Aller au contenu
publicité

ERJ-Boy

Non-Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    1 644

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par ERJ-Boy

  1. ERJ-Boy
    L'étalement urbain, pour moi, c'est la construction de zones à basse densité aux périphéries de la zone métropolitaine. Si Saint-Basile construisait du TOD près de la gare, c'est la définition contraire de l'étalement urbain. Le but c'est de densifier dans les zones déjà baties. Saint-Basile est déjà urbanisée, c'est donc une bonne nouvelle. Si Sainte-Madeleine décidait de construire des zones résidentielles, la, c'est de l'étalement urbain.
  2. ERJ-Boy

    L'Économie du Québec

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de Habsfan dans L'actualité

    Cut the red tape ne veut pas dire déréglementation... Ça veut dire couper dans le gras. Couper dans le red tape, c'est donner de l'oxygène aux finances du gouvernement, et enlever des maux de tête aux entreprises. Bien honnêtement, c'est plutôt l'Agence du Revenu du Canada qui devrait s'occuper de percevoir les taxes et impôts au Québec. Ils sont bien plus performants que Revenu Québec, à bien des égards.
  3. ERJ-Boy
    Pour cela il faudrait que les NIMBYs du West Island se taisent. Peut être que quand leur compte de texte explosera ils changeront d'avis.
  4. ERJ-Boy
    Pachamama!! La terre mère! Ça promet!
  5. ERJ-Boy
    Il y avait un groupe d'urbanistes qui avaient proposé de mettre le métropolitain sous terre, de l'Acadie à Pie-IX. Dans un monde idéal, on pourrait mettre tout le segment Cavendish à Pie-IX (la partie surélevée) sous terre, et garder le tronçon de la 15 (de Décarie à l'Autoroute des Laurentides). Comme ça on sépare la 15 et la 40, et l'on augmente la capacité!! Continuons donc cette discussion sur un fil approprié, en passant!!
  6. ERJ-Boy
    Je suis entièrement d'accord. Je crois qu'après Turcot/Champlain/Bonaventure, les instances gouvernementales se pencheront sur Saint-Pierre, suite logique de Turcot. Cependant ils ne pourront pas ignorer bien longtemps la Métropolitaine, qui sera probablement un casse-tête monstre... Comment améliorer l'autoroute dans un espace restreint, tout en maintenant la circulation sur cet axe si important?? Des idées?
  7. ERJ-Boy
    En plus si la caisse veut se servir du REM pour exporter le concept, il n'auront pas vraiment le choix de l'étendre et de l'améliorer pour s'en servir comme vitrine.
  8. ERJ-Boy
    Les détails de l'entente n'ont pas encore été publié. Il se peut toujours que le gouvernement impose des réserves comme un droit de premier rachat si jamais la caisse veut vendre.
  9. ERJ-Boy
    J'ai déjà lu quelque part qu'à l'origine il avait été envisagé de construire la métropolitaine en tranchée, comme Décarie, mais qu'après considération des obstacles à franchir (le réseau d'égouts et d'aqueduc étant principalement nord-sud) ils ont décidé de construire en surélevé.
  10. ERJ-Boy
    Les limites du village (du moins le territoire de la SDC) vont de Berri à Cartier sur Sainte-Catherine, et de Robin à René-Lévesque sur Amherst.Je vis dans le centre-sud, hors de la limite officielle de la SDC techniquement, depuis 5 ans (mais je fréquente le village presque 10 ans), et il y a plusieurs constat à faire. D'abord, il y a plusieurs commerces qui ont ouvert leurs portes (en remplacement d'endroits un peu moins fréquentables), tels que la Graine Brulée, Félix et Cacao, Pizza Pizza (une reconstruction mais bon) et plusieurs autres ont rénové leurs locaux (Normandie, Dep du village, etc.). Juste ça ça fait une énorme différence sur la rue, elle est beaucoup moins glauque. Les touristes (de beaucoup plus d'endroits que les États-Unis) affluent en été et le village est très actif, du à Aires Libres, à la programmation de différents évènements (Fierté, l'ancien Divers Cité, les Jardins Gamelins) et aux ventes trottoirs par exemple. Il est faux de dire que les touristes ne viennent plus ici. Le plus gros problème dans le village reste l'itinérance. Bien que ça se soit beaucoup amélioré depuis quelques années, il reste encore beaucoup de travail a faire. (Ne pas confondre itinérance et party de quadriporteurs en passant...). Beaucoup d'actions sont prises dans ce sens, et l'on constate une amélioration lente, mais continue. Bref le quartier se développe tranquillement, il y a plusieurs projets de condos et de maisons de ville dans le centre-sud (hors SDC), et Radio-Canada aura surement un impact significatif sur l'endroit.
  11. ERJ-Boy
    J'aimais bien l'idée de mettre le logo sur le côté en haut...
  12. ERJ-Boy
    De toute façon, un coup le SRB construit, il sera surement relativement simple de le transformer en tramway, ou en réseau de bus électriques.
  13. ERJ-Boy
    J'aime bien!! On accorde plus d'importance aux piétons. c'est vraiment pratique, surtout dans un contexte ou la rue devient une artère importante de proximité et non d'un point de vue régional.
  14. ERJ-Boy

    Le Réveil de Montréal

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    C'est l'occasion rêvée de faire des partenariats avec la ville de Montréal afin de rendre la ville une vitrine technologique.
  15. ERJ-Boy
    Je me demande si le REM créera un engouement pour les projets de développement du transport en commun... Je l'espère!
  16. ERJ-Boy
    C'est plus facile à faire passer s'il y a un troisième partenaire dans l'équation (la caisse, dans ce cas-ci). Mais effectivement plus les couts montent, moins ça devient intéressant pour le gouvernement, financièrement parlant.
  17. ERJ-Boy

    SNC-Lavalin : actualités

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Well it makes sense... They're not in the business of owning buildings... It gives them much more flexibility, and if they ever choose to consolidate all their downtown offices into one, it gives them A LOT of leverage when negotiating a lease agreement...
  18. ERJ-Boy
    Le 900 inclut électricité, chauffage, climatisation et les électroménagers.
  19. ERJ-Boy
    C'est bien qu'il cite des faits, mais s'il les utilise et les tourne à son avantage, on est pas plus avancé. je suis pour un débat sain et qui permettra au projet de s'améliorer, mais pas quand quelqu'un s'amuse à nous balancer des faits rafistolés à l'avantage d'un côté ou de l'autre. Je ne souhaite pas qu'il se taise, juste qu'il utilise une méthode d'analyse plus rigoureuse et recherchée. C'est facile de prendre des faits (ou des chiffres) et de les manipuler pour donner une image quelconque ... Mais il ne faut jamais oublier que les qualités essentielles de l'information sont la pertinence, la qualité et la fidélité.
  20. ERJ-Boy
    Le problème c'est pas qu'il formule une critique du projet, ça c'est souhaitable. Le problème, c'est qu'il joue avec des chiffres pour appuyer son opinion... C'est bien beau qu'il veuille nous informer sur la facture aux municipalités, ou autres, mais il faudrait qu'il ait un peu plus de rigueur dans son analyse...
  21. ERJ-Boy
    C'est vrai que M. Vailles est contre le projet depuis le début... Ça en devient lassant. Surtout que beaucoup de ses articles défient une certaine logique financière qu'il devrait avoir, étant un journaliste et sachant que ses écrits ont une portée assez grande.
  22. ERJ-Boy
    Les prix sont pas mal en ligne avec ce coin pour un appartement neuf en face du métro Berri-UQAM.... J'ai réussi à trouver des locataires pour ce range de prix à trois rues de la et pour le même genre de condo.
  23. ERJ-Boy

    7221 rue de la Roche, Villeray

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de JPG dans Complétés

    Superbes logements, on a adoré, mais c'est vraiment pas donné.
  24. ERJ-Boy

    Hotel Dix30 - 16 étages

    ERJ-Boy a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    C'est le Dix30...
  25. ERJ-Boy
    Mon dieu depuis tout ce temps j'étais certain que le projet était plus près que ça du coin Sherbrooke/Bleury... Merci pour la précision!
×
×
  • Créer...