ville-marie Le Duke - 25 étages (2021)

[acpnc]

Le 2018-08-03 à 17:57, urbanophile a dit :

J'ose esperer que Rocco a raison, tout comme le nouvel edifice de la Banque Nationale avec une entree sur Robert-Bourassa,, il faut, sur cette nouvelle artere multiplier les occasions de la rendre accessible et agreable. Des acces faciles a partir de la rue, d'un cote comme de l'autre, c'est-a-dire, sur le front ouest aussi voir des cafes et des boutiques se multiplier sous le viaduc avec un parc de l'autre cote dans Griffintown, y a tellement de possibilites comme il le dit si bien. C'est un terrain presque vierge en plein milieu de la ville...

 

Des r-d-c sans accès à la rue agissent comme des murs aveugles qui privent la rue d'animation. Encore plus quand on est sur un boulevard important. Je prends l'exemple des Champs-Élysées, une des rues commerciales de Paris parmi les plus fréquentées.

Je verrais donc ici des boutiques de luxe, des restos épicuriens, des terrasses bondées et une panoplie de services pour une clientèle exigeante et bien nantie. Non pas que je souhaite en faire un ghetto pour riches, mais le prestige a un prix et ce boulevard à le potentiel d'attirer ce qu'il y a de mieux en ville.

En ce qui concerne l'intégration de la façade (en incluant l'immeuble au complet) elle apporte une touche d'époque qui créé un heureux contraste ancien-moderne. Un peu comme un bijoux de famille que l'on porte fièrement avec un ensemble dernier cri.

J'ajouterais que cette façade sobre et élégante se détache tellement bien du reste du projet, qu'elle devient un attrait en soi. En fait si un resto ou un commerce s'installe dans ces lieux, il n'aura pas besoin d'enseigne pour attirer les clients.

[ScarletCoral]

https://www.tvanouvelles.ca/2018/08/08/une-banque-presque-centenaire-preservee-1

Une banque presque centenaire préservée

Nadia Lemieux | Agence QMI

| Publié le 8 août 2018 à 00:00 - Mis à jour à 00:00

 

Tenue presque en équilibre dans le vide au-dessus d’un large chantier de construction, une petite banque construite dans les années 20 sera transformée en épicerie dans un complexe immobilier de 25 étages dans l’arrondissement Ville-Marie.

En empruntant l’autoroute Bonaventure pour entrer au centre-ville, les automobilistes auront peut-être remarqué un petit bâtiment patrimonial en pierre situé à l’est du boulevard Robert-Bourassa, entre les rues Ottawa et William.

Construite en 1927, la banque Duke Investments Limited tient présentement sur des piliers, protégée du chantier de construction qui l’entoure.

Préservé

Bien qu’il ne soit pas protégé en vertu de la Loi sur le patrimoine culturel, l’édifice situé au 297 boulevard Robert-Bourassa (anciennement rue Duke) est reconnu comme faisant partie du secteur de valeur patrimoniale exceptionnelle Griffintown. Il sera donc intégré à la devanture du Duke, un immeuble à condos qui sera inauguré en 2020.

«Il est conservé pour son esthétique institutionnelle et sa contribution à la diversité du paysage urbain du secteur, a expliqué le gérant du projet Duke chez Groupe Canvar Inc., Richard Varadi. Il a été recommandé de le conserver par la Ville au lieu de démolir et ça nous a permis d’avancer le dossier sans avoir les complications d’obtenir l’approbation d’une démolition.»

«Il s’agit d’un bâtiment presque centenaire, de style néoclassique en pierre, a indiqué la relationniste à la Ville de Montréal, Audrey Gauthier. Il a un grand intérêt patrimonial et c’est pourquoi la Ville de Montréal a exigé qu’il soit conservé et intégré au projet immobilier.»

Le bâtiment sera conservé dans son entièreté et accueillera une épicerie d’environ 20 000 pieds carrés, a spécifié M. Varadi. Le nom du supermarché demeure pour le moment confidentiel, mais il a précisé qu’il s’agira d’une «chaîne nationale très connue à Montréal».

Histoire

Le bâtiment, caractérisé par trois grands arcs en plein cintre sur sa façade, paraît modeste en comparaison des autres banques érigées à la même époque à Montréal, comme la banque Dominion, située à l’angle des rues De Bleury et Sainte-Catherine Ouest.

Une analyse du portait des ressources du patrimoine bâti des terrains riverains au projet de réaménagement de l’autoroute Bonaventure, réalisée par la Société du Havre de Montréal (SHM) en 2008, témoigne du caractère modeste de la banque.

«L’établissement tardif de l’institution à cet endroit, soit juste avant la Crise [économique], ne laisse que peu de chances que son rôle fut très marquant dans le quartier», peut-on y lire.

La SHM concluait que «[cet] édifice dont l’architecture quoique soignée et conçue par une firme d’architectes réputée ne semble pas être d’un ordre comparable aux bâtiments bancaires de cette époque ailleurs dans la ville.»

Il a été conçu par les architectes Hutchison and Wood, duo reconnu pour avoir construit de nombreux bâtiments à valeur patrimoniale, dont le Collège John Abbott, l’édifice Canadian-Express (aujourd’hui l’hôtel Saint-Paul) et l’édifice Duluth.

[steve_36]

C'est magnifique d'intégré les vieux bâtiments comme ils le font. Ca devrait être une marque de commerce pour Montréal que d'avoir du vieux et de neuf lorsque c'est possible. Ce qui me rappelle que le Musée des beaux arts a manqué une occasion en détruisant les belles victoriennes. 

Pour en revenir à ce projet, je suis convaincu que cela deviendra une belle curiosité architecturale dans le secteur. De plus, si le commerce qui s'y installe est intéressant alors il y aura de la vie sur ce tronçon, c'est sur.

[_mtler_]

14 hours ago, ScarletCoral said:

Bien qu’il ne soit pas protégé en vertu de la Loi sur le patrimoine culturel, l’édifice situé au 297 boulevard Robert-Bourassa (anciennement rue Duke) est reconnu comme faisant partie du secteur de valeur patrimoniale exceptionnelle Griffintown. Il sera donc intégré à la devanture du Duke, un immeuble à condos qui sera inauguré en 2020.

 

C'mon...

[ScarletCoral]

il y a 26 minutes, _mtler_ a dit :

C'mon...

À la défense de la journaliste, c'est dans les anciennes limites de Griffintown jusqu'à ce que le quartier soit coupé en deux par le bâtiment-pont et ensuite Bonaventure  . Donc, à la construction du bâtiment, c'était dans Griffintown ?

[nephersir7]

il y a 50 minutes, _mtler_ a dit :

C'mon...

il y a 22 minutes, ScarletCoral a dit :

À la défense de la journaliste, c'est dans les anciennes limites de Griffintown jusqu'à ce que le quartier soit coupé en deux par le bâtiment-pont et ensuite Bonaventure  . Donc, à la construction du bâtiment, c'était dans Griffintown ?

Plus précisément:

3. ÉVALUATION DU PATRIMOINE URBAIN - Arrondissement de Ville-Marie
3.2.2 Le cadre bâti d’intérêt patrimonial
A. Les secteurs de valeur patrimoniale exceptionnelle: 
24.E.25 GRIFFINTOWN
Ce secteur comprend la zone située entre la rue McGill et l’autoroute Bonaventure de part et d’autre de la rue William. Jusqu’à la fin du XVIIIe siècle, ce territoire est essentiellement agricole et on y retrouve quelques habitations de bois et boutiques d’artisans. Après la démolition des fortifications, entre 1804 et 1817, ce secteur commence à s’urbaniser, puis il devient densément peuplé par une population ouvrière. La maison Abner-Bagg ainsi que les entrepôts Buchanan et Penn sont d’excellents exemples de l’architecture de la première moitié du XIXe siècle. À partir du milieu du XIXe siècle, les habitations commencent à être remplacées par des industries, dont plusieurs fonderies et entrepôts. La fermeture du Collège de Montréal en 1859 et l’établissement d’un marché au foin entre les rues William et King témoignent de ce changement de fonction. Ensuite, le secteur s’industrialise densément en raison de la proximité du fleuve Saint-Laurent, du canal de Lachine et des chemins de fer, et il prospère jusqu’à la crise de 1929. Suivra une période difficile. Plusieurs industries ferment leurs portes et la plupart des résidants s’établissent ailleurs. La construction de la voie élevée du Canadien National en 1933 et la réalisation de l’autoroute Bonaventure en 1965 contribuent à la coupure entre ce secteur et les zones adjacentes. Cette zone bénéficie aujourd’hui d’un second souffle alors que plusieurs immeubles industriels sont recyclés et que de nouveaux édifices sont construits. La réouverture du canal de Lachine ainsi que la réalisation de la Cité du multimédia favorisent aujourd’hui la restructuration du secteur et la mixité des fonctions.

http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/PATRIMOINE_URBAIN_FR/MEDIA/DOCUMENTS/25_EVALUATION_PATRIMOINE_VILLE-MARIE.PDF

[MontréalMartin]

Dans le cas présent, une carte vaut mille mots ! 

Le lotissement du fief Nazareth, aussi connu sous le nom de Griffintown. 1804

N.B.: Le sud est en haut. 

 

[FrancSoisD]

Le 2018-08-09 à 10:14, MontréalMartin a dit :

Dans le cas présent, une carte vaut mille mots ! 

Le lotissement du fief Nazareth, aussi connu sous le nom de Griffintown. 1804

N.B.: Le sud est en haut. 

 

Dur de s'imaginer une trame si bien ordonnée dans tout Griffintown, alors qu'à l'ouest (frontière avec La Petite-Bourgogne) et à l'est (secteur de la Cité du multimédia) la trame est partiellement discontinue, voire chaotique) suite à l'industrialisation des berges du canal, les démolitions et restructurations dues à la construction des viaducs ferroviaires (faut pas oublier la branche St-Henri / Petite-Bourgogne et le viaduc Guy, ressemblant à celui de Notre-Dame), puis celui autoroutier enfin démoli.

[UrbMtl]

24 août 2018

 

[Mondo_Grosso]