pointe-claire Développement du secteur Fairview

[mk.ndrsn]

Do we have a tread for the Galerie d’Anjou redevelopment project. I can’t find anything on the forum, maybe I’m not using the right keywords.

[SameGuy]

30 minutes ago, mk.ndrsn said:

Do we have a tread for the Galerie d’Anjou redevelopment project. I can’t find anything on the forum, maybe I’m not using the right keywords.

 

The hours, days, weeks, months seem to be blending together in 2020

[mk.ndrsn]

Thanks @SameGuy

[begratto]

[Chuck-A]

Reportage vidéo dans le lien ci-dessous.

Downtown of the West Island? New development aims to be new lifestyle hub

CTV News MONTREAL  |  Emily Campbell, Videojournalist & Adam Kovac, Digital Reporter

Published Saturday, October 17, 2020 10:21PM EDT, Last Updated Saturday, October 17, 2020 10:25PM EDT

> https://montreal.ctvnews.ca/video?clipId=2057662&jwsource=cl
A massive development project that includes apartments, condos, hotels and a new REM station is in the works next to Cadillac Fairview Mall.

MONTREAL -- The trek from the West Island to downtown can be a long one. But developers of a project next to the Cadillac Fairview Mall are hoping to make it an unnecessary one.

“Fairview Pointe Claire already attracts about 8 million visitors a year. It's a center of employment, entertainment and shopping and what we're doing is creating an urban environment around the shopping centre where you can work, play, live,” said develope Jeroen Henrich.

The new development will include apartments, condos, hotels, shops and services, as well as a station for the in-progress REM light rail system, which will connect it to both the airport and downtown.

Henrich said the area has potential to be the hub of a new lifestyle in the West Island.

“The idea behing an urban development is that you can get to all the services you require in a very quick, short walk,” he said. “Talk about reducing the use of cars, this is perfectly suited.”

In a statement, the City of Pointe Claire said the new REM station and STM bus terminal will “contribute to create an important multimodal hub in this sector.”

The first phase of the project is set to break ground next year.  

https://montreal.ctvnews.ca/downtown-of-the-west-island-new-development-aims-to-be-new-lifestyle-hub-1.5149902

[Nameless_1]

Des manifs en mode continu pour sauver la forêt Fairview

Photo: GracieusetéUne quatrième manifestation, le 19 décembre, contre le projet immobilier de Cadillac Fairview

Les opposants au projet de développement immobilier de la firme Cadillac Fairview, à proximité du centre commercial Fairview, ont promis de tenir des manifestations tous les samedis près du boisé visé jusqu’à ce qu’ils aient gain de cause.

Ils en étaient à une quatrième démonstration, le 19 décembre alors qu’une trentaine d’entre eux s’étaient postés sur le boulevard Brunswick, à l’angle de l’avenue Fairview et à l’intersection du boulevard Saint-Jean.

À lire aussi:

Des citoyens s’opposent au développement de la forêt Fairview

Munis de pancartes et de pamphlets, ils ont tenté, de 11h à 13h, de convaincre le plus d’automobilistes et de passants.

«On a obtenu une super bonne réaction des automobilistes. Ça klaxonnait constamment. Beaucoup de gens ne savaient pas ce qui se passait avec le terrain. Les gens étaient réceptifs», indique une organisatrice des manifestations et porte-parole du groupe Sauvons la forêt Fairview, Geneviève Lussier.

Le public est vraiment opposé au nouveau développement, selon elle. «J’espère que la Ville se rend compte comment les gens sont vraiment contre. Ils ne comprennent pas comment ça pourrait se passer, comment on pourrait perdre la dernière forêt dans le secteur», avance-t-elle.

Le boisé dans la mire du promoteur est notamment délimité au sud par la voie de service de l’A-40, le boulevard Brunswick au nord et l’avenue Fairview à l’est.

Réaction

Cadillac Fairview veut y construire 5000 unités résidentielles telles que des appartements, des maisons et des condominiums. La firme prévoit aussi aménager des espaces verts, des bureaux, une nouvelle résidence pour personnes âgées, un hôtel-boutique, des restaurants et des commerces de détail communautaires.

Au fait des manifestations citoyennes, le vice-président Développement de Cadillac Fairview, Jeroen Henrich, assure que le développement durable est au cœur de la vision du projet.

«Un aspect important du projet est la création de passages piétonniers accessibles pour les cyclistes, de nouveaux parcs et de places publiques, ainsi que la protection et la mise en valeur de 8 acres de forêt, qui comprendra des sentiers pédestres et des pistes cyclables», détaille-t-il dans un courriel à Métro Ouest-de-L’île.

https://journalmetro.com/actualites/montreal/2591452/fairview-des-manifs-en-mode-continu-pour-sauver-la-foret-fairview/

[cjc1997]

NIMBYs, plain and simple. People don't realize how many acres of land had to be cleared to build Ile Bizard, or Beaconsfield, or Sainte-Anne de Bellevue. This is a drop in the bucket comparatively, while contributing significantly more per acre to Montreal's housing stock. Not to mention the Grand Parc de L'Ouest... the forests aren't going anywhere. 

[Wave Arts]

Le boisé présente une flore assez incroyable pour un milieu urbain en plus d'avoir des milieux humides. Autant que je déteste les nimby, ce coup-ci, je les appui. Il y a déjà de grandes surfaces de stationnement juste à côté, que le promoteur s'arrange pour construire là à la place de détruire un boisé urbain. 

Oui le Grand Parc de l'Ouest se trouve pas très loin, mais c'est pas une excuse pour détruire des milieux humides, surtout qu'il reste peu de milieux verts dans le West Island, à l'est du Grand Parc de l'Ouest. Parce qu'il y a le Saint-Bruno à proximité, il faudrait détruire les boisés de Laprairie / Brossard ? Parce qu'il y a le mont Royal à proximité, il faudrait construire sur tous les parcs de Montréal. 

Justement, on a détruit de grandes surfaces de milieux naturels pour construire SADB et l'Ile Bizard par le passé, répétons pas les même erreurs.

Les milieux naturels et les milieux humides ont des effets bénéfiques sur la vie urbaine sur pleins de niveaux, en passant par la santé mentale à l'économie en traitement des eaux usées.

[Rocco]

Le genre de boisé inacessible, pris entre une autoroute, un gros boulevard et une usine, où pas un chat va se promener. Genre de terrain vacant qui a été oublié par les promoteurs depuis trop longtemps. Franchement, pour sauver 2-3 crapauds, on va clairement pas en faire un écosystème de biodiversité, entouré de bretelles d'autoroutes. Un terrain qui doit être désenclavé et bâti. Regardez ce qu'il y a autour. Encore une fois un projet de NIMBYs qui se donnent bonne conscience en appellant à la sauvegarde de la planète mais qui roulent en VUS avec 4 voitures dans le driveway. Amenez les pépines, pis vite.

[LeOkada]

43 minutes ago, Wave Arts said:

Le boisé présente une flore assez incroyable pour un milieu urbain en plus d'avoir des milieux humides. Autant que je déteste les nimby, ce coup-ci, je les appui. Il y a déjà de grandes surfaces de stationnement juste à côté, que le promoteur s'arrange pour construire là à la place de détruire un boisé urbain. 

Oui le Grand Parc de l'Ouest se trouve pas très loin, mais c'est pas une excuse pour détruire des milieux humides, surtout qu'il reste peu de milieux verts dans le West Island, à l'est du Grand Parc de l'Ouest. Parce qu'il y a le Saint-Bruno à proximité, il faudrait détruire les boisés de Laprairie / Brossard ? Parce qu'il y a le mont Royal à proximité, il faudrait construire sur tous les parcs de Montréal. 

Justement, on a détruit de grandes surfaces de milieux naturels pour construire SADB et l'Ile Bizard par le passé, répétons pas les même erreurs.

Les milieux naturels et les milieux humides ont des effets bénéfiques sur la vie urbaine sur pleins de niveaux, en passant par la santé mentale à l'économie en traitement des eaux usées.

Pareil pour moi. Normalement je suis vraiment pas du genre à vouloir sauver des "forêts" composés de six puissants sales et deux arbres séchés et qui n'est jamais nettoyé par la ville(comme on connaît si bien à Ottawa) mais pour ce cas-ci, je serais vraiment désolé s'il rasait le boisé. 

 

Je sais pas pourquoi mais il m'a l'air legit. 

 

Edit : dépendant de la taille du boisé et son emplacement déjà pas idéal, il n'y aurait pas moyen que le promoteur l'incorpore au projet ? Ils mettent un chemin piéton et une piste cyclable pis il market ça comme eco friendly, responsable, en harmonie avec la nature, etc. 

Modifié 24 décembre 2020 par LeOkada