montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[nephersir7]

est-ce qu'on a fait des déclarations au sujet de la vitesse des trains du REM?

 

Oui, 100km/h. Ça a été annoncé dès le jour 1:

 

 

http://cdpqinfra.com/sites/all/files/document/cdpqinfra_briefing_technique_2016-04-22.pdf

[franktko]

100 km/h sur le pont... cool!

[jerry]

100 km/h sur le pont... cool!

 

Je pense 90 km/h sur le pont. En passant, la séance de portes ouvertes au centre-ville le 16 juin aura lieu au Centre Mont-Royal à 2200 rue Mansfield, toujours de 17:00 à 20:30.

[ToxiK]

Station du havre station absolument inutile rien ne va se construire la-bas a cause des terrains contaminés.

 

Des terrains ça se nettoient. En ville, l'espace est une ressource qui a beaucoup de valeur. Si en plus on dit que ces terrains sont à proximité du centre-ville, font face au fleuve et ont un accès (potentiel) au REM, alors les coûts de décontamination deviennent de plus en plus rentables. La ville peut aller se chercher des revenus de taxes supplémentaires, les espaces en face du fleuve ont un grand potentiel récréotouristiques, en augmentant la population sur ces terrains, on diminue l'étalement urbain, et les nouveaux résidents feront augmenter l'achalandage du REM.

 

Sans compter qu'actuellement, il y a des résidus qui s'écoulent dans le fleuve et qu'ils sont captés tant bien que mal. Il faudra bien décontaminer ces terrains un jour de toutes façon.

[ronald.houde]

Station du havre station absolument inutile rien ne va se construire la-bas a cause des terrains contaminés.

 

Des terrains ça se nettoient. En ville, l'espace est une ressource qui a beaucoup de valeur. Si en plus on dit que ces terrains sont à proximité du centre-ville, font face au fleuve et ont un accès (potentiel) au REM, alors les coûts de décontamination deviennent de plus en plus rentables. La ville peut aller se chercher des revenus de taxes supplémentaires, les espaces en face du fleuve ont un grand potentiel récréotouristiques, en augmentant la population sur ces terrains, on diminue l'étalement urbain, et les nouveaux résidents feront augmenter l'achalandage du REM.

 

Sans compter qu'actuellement, il y a des résidus qui s'écoulent dans le fleuve et qu'ils sont captés tant bien que mal. Il faudra bien décontaminer ces terrains un jour de toutes façon.

Oui, en effet. Des terrains, ça se décontamine. Mais personne ne veux ramasser le risque et la facture qui vient avec, commiençant par les promoteurs qui n'ont qu'un intérêt... maximiser leurs profits.

Des études environnementales ont estimé à 4,000,000 de litres d'huiles contaminées avec des BPC qui contaminent les eaux souterraines du Technoparc.

De plus, des puits d'extraction creusés en périphérie de la cour de triage de Pointe St-Charles ont extrait à ce jour 500,000 litres d'huile provenant du site.

On parle ici d'une MÉGA facture...

 

 

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[Rocco]

Ça va être beau la plage à Verdun à 500m des terrains huilés....

[ToxiK]

Ce ne sont pas seulement d'éventuels promoteurs qui ont à gagner à développer ces terrains, les gouvernements aussi. C'est pour ça que je ne serais pas surpris de voir un ou plusieurs niveaux de gouvernements investir dans la décontamination des terrains.

 

Je crois que les terrains des usines Angus étaient contaminés (probablement pas autant que ceux de Technoparc). Le redéveloppement de ces terrains a été un succès. Une ville ne peut pas laisser des terrains aussi bien situés que ceux du Technoparc rester inoccupés ou sous occupés, pas plus qu'on devrait laisser des contaminant continuer à se déverser.

[ronald.houde]

Ça va être beau la plage à Verdun à 500m des terrains huilés....

La plage est en amont du Technoparc et l'huile n'a pas encore trouvé le moyen de nager à contre-courrant...

 

 

Envoyé de mon SGH-T999V en utilisant Tapatalk

[p_xavier]

Ce qui m'inquiète le plus, c'est le commentaire des stations de rallonger les stations à 160m. À Vancouver, ce sera le plus grand défi d'allonger les plateformes, alors j'espère qu'ils prennent ça au sérieux!

[ERJ-Boy]

Si les stations sont conçues comme tel ce ne sera pas si pire!! Le problème à Vancouver c'est qu'on a jamais pensé qu'on devrait prolonger les stations.