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-AX-

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Tout ce qui a été posté par -AX-

  1. 23 décembre Rue McGill - Montréal by -AX-, on Flickr
  2. Mettez dont le Marriott pis finissez dont le Roc Fleuri tant qu'à faire
  3. Moi j'aime bien la façade arrière avec son aspect monolitique et ses setbacks. Mais bon, j'aime encore mieux voir un mur de chantiers et de grues!
  4. Photo prise lundi le 28 octobre. Une des dernières fois où on pourra voir le 1250 sous cet angle.
  5. Je bump ce topic ce soir! J'habite à Trois-Rivières depuis toujours, et demandez-le à n'importe qui ici, l'autoroute est beaucoup plus utile qu'elle ne défigure le centre-ville. Je la prends tous les jours pour aller travailler, et on peut carrément traverser la ville d'un bout à l'autre en 10 minutes, tout en pouvant aussi s'arrêter directement au centre-ville. Quand le contournement se fera, de démolir l'autoroute existante et la convertir en boulevard urbain serait une grave erreur. Le traffic augmente année après année, je le constate depuis peu, et d'ici là même le traffic local sera trop dense pour un boulevard urbain. Pour ce qui est de la défiguration de la ville par cette autoroute, je n'en suis pas si sûr. Certes ce n'est pas beau, mais faut savoir qu'elle a été construite en parralèle avec une voie ferrée qui existait et coupait la ville en deux depuis bien plus longtemps. L'autoroute suit aussi en grande partie un coteau qui a toujours été une délimitation entre quartiers. Maintenant il y a des quartiers distincts d'un bord et de l'autre de l'autoroute, et chacun est bien à sa place, aucun n'est vraiment coupé en deux. Le "bas" du quartier St-Sacrement n'est peut-être effectivement pas à sa place, et ressemble plus au côté sud de l'autoroute, mais c'est à mon avis la seule exception. Le centre-ville demeure intact, l'autoroute passant bien au nord de celui-ci. Pour ce qui est du projet de contournement, Il y a eu des études faites là-dessus par le MTQ, et ils veulent faire quelque chose à "moyen terme" (plus ou moins 20 ans), mais ils ne savent pas si ça sera un boulevard urbain ou une autoroute conventionnelle. Le pont sera probablement assez gros (à haubans peut-être) en raison de la géographie de la rivière, qui nécessite un passage sans piliers. Pour finir, voici une photo de la bretelle où on voit bien l'emprise du futur contournement, et des vues aériennes de l'autoroute actuelle au centre-ville. Photos tirées de cet album sur mon Flickr
  6. C'est rare que je suis à jour dans mes photos, alors je vous en fais profiter : En voici 3 datant du 4 janvier :
  7. Ils font peut-être des tests pas seulement à l'emplacement exact de la future construction mais autour pour caractériser le sol autour du futur trou, et donc calculer comment les parois devront être supportées... Ou encore pour une autre tour de 200m sur le gros parking
  8. C'est vrai qu'il aurait pu avoir 10 étages de plus que ça aurait été mieux... Mais vu du Sheraton, c'est 20 étages de plus que ça prendrait pour que ça ait de l'allure! C'est fou comment il a l'air petit vu de là-haut!
  9. J'aime la dernière où on voit bien la profondeur du C-V avec les tons de gris!
  10. Je trouve ça insultant, riducule, honteux de la part d'un magazine qui se veut sérieux! Franchement
  11. -AX-

    1100 René-Lévesque ouest

    Je suis pourtant certain d'avoir vu des échafaudages sur cet édifice il y a un an ou 2, je pense avoir pris une photo, qui est probablement perdue dans mes milliers de photos non répertoriées à ce jour (work in progress) ... Je n'ai aps rêvé ça! Quelqu'un d'autre?
  12. Moi non plus je n'accorde pas une grande place à la bouffe quand je voyage, sauf que Athènes sentait le BARBECUE à la grandeur et je n'ai pas pu résister à des bons souvlakis!
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