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Fil de discussion sur les ouvrages d'art (viaducs, structures aériennes, etc.) de l'antenne Rive-Sud du REM.

image.png

Devisubox du canal de Lachine : http://bit.ly/REM_Canal

Caméras de circulation du pont Samuel-De Champlain

 

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Images

REM_Pont_IDS.jpg?itok=rEay7Lbj
Pont entre l'Île-des-Sœurs et le sud de Montréal

REM_IDS.jpg?itok=4SqG0bCg
Pont entre l'Île-des-Sœurs et le sud de Montréal, la nuit

image.png
Pont entre l'Île-des-Sœurs et le sud de Montréal

 

 

 

 

 

 

 

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  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Je viens de voir ça... Des travaux de forage sur la rue Smith entre Young et Peel.... serait-ce un indice pour l’emplacement de la future station?

https://rem.info/fr/info-travaux/travaux-preparatoires-dans-le-secteur-du-centre-ville

 

 

ACTIVITÉS CHANTIER

À partir du 6 août, pour environ 2 semaines
Les travaux seront effectués en semaine et de jour, entre 7h et 18h
 

Où : sur la rue Smith, entre les rues Young et Peel.

Nature des travaux

Les travaux consistent en une campagne de forages géotechniques qui permettront de réaliser des sondages de reconnaissance du terrain. Cette étape permettra d’obtenir des données essentielles dans la conception des ouvrages et des stations du REM.

Impacts et mesures d’atténuation prévues

  • Par mesure de sécurité pour l’équipe en place, une partie de la voie de droite, soit près de l’emprise du CN, sera fermée.
  • Un camion avec signalisation et un signaleur faciliteront la gestion de la circulation.
  • Ces travaux peuvent générer du bruit intermittent. Afin de minimiser les impacts, des écrans acoustiques seront installés autour de la foreuse.
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21 minutes ago, Megafolie said:

Je viens de voir ça... Des travaux de forage sur la rue Smith entre Young et Peel.... serait-ce un indice pour l’emplacement de la future station?

https://rem.info/fr/info-travaux/travaux-preparatoires-dans-le-secteur-du-centre-ville

 

 

ACTIVITÉS CHANTIER

À partir du 6 août, pour environ 2 semaines
Les travaux seront effectués en semaine et de jour, entre 7h et 18h
 

Où : sur la rue Smith, entre les rues Young et Peel.

Nature des travaux

Les travaux consistent en une campagne de forages géotechniques qui permettront de réaliser des sondages de reconnaissance du terrain. Cette étape permettra d’obtenir des données essentielles dans la conception des ouvrages et des stations du REM.

Impacts et mesures d’atténuation prévues

  • Par mesure de sécurité pour l’équipe en place, une partie de la voie de droite, soit près de l’emprise du CN, sera fermée.
  • Un camion avec signalisation et un signaleur faciliteront la gestion de la circulation.
  • Ces travaux peuvent générer du bruit intermittent. Afin de minimiser les impacts, des écrans acoustiques seront installés autour de la foreuse.

Pas nécessairement! Voici ce que CDPQ Infra m'a répondu sur cette question la semaine passée:

"Bonjour, les discussions sont toujours en cours et une consultation spécifique sur l'emplacement va être menée au cours des prochains mois par la Ville de Montréal. Cela n'a pas d'impact sur la mise en service de la future station Bassin Peel en 2021 : la station sera aérienne et donc plus rapide à construire (comparativement à une station souterraine). Nous partagerons des informations sur nos réseaux sociaux dès que de nouveaux développements seront connus. Bonne journée!"

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  • 2 weeks later...
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Les premiers piliers du REM érigés à Brossard

Au cours des prochaines semaines, vous verrez apparaître les premières infrastructures du REM à Brossard, incluant le tout premier pilier de la structure de ce réseau de 67 kilomètres. Ce pilier, appelé laconiquement le « pilier numéro 5 », est érigé en ce moment même près du carrefour entre l’autoroute 10 et l’autoroute 30. La construction des piliers 6 à 16 suivra ensuite.  

image_pilier5.jpg

Ces piliers serviront de base à la structure aérienne du REM qui reliera le corridor situé dans le terre-plein central de l’autoroute 10 au quadrant sud-ouest de l’autoroute 30, en passant au-dessus des voies de circulation de l’autoroute 10.

Les piliers sont constitués de trois éléments principaux, soit un caisson (pour la fondation), une colonne et un chevêtre, qui sont réalisés par étapes. Le chevêtre du pilier numéro 5 devrait être complété d’ici le début septembre.

Schema.jpg

Vous êtes curieux de savoir pourquoi le pilier numéro 5 a été construit avant les piliers 1, 2, 3 et 4? Tout simplement parce qu’il est nécessaire que ce pilier soit réalisé avant la reconfiguration de l’autoroute 10 en direction est. Cela permettra ainsi d’éviter des entraves à la circulation.

https://rem.info/fr/actualites/premiers-piliers-brossard

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