ouest-de-lîle Station YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau - Discussion

[TurboLed]

Venice Marco Polo (VCE) is very basic, small and cramped in comparison, and it's far outside Venice. It serves one of the most touristic place in the world, but the departure experience is quite poor and disappointing.

 

[mtlurb]

YUL is pretty good honestly.

New York, LGA is amazing as its fully renovated... all its missing is a subway connection.

[budgebandit]

On 2022-11-30 at 10:19 PM, Normand Hamel said:

Jodoin Lamarre Pratte avec la collaboration de Saucier Perrotte.

https://jlp.ca/fr/projet/station-du-rem-a-laeroport-international-montreal-trudeau/?cat=projets-en-cours

JLP is a great architecture firm.

Ca augure bien 

[andre md]

7 minutes ago, mtlurb said:

YUL is pretty good honestly.

New York, LGA is amazing as its fully renovated... all its missing is a subway connection.

Terminal 2 a París Charles de Gaule. Je  ne crois pas trouver un terminal pire que celui la. C'est la qu'atterit Air Transat.

Un bon point par contre pour le terminal 2 ils commencent a construire une station de metro.

https://railway-news.com/construction-work-begins-at-cdg-airport-for-line-17-of-the-grand-paris-express/

 

[mtlurb]

il y a 10 minutes, andre md a dit :

Terminal 2 a París Charles de Gaule. Je  ne crois pas trouver un terminal pire que celui la. C'est la qu'atterit Air Transat.

Un bon point par contre pour le terminal 2 ils commencent a construire une station de metro.

https://railway-news.com/construction-work-begins-at-cdg-airport-for-line-17-of-the-grand-paris-express/

 

Pire que Orly? lol

[internationalx]

12 hours ago, Rocco said:

Jeez. How pathetic North American airports must be.

US airports are barely glorified bus terminals.  Even when they build new, they're nice and clean but still very pedestrian - basic; no statement architecture.  There are a very few exceptions.  

17 minutes ago, budgebandit said:

JLP is a great architecture firm.

Ca augure bien 

I hope they 're smart enough to leave enough room for expansion of the ramp and roadways... ADM has a history of short-sightedness; everything always feels tight: corridors, ramps, hallways, exits, gate areas.... and that's the newly built stuff. 

[andre md]

24 minutes ago, mtlurb said:

Pire que Orly? lol

Orly ou atterit Corsair c'est affreux mais le t2 de Charles de Gaule c'est encore pire. Ca ressemble a un vieil arena. 

T1 T2 T3 a Madrid Barajas on souffre de claustrophobie. Construit comme un long corridor. T4 a Barajas tres bien concu on se déplace tres fácilement . Acces direct au metro et aussi acces direct a la station de train pour aller prendre le TGV. 

Ezeiza a Buenos Aires pas fameux non plus. Il avait seulement un carrousel qui fonctionnait pour tout les vols. Un vrai bordel les bagages toute entremelés. Jamais vue ca. Le petit aeroport Jorge Newbury en pleine ville de Buenos Aires est beaucoup mieux. 

 

[Decel]

Ce qui m'intrigue un peu c'est la date de réalisation. 2024 est encore atteignable? Si oui je serai très agréablement surpris.

[Enalung]

Un des gros problèmes avec les terminaux aux US, c'est que la plupart ne sont pas connecté directement à une station de métro. Dans la plupart des cas, il faut utiliser un de ces horrible people mover. Ça rajoute facilement un 5 à 10 minute au temps de transit. C'est le résultat de la manière dont le financement était attribué dans les budgets fédéraux. La règle a depuis été modifié, mais les dommages sont fait. C'est une des choses auxquelles on doit être sensible. Il faut s'assurer que la manière dont nos gouvernement allouent leurs budgets n'imposent pas de restriction qui génèrent pas des résultats indésirables.

[Rocco]

60 ans plus tard et la seule chose qui a changé c'est qu'ils ont écrit Montréal dessus.