Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud

[p_xavier]

Selon le bureau de projet du REM - A, c'est encore un projet officiellement à 27 stations.

[Rocco]

J'aimerais juste comprendre leur choix de béton/métal/béton/métal à différents endroits, pour le moins random.

[SameGuy]

Wild-ass guess: it costs ⅓ less than the LG/voussoir method, even though it takes three times as long and looks three times uglier. Money talks and bullsh!t walks.

[champdemars]

Il y a 2 heures, p_xavier a dit :

Selon le bureau de projet du REM - A, c'est encore un projet officiellement à 27 stations.

27? Tu parles de cette station potentielle extra dans Griffintown? Je comprends pas pourquoi ce serait dans le projet. Dans le meilleur des cas, prévoir la voie en conséquence mais cette station ne devrait pas faire partie du projet.

 

[Né entre les rapides]

il y a 52 minutes, champdemars a dit :

27? Tu parles de cette station potentielle extra dans Griffintown? Je comprends pas pourquoi ce serait dans le projet. Dans le meilleur des cas, prévoir la voie en conséquence mais cette station ne devrait pas faire partie du projet.

 

Une station projetée (dans le futur), sans date précise de mise en chantier.  Et "prévoir la voie en conséquence", ça devrait aller de soi, sauf que le site exact de cette future station n'est pas encore déterminé, et ce pour une bonne raison: selon qu'un stade de baseball soit érigé ou non en bordure sud du Bassin Peel, le site optimal ne serait pas le même.  Aussi,  il me semble que dans tous les cas, ce ne serait pas dans Griffintown proprement dit, mais dans Pointe- Saint-Charles, à proximité du canal Lachine ou plus loin en direction de l'Île des Soeurs et de la Rive-Sud.  

[amaist]

22 hours ago, Rocco said:

J'aimerais juste comprendre leur choix de béton/métal/béton/métal à différents endroits, pour le moins random.

Definitely not random.

Steel girders are chosen when the tracks cross a road or another railway. Going over regular ground it's concrete.

I am not an engineer but my guess is steel would be more resistant to impacts and easier/faster to repair. Severe damage to concrete might require replacing a whole span.

They also use steel on longer spans when necessary.

Yes, steel is more expensive but better looking. I am taxed enough already not to care too much that concrete is not as 'haute couture' looking. My kids are becoming teenagers as REM is launching. They will have freedom of mobility. Just like I had growing up in the evil USSR while my liberated peers in suburban USA where locked up in their suburban subdivisions.

[SameGuy]

There are no steel beams crossing the 40 in the West Island, nor eventually Gouin or Des Sources. There is more than one way to skin a cat. The PSC way is cheaper and uglier.

[Rocco]

Fraichement peinturé par la CDPQi et sitôt taggé (rue Wellington). C'est vraiment Crass (no K here).

[SameGuy]

On 2021-07-20 at 9:14 PM, SameGuy said:

Cleaning up nicely. Blank canvas. 😏

 

 

3 hours ago, Rocco said:

Fraichement peinturé par la CDPQi et sitôt taggé (rue Wellington). C'est vraiment Crass (no K here).

Yyyyyyup.

[AR SD]

On 2021-08-03 at 10:34 AM, Rocco said:

J'aimerais juste comprendre leur choix de béton/métal/béton/métal à différents endroits, pour le moins random.

For short and medium span bridges precast concrete girders are considerably cheaper than steel girders. However for longer spans or when there is limited road clearance it is not structurally feasible to use concrete girders.