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Place Banque Nationale - 40 étages


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Il y a 1 heure, vincethewipet a dit :

Ma déception de l'année sera vraiment d'être passé à côté de cette tour. Je préfère de loin l'approche mature de Chevalier Morales. Rien de superflu, juste une tour élancée, élégante, qui se démarque par la qualité de son revêtement et la fluidité de sa forme. C'est résolument contemporain et ça se serait démarqué de nos autres tours aux angles droits.

Le projet retenu n'est pas laid, mais en bout de ligne, il va beaucoup plus se faire oublier dans les volumes carrés de notre skyline. Il est aussi plus chargé, et je préfère la tendance à donner de la légèreté aux gratte-ciel.

Franchement, le projet retenu me fait un peu penser à l'Altitude vu du sud. Tristesse.

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il y a 39 minutes, franktko a dit :

Il faut avouer qu'on n'a pas vu de très bons rendus jusqu'à maintenant... attendons voir

Totalement d'accord! Tant qu'on aura pas vu l'équivalent de ce qui nous est révélé pour la proposition non retenue il sera difficile de se faire une idée ou une opinion.

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On oublie parfois que ceux qui commande les design sont avant tout intéressé au design intérieur et on fera du beau à l'extérieur par la suite. Il est vrai que pour nous, les amateurs de tour qui n'y mettrons probablement jamais les pieds, on pourrais trouver la tour plus slim et plus belle, mais ceux qui vont payer pour la tour auront semble t'il de meilleur espace intérieur avec le projet choisit. 

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Il y a 18 heures, Davidbourque a dit :

On oublie parfois que ceux qui commande les design sont avant tout intéressé au design intérieur et on fera du beau à l'extérieur par la suite. Il est vrai que pour nous, les amateurs de tour qui n'y mettrons probablement jamais les pieds, on pourrais trouver la tour plus slim et plus belle, mais ceux qui vont payer pour la tour auront semble t'il de meilleur espace intérieur avec le projet choisit. 

C'est sûr que le premier objectif d'une tour à bureaux est d'offrir les meilleurs espaces intérieurs possibles pour les employés qui y travailleront, tout cela dans une optique d'efficacité et de rentabilité. Pour un siège social il y a aussi l'incontournable question d'image qui entre en ligne de compte. En effet l'édifice deviendra en quelque sorte le porte étendard de l'entreprise, un symbole fort du dynamisme qu'elle souhaite projeter. 

En conséquence l'apparence de l'immeuble devra avoir un impact visuel marquant, qui attirera tous les regards en suscitant idéalement une certaine admiration et même la fierté des citoyens. En leur temps la Banque Impériale de Commerce et la Banque Royale ont vraiment jouer ce rôle (aussi la Sunlife avant eux). Ils sont devenus avec le temps des icônes identitaires indissociables du centre-ville.

On n'en attend pas moins de la part de la BNC, surtout qu'elle jouira  d'une des plus belles visibilités au coeur du c-v et qu'on pourra la voir de très loin en entrant par Bonaventure et tout le long de Robert-Bourassa.  

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14 hours ago, acpnc said:

C'est sûr que le premier objectif d'une tour à bureaux est d'offrir les meilleurs espaces intérieurs possibles pour les employés qui y travailleront, tout cela dans une optique d'efficacité et de rentabilité. Pour un siège social il y a aussi l'incontournable question d'image qui entre en ligne de compte. En effet l'édifice deviendra en quelque sorte le porte étendard de l'entreprise, un symbole fort du dynamisme qu'elle souhaite projeter. 

En conséquence l'apparence de l'immeuble devra avoir un impact visuel marquant, qui attirera tous les regards en suscitant idéalement une certaine admiration et même la fierté des citoyens. En leur temps la Banque Impériale de Commerce et la Banque Royale ont vraiment jouer ce rôle (aussi la Sunlife avant eux). Ils sont devenus avec le temps des icônes identitaires indissociables du centre-ville.

On n'en attend pas moins de la part de la BNC, surtout qu'elle jouira  d'une des plus belles visibilités au coeur du c-v et qu'on pourra la voir de très loin en entrant par Bonaventure et tout le long de Robert-Bourassa.  

Je suis impatient d’apprécier l’impact qu’elle aura de tous les coins en ville ! Je n’ai pas eu la chance d’assister à la construction du 1000 DLG  (je n’étais pas né) ou du 1250 RL .

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