ouest-de-lîle Station YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau - Discussion

[Weka 29]

Le 2022-12-15 à 13:59, Decel a dit :

À la base le problème est la gestion en OBNL à mon avis. C'est comme forcer l'entité à se comporter en tant que fourmi (tout dépenser tout le temps) au lieu de se comporter en cigale (faire des profits et en garder pour le mauvais temps)

Ça restreint tout et on finit invariablement par quêter. Comme les transports d'ailleurs.

Vous avez inversé la cigale et la fourmi. C'est la cigale qui dépense tout le temps.

Le 2022-12-15 à 13:59, Decel a dit :

À la base le problème est la gestion en OBNL à mon avis. C'est comme forcer l'entité à se comporter en tant que fourmi (tout dépenser tout le temps) au lieu de se comporter en cigale (faire des profits et en garder pour le mauvais temps)

Ça restreint tout et on finit invariablement par quêter. Comme les transports d'ailleurs.

Vous avez inversé la cigale et la fourmi. C'est la cigale qui dépense tout le temps.

 

Modifié 18 décembre 2022 par mtlurb
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[SameGuy]

Lol that happened to me this week.

it’s a Forum bug, but it’s caused by your cache being too full. Go into your browser settings and clear your cache, close your browser and then come back. That usually cures it for me.

[Normand Hamel]

Le 2022-12-15 à 10:39, mtlurb a dit :

une seconde ya pas deja une station construite en dessous de l'hotel Marriott dans la Jetée USA?

Ils n'ont pas pu utiliser la station d'origine car la trajectoire du tunnelier aurait alors passé sous la tour de contrôle et compromis ses assises.

[andre md]

24 minutes ago, Normand Hamel said:

Ils n'ont pas pu utiliser la station d'origine car la trajectoire du tunnelier aurait alors passé sous la tour de contrôle et compromis ses assises.

Question comme ca combien coute construire une nouvelle tour de controle?

 

[Decel]

Il y a 9 heures, Weka 29 a dit :

Vous avez inversé la cigale et la fourmi. C'est la cigale qui dépense tout le temps.

LOL désolé de l'inversion. J'avais l'impression que quelque-chose clochait lorsque je l'ai écrit, mais je n'ai pas fait l'effort de vérifier.

[Normand Hamel]

il y a 39 minutes, andre md a dit :

Question comme ca combien coute construire une nouvelle tour de controle?

 

Ce n'est pas qu'une simple question d'argent. On ne peut pas construire une tour n'importe où. Par contre on peut beaucoup plus facilement changer la trajectoire d'un tunnelier même si ce n'est pas si évident que ça non plus. Aussi il faut prendre en compte qu'une tour vient avec de l'équipement de pointe sophistiqué et que les opérations ne peuvent être interrompues à aucun moment, 24/7. Pour ce qui est de la station d'origine, pas certain non plus qu'elle aurait été adaptée aux nouvelles exigences d'ADM et/ou aux opérations du REM.

[SameGuy]

10 hours ago, Normand Hamel said:

Ils n'ont pas pu utiliser la station d'origine car la trajectoire du tunnelier aurait alors passé sous la tour de contrôle et compromis ses assises.

La station sous la jettée transfrontalière est peu profonde aussi, donc impossible de joindre un tunnel sous le tablier et les bâtisses.

[LaRonde]

On 2022-11-30 at 10:19 PM, Normand Hamel said:

Jodoin Lamarre Pratte avec la collaboration de Saucier Perrotte.

https://jlp.ca/fr/projet/station-du-rem-a-laeroport-international-montreal-trudeau/?cat=projets-en-cours

 

It seems like value engineering already hit the project... 🥲

La Presse posted the updated rendition of the project in their latest articles about the airport REM station.

Source: LaPresse

[Enalung]

22 hours ago, LaRonde said:

It seems like value engineering already hit the project... 🥲

La Presse posted the updated rendition of the project in their latest articles about the airport REM station.

Source: LaPresse

Je préfère définitivement l'autre version. Le jeu des volumes rend l'ensemble plus intéressant visuellement.

[SameGuy]

To be frank, I haven’t seen enough renders of any version to gather any sort of opinion on what it might end up looking like. The initial concepts looked promising, these ones look very functional and bright. Let’s not forget that this is the international airport for a major world city, and yet it barely cracked 20 million passengers per year before the pandemic. That’s less than some regional airports serving small cities in the US and abroad. I’m ok with functional at an airport station if the access is good and the platforms are wide; just like the pickup area or the kiss-and-cry, I want to spend as little time there as possible. 
 

FWIW, the MRT station at Singapore Changi — universally regarded as the best airport in the world — is spacious, well-lit… and functional.