du cycle de gel/dégel versus un viaduc qui doit faire face à une multitude de conditions autant météo que circulation. Et je suis assez sûr que le tunnel avait besoin de petit soins tout de même après 100 ans

tout est '' grounder'' d'avance. La règle d'or en électricité est le ground en premier quand tu installe et le ground en dernier quand tu démonte

il y a autant de capacité mais avec les accotements et les courbes beaucoup moins prononcé, cela va aider au automobilistes à moins avoir ''peur'' si je peux dire. beaucoup de gens n'aime pas rouler à 1 pied d'un muret de béton et donc ralentisse ou ce tasse dans la voies d'à côté ce qui n'aide pas au trafic. Il y a aussi le fait que la capacité autoroutière peu difficilement être augmenter sur la 15 ou la 136. mercredi matin je roulais sur la 20Est en direction du centre-ville et la bretelle qui menait vers décarie (15Nord) était congestionné bien avant la sortie. Il aurait pu faire la bretel

l'installation des vitres risque d'être fais la fin de semaine en coupant le courant. Donc aucun problème.

ont peut facilement passer par dessus les quais et les rails pour installer le côté "Direction D-M/O-d-Î/YUL"