autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))

[begratto]

Je note toutefois qu'ils ne semblent pas avoir prévus d'arrêts entre Wellington et Notre-Dame, contrairement à l'ancien plan où il y en avait un qui permettait aux Rive-sudiens d'accéder plus facilement au Vieux-Montréal et à Griffintown.

 

Ça serait pourtant relativement simple d'aménager un îlot avec abribus au centre de la chaussée, un peu comme ce qui est prévu pour le SRB Pie-IX.

[Malek]

Keep it simple stupid.

 

J'ai jamais compris pourquoi l'ancien plan faisait faire des détours aux bus.

[LindbergMTL]

Maintenant, j'espere qu'il va eliminer les mid-rise prevus au centre de la voie...

 

Sent from my SCH-I500

[greg16]

Ça intrigue personne la ligne pointillée sur la rue de la Commune qui monte Peel, avec des «T» dans des cercles à certains coins de rue?

[Invité]

Ça intrigue personne la ligne pointillée sur la rue de la Commune qui monte Peel, avec des «T» dans des cercles à certains coins de rue?

 

Cette ligne de tram n'est pas nouvelle!

[greg16]

Cette ligne de tram n'est pas nouvelle!

 

Je sais bien mais c'est quand même heureux qu'elle soit présente dans des documents récents! Ça donne espoir de le voir un jour!!

[Invité]

Je sais bien mais c'est quand même heureux qu'elle soit présente dans des documents récents! Ça donne espoir de le voir un jour!!

 

Oui moi aussi! Tant que je verrai des plans qui incluront le tram (comme le PPU Quartier Latin ou celui-ci), je serai heureux!

[Monsieur_MA]

Enfin un tracé logique avec les bus au bon endroit!

[cprail]

Et n'oublions pas que ces amménagements de bus sont temporaires, ils seront éventuellement remplacés par un SLR (ou autre) vers la rive sud sur le nouveau pont Champlain.

[flight_from_kamakura]

Maintenant, j'espere qu'il va eliminer les mid-rise prevus au centre de la voie...

 

mais comment ça?