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Cataclaw

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Tout ce qui a été posté par Cataclaw

  1. Cataclaw
    Mettre l'autoroute sous terre est une option, mais elle est très couteuse, et je doute fortement que cette possibilité sera retenue. De plus, la suppression de la capacité routière est elle même un avantage que nous devons poursuivre afin de réduire notre dépendance automobile. Les approches du Pont Jacques-Cartier à Montréal consistent de simples rues qui ne brisent pas la trame urbaine. À Longueuil, c'est un échangeur complet qui est là. Longueuil "got the short end of the stick". Mais pour le reste de ton rêve, ça pourrait bien se réaliser Et si la ligne jaune peux se concrétiser, le nouveau secteur partant de Places Charles-Lemoyne jusqu'au CEGEP pourrait se doter de 4 stations! (Université-de-Sherbrooke, Joliette, Saint-Jean, de Gentilly)
  2. Cataclaw
    Démolir un Big Box pour en construire un autre... ?
  3. Cataclaw
    Pourquoi re-router la circulation quand on peut la réduire tout simplement en réduisant la capacité routière tout en solidifiant les alternatives?
  4. Cataclaw
    Ne soyez pas surpris si l'autoroute Taschereau n’existe plus avant la fin de la décennie. Des changements s'en viennent. C'est tout ce que j'ai à dire!
  5. Cataclaw
    15 Septembre 2013
  6. Cataclaw
    Rien au centre-ville de Longueuil pendant 15 ans, ensuite: Université de Sherbrooke (2009) - 17 étages Blu Rivage (2010) - 26 étages Rénovation Édifice Montval (2011) Modernisation de la Place Charles-Lemoyne (2012-2013) Axces Longueuil (En construction) Siège Social SSQ (Approuvé) Théatre de la ville (Approuvé)
  7. Cataclaw
    Entre 30 et 36 mètres
  8. Cataclaw
    Un tramway électrifié qui circule dans son propre corridor physiquement séparé avec des feux de circulation qui lui donnent priorité... ça commence à ressembler à un train léger (l'option que j'ai toujours prôné pour Pie-IX, à part le métro bien évidement). Tant mieux!
  9. Cataclaw
    I was sick for a while, girlfriend's mother got cancer and passed away, other family issues.. you know, life. But it's all right, coming back after a long break lets me appreciate all the new projects going up! And there seem to be a lot of them!
  10. Cataclaw
    Attention Santiago Calatrava et Frank Gehry, vous avez de la compétition!
  11. Cataclaw
    Hey Habsfan, how ya been bud? I agree, they look much taller than 120m and it really doesn't look like perspective/camera angle. I think frankto is right.. probably doing a little vertical exaggeration in the renderings. It wouldn't be the first time I've seen this.
  12. Cataclaw
    Great photo, thanks. It still amazes me that the old Mackay project, right across the street, was rejected for being too tall.
  13. Cataclaw
    When Montréal was down, we were all depressed. Now things are going well and the future is even brighter -- and we're still depressed? There are 5 (!!) skyscrapers all under construction (or close to it) around the Bell Center alone, nevermind the rest of the city. I think it's time we pulled up some old posts from SSP 10 years ago so we remember what it was like when things were truly grim...
  14. Cataclaw
    Tout à fait d'accord acpnc. Il des choses plus importantes que l'esthétique. (D'ailleurs, je ne trouve même pas le complexe si laid que ça. Au niveau de la rue, c'est plutôt joli et réussi.) La qualité première d'une ville n'est pas son apparence vue d'un avion..
  15. Cataclaw
    I do think the luxury market specifically is well supplied at the moment, and as such I don't foresee too many more massive luxury projects popping up in the short term. Overall, development will continue, but the luxury end might slow down I'll give you that. The city needs to review their zoning policies to allow for more construction so that supply can catch up to demand and bring prices down. (Affordable housing reform wouldn't hurt too. We need to address the high rents, which are caused by gentrification and the stagnation in the rental housing stock). Regardless of what happens, it seems that demand for city living will remain strong and the only thing that can slow it down is a new major recession. Also, gas prices are very high right now and they don't seem poised to fall any time soon. They might even hit $1.60 and beyond. The shale industry needs oil at $100/bbl to be profitable, Saudia Arabia needs oil to be at $100/bbl to balance their budget, and it looks like the U.S. will enter into the Syrian conflict. High gas prices correlate strongly with demand for urban housing. Even if consumption falls and reduced demand for oil brings down the price of crude, prices will quickly rebound. At under ~$80/bbl producers of unconventional oil are unable to turn a profit and will be forced to scale back on their operations, in turn reducing supply and causing a new equilibrium to form at about the same price we have now. Damned if you do, damned if you don't. High gas prices are here to stay, but on the bright side it's partly responsible for this lovely skyscraper boom
  16. Cataclaw
    Keep the fighting down. The answer to your question is this: The OD Surveys and demographic data show a deceleration in the growth of the suburbs and an acceleration of the growth of the city core. To put it simply, there is renewed interest in dense urban living. The paradigm is shifting, and it isn't just occurring in Montreal. The phenomenon is worldwide. At the CMA level, the PMAD has created measures to encourage density and TOD. The demand is coming from people who are making personal choices to live closer to the action and to avoid lengthy commutes. A portion of the demand also stems from population growth. It's really that simple. Let's keep in mind that when a project like this goes up, it's 330 new units. That sounds like a lot, but at the CMA level, it's really not. We're talking approximately 500 new residents out of a population of nearly 4 million. Consider that the CMA alone grows by ~40,000 residents annually, and that migration patterns demonstrate a slow but measurable return to the city. So yeah, I'm quite confident that most of these projects will succeed. Some will inevitably fail, but that's just the reality of economics/marketing.
  17. Cataclaw
    Merci pour la photo! De cet angle on aura bientôt une vue de 5 tours en croissance!
  18. Cataclaw
    Merci. J'ai fusionné les fils.
  19. Cataclaw
    Après deux décennies de stagnation, il y a un nouveau rythme qui s'installe à la Place Charles-Lemoyne. Je ne veux pas m'avancer trop, mais il pourrait y avoir des travaux d'infrastructures majeurs dans le secteur au cours des prochaines années. Les gens à la ville sont très conscient que l'autoroute 20/132, le pont Jacques-Cartier et l'autoroute Taschereau forment une ceinture de béton qui empêche la croissance du secteur. Un PPU s'en vient... c'est tout ce que je peux vous dire pour l'instant
  20. Cataclaw
    Le projet occupera l'ancien site de l'école Vanguard, qui sera relocalisé à un édifice vacant appartenant aux Soeurs Grises. Voici le site du 175 Metcalfe :
  21. Cataclaw
    True story: For a split second when this page loaded I thought I was looking at WTC Tower 2 in NYC. Impressive! Boggles my mind to consider how much total usable floor space is going up around the Bell Centre.
  22. Cataclaw
    Les fondations sont creusés et le projet est maintenant hors terre : 1 étage pour le moment. Photos à venir!
  23. Cataclaw
    Health and familly have kept me away unfortunately, but the tide has turned and I'm back. It's nice to see so many new projects popping up since I was last around. Montréal feels alive and well!
  24. Cataclaw
    Cet été le boulevard Roland-Therrien a été refait : - Ajout d'une piste cyclable - Nouveaux abris bus - Nouvelle voie réservée 24h autobus - Nouveau service express RTL - Nouvelle place publique au coin de Gentilly et Roland-Therrien Cout: 15$million Depuis quelques jours les nouvelles lignes express RTL 410 et 417 sont maintenant ouvertes! Photos à venir...
  25. Cataclaw
    La première tour (de 50 étages...!) est à peine en construction et une deuxième est déjà annoncée? Wow. Qui aurait cru que la période morte des années 1993-2008 aurait laissé place à ça?
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