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  1. nephersir7

    Quartier Concordia

    nephersir7 a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Non il ne disparaîtra pas. Ils vont raser une maison victorienne pour lui faire de la place au pied du radiateur. La trame de rue deviendra ainsi beaucoup plus harmonieuse et cohérente. /s
  2. nephersir7

    Quartier Concordia

    nephersir7 a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    http://www.concordia.ca/content/shared/fr/actualites/central/communiques-de-presse/2016/05/19/Revitalisation-rue-Bishop.html détails: http://www.concordia.ca/content/dam/concordia/docs/T16-32184-Zone%20Education%20Culture-Bishop-v14.pdf
  3. nephersir7
    Une grande partie des couts exorbitants et de la complexité de la gare McGill sont directement attribuables à la nécéssité de construire un troisième quai. Pour le projet du REM, ce troisième quai n'est aucunement nécessaire, alors les conclusions de l'étude ne s'appliquent plus. C'est difficile à évaluer, mais je ne crois pas que ce serait moins onéreux de construire un tapis roulant. On parle quand même d'une grande distance à creuser à travers tous les obstacles que le sous-sol du centre-ville peu comporter. Une chose est certaine, c'est que ce tapis roulant serait beaucoup moins efficace pour déplacer les gens que le train lui-même. Je suis profondément en désaccord avec cette analyse. Oui, ajouter une station allonge le temps de parcours du train, mais est-ce que ça allonge aussi le temps de déplacement des gens? Je suis convaincu que non. La distribution des destinations de passagers qui débarquent au Centre-Ville n'est pas concentrée autour de la gare Centrale. On peut estimer que pour environ la moitié des passagers, débarquer à McGill sauve environ un 5-10 minutes de marche. Alors en dépit d'un temps de parcours allongé d'une ou deux minutes, la ligne offre certainement un meilleur service si elle arrête aux deux endroits. Un autre avantage est que distribuer l'embarquement et le débarquement des passagers sur deux stations permet de diminuer l'engorgement. Alors le train passera moins de temps immobilisé à la gare centrale.
  4. nephersir7
    http://www.journaldemontreal.com/2016/05/19/des-documents-sur-le-slr-promis-cet-automne J'ai hâte de voir la justification pour la branche vers l'ouest de l'île dépassé le boulevard St-Charles ou même juste Fairview. J'ai des gros doutes sur la rentabilité de ce segment.
  5. nephersir7
    Objectivement, je dirais que le Train de l'Est est facilement deux fois plus honteux.
  6. nephersir7
    http://www.journaldemontreal.com/2016/05/18/nouveau-train-azur-le-rodage-plus-long-que-prevu
  7. nephersir7
    L'emprise est assez large pour qu'ils laissent une voie ferroviaire à coté de celles du REM entre l'antenne Doney et la jonction de l'est
  8. nephersir7
    http://business.financialpost.com/news/transportation/quebec-pension-fund-caisses-montreal-lrt-plan-derails-vias-pitch-for-dedicated-passenger-tracks
  9. nephersir7
    "La livraison complète est prévue en 2021" http://www.larevue.qc.ca/actualites_cdpq-infra-veut-amoindrir-impacts-sur-train-est-n37136.php
  10. nephersir7
    http://www.larevue.qc.ca/actualites_cdpq-infra-veut-amoindrir-impacts-sur-train-est-n37136.php
  11. nephersir7
    Le passage piéton sous la tour, entre l'avenue des canadiens et la gare Lucien L'Allier était accessible hier. Enfin!
  12. nephersir7
    C'est pas la façade ouest, ça? Ça va pas mal être caché par la tour Est du YUL
  13. nephersir7
    Coderre a dit que la Ville est en discussions avec le gouvernement du Québec pour construire "une centaine de logements sociaux" sur ces stationnements après le déménagement de l'Hôtel Dieu. Pour l'instant je suis pas mal sûr que l'hôpital a encore besoin de ces stationnements.
  14. nephersir7
    Je suis curieux de voir la quantité de cochonneries qui va s'accumuler dans le gouffre entre les deux immeubles.
  15. nephersir7
    Incroyable! L' AMT continue de penser, communiquer et agir comme si l'annonce du REM n'avait jamais eu lieu! http://montrealgazette.com/business/local-business/amt-quietly-cancels-103-million-bid-from-bombardier-report-says
  16. nephersir7
    http://journalmetro.com/local/lachine-dorval/actualites/965068/echangeur-dorval-la-demolition-debute/#
  17. nephersir7
    Exactement! voici les limites exactes de la propriété que la Ville vient d'acquérir:
  18. nephersir7
    Dans la même veine , voici des photos que j'avais prises à la fin avril, juste après l'annonce du REM.
  19. nephersir7
    Le projet est toujours actif. https://www.lobby.gouv.qc.ca/servicespublic/consultation/AfficherInscription.aspx?NumeroInscription=VCytrdF3VaOonILfz4lW1g%3d%3d
  20. nephersir7
    mis à jour le 14 avril 2016 selon google http://www.westcliff.ca/fr/47-developpement-opportunite-500-de-maisonneuve-o-.html
  21. nephersir7
    Est-ce qu'on peut revenir au sujet de la discussion svp!
  22. nephersir7
    I'll just leave this here:
  23. nephersir7
    http://journalmetro.com/actualites/montreal/963532/premier-centre-de-maintenance-de-lamt/ rappel du projet:
  24. nephersir7
    Non, la carte n'indique pas de correspondance là. Les correspondances sont indiquées par un "halo" blanc autour du point. (point noir = station confirmée, point noir = station prévue à terme) Il y en a seulement 5 sur la carte: (ligne orange, ligne verte, ligne bleue, ligne St Jérôme et ligne Mascouche) :
  25. nephersir7
    http://ici.radio-canada.ca/regions/montreal/2016/05/12/005-chum-chantier-fissures-interruption-securite-travailleurs-construction.shtml
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