ville-marie La Catherine (2134, rue Sainte-Catherine Ouest) - 14 étages (2017)

[Kevin]

Oui c'était Subaru Auto Centre qui est déménager.

[yarabundi]

Une photo d'un garage envoyé par un membre dont le pseudo est Vauxhall !! C'est quasiment poétique !!

 

D'autre part : il y avait une marque de voiture américaine dans les années 1930 qui s'appelait Nash et dont un modèle s'appelait l'Ambassador. Est-ce que ce garage aurait pu être un concessionnaire de la marque Ambassador ? Je remarque aussi une bannière de Jeep à la droite de l'édifice sur la photo de 1948. A la fin des années 1940 je crois que Jeep était la propriété de Willis-Overland. Peut-être alors que le nom du garage n'avait aucun rapport avec les voitures de la compagnie Nash ?

Modifié 21 janvier 2015 par yarabundi

[MtlMan]

Une photo d'un garage envoyé par un membre dont le pseudo est Vauxhall !! C'est quasiment poétique !!

 

D'autre part : il y avait une marque de voiture américaine dans les années 1930 qui s'appelait Nash et dont un modèle s'appelait l'Ambassador. Est-ce que ce garage aurait pu être un concessionnaire de la marque Ambassador ? Je remarque aussi une bannière de Jeep à la droite de l'édifice sur la photo de 1948. A la fin des années 1940 je crois que Jeep était la propriété de Willis-Overland. Peut-être alors que le nom du garage n'avait aucun rapport avec les voitures de la compagnie Nash ?

 

Tu ne te rappelle plus? Tu étais là pourtant, à faire visiter la ville aux touristes?

[curious]

Apparently street parking was forbidden in Westmount, so many garages went up in this area. As the market for cars grew, the buildings were easily converted into car dealerships.

[denpanosekai]

Jan 30th 2015

 

[denpanosekai]

February 15th 2015

 

 

[denpanosekai]

February 25th 2015

 

 

[acpnc]

Une page d'histoire est tournée, place à la nouveauté. Rien de mieux qu'un peu plus de densité humaine pour garantir le développement durable de la ville. Je me réjouis de la renaissance de ce quartier qui a été trop longtemps négligé. La rue Ste-Catherine sera la première bénéficiaire de la série de développements qui fournira logements, emplois, études, loisirs et services à toute la communauté. C'est ça une ville en santé, où tous les aspects de la vie urbaine se concrétisent simultanément. Ce qui me fait dire: dehors la morosité, car la place est occupée!

[yarabundi]

De toute façon, il ne reste plus beaucoup de sites propices à la construction au cœur du centre-ville alors c'est de plus en plus l'ouest du centre-ville qui se développe !! Par la suite, il faudra bien que cet essor se continue le long du nouveau boulevard Bonaventure et ultimement à l'est autour du QDs en premier lieu puis ensuite dans le Quartier Latin.

[FrancSoisD]

De toute façon, il ne reste plus beaucoup de sites propices à la construction au cœur du centre-ville alors c'est de plus en plus l'ouest du centre-ville qui se développe !! Par la suite, il faudra bien que cet essor se continue le long du nouveau boulevard Bonaventure et ultimement à l'est autour du QDs en premier lieu puis ensuite dans le Quartier Latin.

 

Ça faisait des décennies qu'on se morfondait d'attendre l'explosion en cours au sud et à l'ouest du centre-ville! Et bien que ce soit encore *pour l'instant* relativement "timide" dans le QdS, y'aura de très belles opportunités de relative haute densité sur St-Laurent entre les abords de R.-Lévesque et de Maisonneuve, idem pour le pôle du CHUM, l'est du Vieux-Mtl, et j'espère bien aussi tout le long du canal Lachine à l'est du marché Atwater ainsi que la pointe du Havre. À plus long terme, il restera énormément de potentiel vers le pont Jacques-Cartier et le long du fleuve vers l'Île-des-Soeurs.

 

(Personnellement je considère le pôle du métro Longueuil en tant qu'extension géographique "extra-insulaire" du centre-ville!)

 

En fait, ce qui est nouveau est que le développement en hauteur autour du centre-ville se fasse dans toutes les directions (hormis le Plateau), et Mtl recommence enfin à prendre des airs d'une métropole du monde *actuel*!