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nephersir7

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  1. nephersir7
    Dans le cas de pas mal toutes les nouvelles stations, les emplacements sont préliminaires et ne sont pas le résultat d'un dialogue entre la Caisse et les villes. Au contraire, ces emplacements servent de point de départ aux discussions avec les villes, dont Montréal. Bref, si la ville veut une station dans Griffintown, c'est pas mal sûr qu'il y en aura une. Ils ont vraiment insisté sur ce point. C'était ma principale inquiétude et cette précision m'a rassuré.
  2. nephersir7

    Autoroute 19

    nephersir7 a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures

    http://www.larevue.qc.ca/actualites_un-reservoir-essence-complexifie-elargissement-n37338.php
  3. nephersir7
    Non, j'ai juste eu le temps de poser 2-3 questions au porte-parole avant qu'il parte pour faire une entrevue à un journaliste je crois. Et puis la place était devenue tellement infestée de journalistes que je suis parti moi avec. Mais je lui ai posé une autre question quant à la station "Wellington-Bridge" et le fait qu'il n'y ait aucune station prévue entre la gare centrale et le canal et il m'a confirmé que ce nom représente davantage un secteur qu'un emplacement précis. Ils sont en discussion avec la ville pour déterminer l'emplacement le plus stratégique. Je lui ai demandé s'il était possible qu'il y ait par exemple deux stations, une de chaque bord du canal, et il m'a dit que c'était tout à fait possible.
  4. nephersir7
    J'ai eu la chance de poser des questions à un représentant de CDPQ-Infra. Pour la transition entre la ligne de train de banlieue actuelle et le REM, ils vont d'abord ramener le train à une seule voie pendant qu'ils construisent la première voie du REM. Ensuite il y aura une mise en service partielle du REM avau que la 2e voie soit convertie. Il y aura peut-être des interruptions le week-end, mais c'est tout.
  5. nephersir7
    Photos ---- ajout: Possibles impacts environnementaux source:
  6. nephersir7
    Je vais faire de mon mieux!
  7. nephersir7
    D'un autre angle
  8. nephersir7
    It could be done right after the STM project or long after or maybe even never. It depends of the intentions of the land owner (Modico Canada Ltd) http://www.stm.info/sites/default/files/pdf/fr/CA/160504/art._08.1_ca_du_4_mai_2016.pdf
  9. nephersir7
    Je crois que tu te trompes. À l'ouest de saint-laurent, le tunnel est directement sous le boulevard de maisonneuve, et la station est seulement du côté sud:
  10. nephersir7
    http://www.thesuburban.com/news/city_news/quebec-liberals-call-for-cavendish-extension/article_8f344981-9688-502d-a880-54f2cc4ae664.html
  11. nephersir7
    Pour ce que ça vaut... http://ocpm.qc.ca/consultation-publique/projet-immobilier-du-domaine-des-franciscains/documentation
  12. nephersir7
    D'ici 2018 (75e anniversaire du pavillon Roger-Gaudry), la STM et l'UdeM vont finalement réaliser un passage intérieur entre le pavillon et la station de métro. http://www.stm.info/sites/default/files/pdf/fr/CA/160406/art.12.1_entente_udm_2.pdf situation actuelle:
  13. nephersir7
    La construction du poste de ventilation de la STM débutera en septembre (cette année).
  14. nephersir7
    Recladding complet imminent. L'appel d'offres est lancé: SEAO : Consulter un avis Avant les travaux: Aprés (rendu): source: Refection d’un batiment administratif de la STM | Societe de transport de Montreal Fait divers: cet édifice a précédemment appartenu à Vidéotron.
  15. nephersir7
    Quand le REM entrera en service, il me semble que ce serait une bonne idée pour L'AMT/ART/RTM de reconnaître l'erreur et de déménager la Gare d'Autocars dans le Terminus Centre-Ville, qui est 100 fois mieux situé pour les autobus interrégionaux. Quant au garage de l'îlot voyageur, il pourrait servir de terminus d'autobus pour la STM ou quelque chose du genre.
  16. nephersir7
    http://journalmetro.com/local/sud-ouest/actualites/970403/metiers-du-rail-le-projet-de-centre-de-formation-toujours-sur-la-table/
  17. nephersir7
    http://journalmetro.com/local/lachine-dorval/actualites/970573/les-details-de-villanova-devoiles/
  18. nephersir7
    "In 2005, InTransitBC was contracted to design , build, partially finance, operate and maintain the Canada Line for a 35-year period. InTransitBC is a joint venture company owned by SNC-Lavalin, the Investment Management Corporation of BC (bcIMC), and the Caisse de Depot et Placements de Quebec." Jean-Marc Arbaud de SNC-Lavalin était le PDG de InTransitBC de 2005 jusqu'à la livraison du projet. C'est lui qui était en charge du développement du projet. Maintenant, Arbaud travaille pour CDPQ Infra. Alors l'expertise est là.
  19. nephersir7
    La situation est en tous points similaire à celle du projet à côté du CUSM dans NDG. http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/23077-Provigo-Groupe-Maurice-(de-Maisonneuve-Claremont)?p=247969#post247969 Pourquoi est ce que le promoteur et l'arrondissement ne passent pas par la même stratégie pour faire approuver le projet en contournant un référendum?
  20. nephersir7
    Ces autoroutes ont au moins le mérite d'être achalandées et d'accélérer les déplacements. Le train de l'est a seulement pris des gens qui prenaient l'autobus et les a déplacé dans un train qui n'est pas plus rapide et qui coûte beaucoup plus cher à exploiter par passager. Pour revenir au sujet, l'emprise dans turcot pourrait toujours être utile pour le projet de voies dédiées de Via Rail. Ça ne peut pas nuire, ça c'est sûr.
  21. nephersir7
    http://journalmetro.com/actualites/montreal/968990/un-deuxieme-train-azur-en-service/
  22. nephersir7
    Personnellement, je trouve que c'est un des pires murs aveugles à Montréal. Simplement atroce. Tant qu'à mettre du "lipstick on a pig", ils auraient au moins pu essayer d'égayer "ça" avec de la couleur. Pour ça, il faudrait que son petit voisin soit détruit par le feu (ou autre catastrophe). Puisque c'est un immeuble à condos qui est habité, aussi bien dire jamais. Le seul espoir, c'est qu'il se construise de l'autre côté de la rue des immeubles assez hauts cacher l'horreur qu'est le Saint-M-2
  23. nephersir7
    Les réserves foncières dans l'ouest et dans le nord: http://ici.radio-canada.ca/regions/Montreal/2016/05/20/005-terrains-lots-reserves-menaces-expropriation-reseau-electrique-train-caisse-slr-laval-montreal-deux-montagnes.shtml
  24. nephersir7
    Moi je pense bien y aller le 1er. Sinon j'irai sûrement à celle de l'île des soeurs la semaine suivante.
  25. nephersir7
    bump 20 mai 2016
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